King's Highway 144 , обычно называемое просто Highway 144 , — это обслуживаемая провинцией автомагистраль в северной части канадской провинции Онтарио , соединяющая города Большой Садбери и Тимминс . Шоссе является одним из самых изолированных в Онтарио, пролегая через лес на протяжении большей части своей длины в 271 км (168 миль). Оно патрулируется полицией провинции Онтарио и имеет ограничение скорости 80 км/ч (50 миль/ч).
Шоссе 144 было создано путем перенумерации шоссе 544 в апреле 1965 года. Это было сделано в рамках подготовки к расширению короткой второстепенной автомагистрали от Картье до Тимминса и было завершено в 1970 году. В середине 1980-х годов был построен новый маршрут, который позволил шоссе 144 обойти городской центр Садбери, известный как Северо-западный обход .
Длина шоссе 144 составляет 271 км (168 миль), оно пролегает между его южной конечной точкой на развязке с шоссе 17 к западу от Лайвли и его северной конечной точкой на пересечении с шоссе 101 к западу от центра города Тимминс. [1] Большая часть маршрута изолирована; Картье — единственное сообщество, расположенное прямо на шоссе где-либо к северу от северных границ города Садбери, хотя Гогама и Первая нация Маттагами находятся недалеко от шоссе вдоль ответвлений. [4]
Между общинами Даулинг и Онапинг в Большом Садбери, шоссе 144 является домом для живописной AY Jackson Lookout, с видом на водопад, изображенный на картине Джексона 1953 года «Весна на реке Онапинг». Он выходит из Большого Садбери в провинциальном парке Windy Lake и проходит через деревню Картье, затем входит в длинный изолированный участок, окруженный только бесконечными просторами бореального леса . [4] В изолированной точке в 149 км (93 мили) к северу от Лайвли и в 117 км (73 мили) к югу от Тимминса, шоссе 144 встречается с шоссе 560 и Sultan Industrial Road , которые представляют собой единственный крупный транспортный маршрут, пересекающий шоссе за пределами городов Садбери и Тимминс; [1] остановка на этом перекрестке является единственной заправочной станцией, расположенной на шоссе к северу от Картье. [5]
К северу от пересечения шоссе 560/Sultan Industrial Road шоссе пересекает Лаврентийский водораздел , границу между Великими озерами и водоразделами Северного Ледовитого океана . К северу от этой точки все ручьи и реки текут на север в Гудзонов залив . Знак и небольшая зона для пикника отмечают переход. Шоссе продолжается через изолированные леса и поворачивает на восток, чтобы встретиться с шоссе 661 , коротким ответвлением, обслуживающим город Гогама. Шоссе поворачивает на север и следует вдоль западной стороны озера Кеногамисси на протяжении 70 км (43 миль) до своей конечной точки на шоссе 101, к западу от городского ядра Тимминса и примерно в 79 км (49 миль) к востоку от Фолейета . [4]
До 1964 года шоссе 144 имело номер 544 и простиралось от Садбери до Картье. [6] В том же году началось строительство нового маршрута, соединяющего Садбери с Тимминсом, причем работы начались с обоих концов, а также от Гогамы. Номер шоссе был изменен в апреле 1965 года; модернизация со второстепенного на основное шоссе отражала важность предлагаемого маршрута в соединении двух крупных городских центров. [2] Несмотря на это, часть маршрута шоссе 544 между Уинди-Лейк и Картье была обойдена новым выравниванием ; старый маршрут по-прежнему известен как Старое шоссе 544 или Старая дорога Картье. [4] Новое шоссе было полностью открыто для движения премьер-министром Джоном Робартсом 25 сентября 1970 года. [3]
До определенного момента между 1974 и 1977 годами шоссе 144 проходило через территорию шахты INCO к северу от Коппер-Клифф и входило в Садбери вдоль Спрус-стрит и Риджент-стрит. [7] Перестройки между Садбери и Азилдой привели к более короткому маршруту, который сегодня известен как муниципальная дорога Садбери 35. [ 8] [9] Несмотря на это, в течение 1970-х годов велось планирование строительства нескольких объездных дорог вокруг Садбери, включая юго-западный объезд шоссе 17, а также 17,6-километровый (10,9 миль) северо-западный объезд между ним и Челмсфордом. В начале 1983 года были объявлены контракты на выравнивание северного 8,7-километрового (5,4 мили) участка в тогдашнем городе Рэйсайд-Бальфур . Проект был завершен к концу года, после чего был заключен второй контракт на выравнивание еще 6 км (3,7 мили). Окончательный контракт на выравнивание, который включал развязку на шоссе 17, был заключен в 1985 году и завершен в середине 1986 года. Вскоре после этого вся объездная дорога была заасфальтирована и открыта в 1987 году. [10] [11] [12]
В последние годы на маршруте через Челмсфорд и Доулинг наблюдалось интенсивное движение , при этом среднесуточный объем трафика в 2002 году составил 19 200 транспортных средств. [13] Министерство транспорта объявило о предварительном исследовании потенциальных улучшений маршрута между Челмсфордом и Доулингом, которое может включать возможность полной перестройки объездной дороги. [14]
Город Большой Садбери расширил муниципальную дорогу 35 между восточным перекрестком муниципальной дороги 21 (улица Нотр-Дам) в Азилде и шоссе 144 в Челмсфорде до четырех полос. Строительство началось осенью 2018 года с контракта на замену водопропускной трубы. Ожидалось, что расширение муниципальной дороги 35 будет завершено в 2021 году, а полностью завершено в 2022 году. [15] [16] [17]
В следующей таблице перечислены основные развязки на шоссе 144, как указано Министерством транспорта Онтарио . [1]
Примечания: 2. Hwy. 144 перенумерован из Sec. Hwy. 544 в апреле 1965 г.