Шоссе 104 в Новой Шотландии , Канада, проходит от Форта Лоуренс на границе Нью-Брансуика недалеко от Амхерста до реки Тиллард возле собора Святого Петра . За исключением участка на острове Кейп-Бретон между Порт-Хоксбери и собором Святого Петра , он образует основной маршрут Трансканадского шоссе через провинцию. [2]
Шоссе 104 в основном заменяет прежний маршрут Магистраля 4. В 1970 году все участки Магистрали 4 к западу от Нью-Глазго были перенумерованы, хотя номер был добавлен еще в районах Маунт-Том и Вентворт-Вэлли в 1990-х годах, когда открылись новые трассы шоссе 104. для движения.
Правительство провинции назвало шоссе Шоссе Мемориала горняков 8 сентября 2008 года, за месяц до 50-летия катастрофы на шахте в Спрингхилле 23 октября 1958 года. [3]
Нынешняя трасса шоссе имеет длину 319 километров (198 миль), из которых западные 180 км (110 миль) от межпровинциальной границы с Нью-Брансуиком в Форт-Лоуренсе до реки Сазерлендс представляют собой 4-полосную разделенную автостраду. Восточные 142 километра (88 миль) от реки Сазерлендс до реки Тиллард представляют собой смесь двухполосной автострады с контролируемым доступом , известной как Super 2 , двухполосной автомагистрали с неконтролируемым доступом и четырехполосных разделенных участков автострады.
Шоссе 104 разделено на два отдельных участка; участок Трансканадского шоссе, который проходит от границы Нью-Брансуика до Порт-Гастингса , и меньший участок на острове Кейп-Бретон между Порт-Хоксбери и собором Святого Петра . [2]
От межпровинциальной границы в Форт-Лоуренсе шоссе 104 представляет собой 4-полосную разделенную автостраду с установленным ограничением скорости 110 километров в час (70 миль в час) и проходит на восток на 48 километров (30 миль) мимо городов Амхерст и Оксфорд до Станция Томсон . Этот участок был построен в 1960-х годах как Super 2 и был модернизирован до 4-полосной разделенной автострады, которая открылась в 1993 году. От станции Томсон шоссе идет на юго-восток на 45 километров (28 миль) до Масстауна , этот участок является платным. известный как перевал Кобекид , который открылся 15 ноября 1997 года. От Масстауна шоссе проходит на восток и северо-восток на протяжении 14 километров (9 миль) до сельской местности Онслоу , недалеко от Труро , и пересекает шоссе 102 , основное 4-полосное шоссе, разделенное автострада, соединяющая Трансканадское шоссе с Галифаксом и южной Новой Шотландией.
Шоссе 104 продолжается на протяжении 55 километров (34 миль) мимо Вествилля до шоссе 106 , ответвления Трансканадского шоссе, которое соединяется с островом Принца Эдуарда на пароме . Шоссе продолжается на восток на 4 километра (2 мили) до Стеллартона и Нью-Глазго , при этом шоссе проходит через Стеллартон; однако Нью-Глазго расположен к северу от шоссе. Шоссе продолжается до реки Сазерлендс , где до 25 июля 2023 года оно достигло восточного конца 4-полосной автострады .
К востоку от реки Сазерлендс шоссе 104 проходит на восток на 17 километров (11 миль) до речного вокзала Барни и было построено между 1964 и 1965 годами как Super 2 и стало побратимом в период с 2020 по 2023 год. [4] К востоку от речного вокзала Барни шоссе проходит на восток на протяжении 10 километров (6 миль ) до реки Джеймс в виде 4-полосной разделенной автострады, которая открылась для движения 18 мая 2023 года . сегмент подъездной автомагистрали, который раньше был частью, а теперь снова является частью Магистрали 4 . [4] За рекой Джеймс шоссе продолжается на восток на протяжении 12 километров (7 миль) до Аддингтон-Форкса в виде 4-полосной разделенной автострады [4] , где шоссе идет на восток на протяжении 11 километров (7 миль) до Саут-Ривер-роуд , вдоль новая трасса четырехполосной разделенной автострады, которая открылась 19 сентября 2012 года. До открытия новой трассы шоссе 104 шло на восток от нынешней трассы Trunk 4 и Post Road в городе Антигониш и включало три перекрестка, контролируемые светофорами. . Шоссе продолжается от Саут-Ривер-роуд в виде 4-полосной разделенной автострады, открывшейся 22 октября 2016 года, на протяжении 7 километров (4 миль) до Даггер-Вудс . [6] До этого нового открытия трассы этот участок был неконтролируемой подъездной автомагистралью (ранее Магистраль 4 ). [2]
