Королевское шоссе 50 , обычно называемое шоссе 50 , — шоссе в канадской провинции Онтарио , обслуживаемое провинцией . Шоссе, которое было выведено из эксплуатации в 1998 году, до сих пор называется шоссе 50 , хотя сейчас оно состоит из нескольких окружных и региональных дорог : Peel Regional Road 50 , York Regional Road 24 и Simcoe County Road 50 . Маршрут начался в северном углу бывшего Этобико (сегодня часть Торонто ) на шоссе 27 под названием Альбион-роуд и шел на северо-запад к шоссе 89 к западу от города Аллистон . По пути он проходил через деревни Болтон , Пэлгрейв и Лоретто . Дорога к югу от Болтона стала более пригородной, поскольку застройка вторглась с востока и запада; но, несмотря на эту растущую урбанизацию, отмену статуса шоссе и тот факт, что оно проходит через бывший городок Альбион , название Альбион-роуд не было расширено, чтобы следовать за ним за пределами Торонто.
Шоссе 50 было обозначено в 1936 году и соединяло западную конечную точку шоссе 49 с Болтоном. Год спустя его продлили на север и юг до шоссе 9 и шоссе 7 соответственно. В 1962 году маршрут был продлен на юг до шоссе 27 в Торонто. Окончательное расширение было назначено в 1976 году, в результате чего шоссе продлилось на север до шоссе 89. В 1997 и 1998 годах весь маршрут был передан региональным властям, в результате чего это обозначение было выведено из эксплуатации .
Шоссе 50 начиналось от шоссе 27 в Этобико, следуя по Альбион-роуд в северо-западном направлении. Что касается Стилс-авеню , то она сохранялась как связующее звено с метрополитеном Торонто и мало напоминала сельское шоссе к северу от города.
Бывший маршрут шоссе 50 начинается как городская магистраль ; как самая северо-западная часть Альбион-роуд. В отличие от большинства других крупных дорог Торонто , она проходит по диагонали дорожной сети. В Стилсе дорога поворачивает на север и служит границей между Брэмптоном на западе и Воаном на востоке, в регионах Пил и Йорк соответственно, следуя трассе, которая разделяет сети концессионных дорог обоих региональных муниципалитетов , но не следует ни за одним из них. К северу от бывшего шоссе 7 (названного Куин-стрит на стороне Брэмптона) дорога проходит к востоку от бывшей деревни Эбенезер , а затем к западу от интермодального комплекса Воган Канадской Тихоокеанской железной дороги , большой железнодорожной станции. На Мэйфилд-роуд (региональная дорога Пил 14), которая служит границей Брэмптона и Каледона, маршрут поворачивает на северо-запад, чтобы совпадать с сетью региональных дорог Пила, поскольку он поворачивает и проходит полностью в пределах этого региона, и входит в деревню Болтон , где он проходит. носит название Квин-стрит. [4]
К северу от Болтона дорога входит в сельскую местность, где она разделяет два поля для гольфа и обеспечивает доступ к заповеднику Альбион-Хиллз . Вскоре после этого он въезжает в деревню Пэлгрейв , поворачивая на запад, чтобы избежать пруда . К северу от Пэлгрейва дорога в основном сельская, окруженная открытыми сельскохозяйственными угодьями ; на западе находится заповедник Пэлгрейв. Дорога пересекает шоссе 9 и поворачивает на север, въезжая в округ Симко . На своем последнем этапе на север он идет прямо через небольшую деревню Лоретто . Бывшее шоссе заканчивается на шоссе 89, к западу от Аллистона , где находится завод Honda Manufacturing . [4]
Шоссе 50 между Стилс-авеню и Болтоном изначально было частью исторической дороги под названием Индиан-Лайн , [5] которая продолжала курс будущего шоссе к югу от перекрестка Альбион-роуд в Клэрвилле , [6] до того, как южная часть Индиан-Лайн была изменена. и впоследствии включен в состав шоссе 427 . Впервые Департамент автомобильных дорог считал его частью сети Королевских шоссе в 1936 году, соединяя шоссе 49 с Болтоном. 12 августа 1936 года был обозначен маршрут протяженностью 5,4 км (3,4 мили). [7] Год спустя, 11 августа 1937 года, маршрут был продлен на север до шоссе 9. 6 октября он был продлен на юг до шоссе 7 вдоль границы Йорк-Пил. [2]
Было загружено шоссе 50 - процесс, который передает ответственность за финансирование и техническое обслуживание шоссе различным юрисдикциям, в которых оно находится, начиная с 1 апреля 1997 года. В этот день участок между Стилс-авеню и шоссе 7 был передан в совместную юрисдикцию. региональных муниципалитетов Йорка и Пила , а также соглашение о связующем звене с городом Каледон через центр Болтона было отменено. 10 июля 1997 года дорога получила обозначение «Региональная дорога 24», [8] , но 26 марта 1998 года ей был присвоен номер «Региональная дорога 50». [9] Регион Йорк не последовал этому изменению, и поэтому дорога по-прежнему обозначается как «Региональная дорога». Дорога 24 у их Департамента общественных работ. [10] Оставшийся участок шоссе 50 к северу от шоссе 7 был передан регионам Йорк и Пил и округу Симко 1 января 1998 года, [3] полностью выведя его из эксплуатации. Окончательный переход произошел 13 августа 1998 года между городом Каледон и регионом Пил, когда прежнее соединительное звено через Болтон перешло к региону Пил. [11] Округ Симко с тех пор обозначил свою часть бывшего шоссе как County Road 50. [12]
В следующей таблице перечислены основные развязки на шоссе 50, отмеченные Министерством транспорта Онтарио . [1]