От конца участка автострады в Даггер-Вудс шоссе идет на восток на 4 километра (2,5 мили) до Помке-Форкса как Super 2 и остается автомагистралью с контролируемым доступом, хотя есть несколько перекрестков на одном уровне. К востоку от Помке-Форкс шоссе проходит на восток на 3 километра (2 мили) до Хизертона как неконтролируемое подъездное шоссе (ранее Магистраль 4), а ограничение скорости снижается до 90 километров в час (55 миль в час). За Хизертоном шоссе идет на восток на 29 километров (18 миль) до бухты Олдс , а ограничение скорости снова увеличивается до 100 километров в час (62 мили в час). В Бухте Олдс шоссе становится неконтролируемым подъездным шоссе с установленным ограничением скорости 70 километров в час (45 миль в час) и начинает совпадать с Магистраль 4 . Он пересекает пролив Кансо по дамбе Кансо длиной 1,4 км (0,9 мили) до Порт-Гастингса на острове Кейп-Бретон . В Порт-Гастингсе шоссе пересекает Магистрали 4 , Магистрали 19 и шоссе 105 на кольцевой развязке, где шоссе 105 идет на восток и имеет обозначение Трансканадского шоссе. [2]
От кольцевой развязки в Порт-Гастингсе есть 8-километровый (5 миль) разрыв на шоссе 104, которое соединяется магистралью 4 , проходящей мимо города Порт-Хоксбери . Шоссе снова появляется на развязке съезда 43 на магистраль 4 в Мелвилле , недалеко от Порт-Хоксбери. [2] Объездное шоссе 104 от Порт-Гастингса до Мелвилла предлагалось в прошлом. Концептуальные проекты показали, что новая трасса 4-полосной автострады строится вокруг северо-западной стороны Порт-Гастингса и пересекает шоссе 105 на новой развязке рядом с электрической подстанцией. Новая трасса шоссе 104 будет проходить на восток, а затем на юго-восток примерно по коридору линии электропередачи до развязки съезда 43 в Мелвилле .
От Порт-Хоксбери шоссе идет на восток как Super 2 с контролируемым доступом на протяжении 34 километров (21 миль) до своей нынешней восточной конечной остановки на ровном перекрестке с Trunk 4 в Ривер-Тиллард , недалеко от Сент-Питерса . Ранее предлагалось продлить шоссе 104 от реки Тиллард до реки Сидней . Правительство провинции Новая Шотландия определило всю длину шоссе 104 от Форт-Лоуренс до реки Тиллард как «стратегическую автомагистраль», имеющую право на участие федерального правительства в расходах на техническое обслуживание и будущую модернизацию. Это обозначение также было применено к оставшемуся коридору Магистраля 4 в Кейп-Бретоне вдоль южного берега озера Бра-д'Ор от Сент-Питерса до реки Сидней. В конечном итоге предполагается, что Трансканадское шоссе будет следовать по всей длине шоссе 104 от Амхерста до реки Сидней в виде 4-полосной автострады, модернизированной по сравнению с существующей двухполосной автострадой и участками шоссе с неконтролируемым доступом. [2]
Шоссе 104 модернизировалось на различных этапах следующим образом:
Провинция Новая Шотландия заключила с Dexter Nova Alliance контракт P3 , который соединил 38-километровый (24 мили) участок шоссе 104 между рекой Сазерлендс и Антигониш. [7] В рамках проекта было модернизировано 28 километров (17 миль) существующего шоссе и 10-километровый (6 миль) новый, перестроенный участок; объездной участок шоссе 104 между речным вокзалом Барни и Марши-Хоуп снова стал частью магистрали 4. [8] [9] Строительство началось весной 2020 года и завершилось 25 июля 2023 года. [7]
Провинция Новая Шотландия предложила построить новую 84-километровую (52 мили) двухполосную магистраль от нынешнего конца шоссе 104 в соборе Святого Петра до шоссе 125 в Сиднее . [10] Это шоссе будет проходить в основном к востоку от нынешнего Магистраля 4 и будет открываться как Супер 2 . Он будет служить объездом Магистрали 4 и, вероятно, будет называться Трансканадским шоссе, а не шоссе 105 . После завершения это обеспечит почти непрерывный контролируемый доступ через Новую Шотландию на Трансканадском шоссе. Затраты на строительство оцениваются примерно в 500 миллионов долларов, и в прошлом предлагалась плата за проезд. Этот проект в настоящее время не включен в пятилетний план развития автомагистралей провинции. [11]