King's Highway 67 , обычно называемое просто Highway 67 , — это обслуживаемая провинцией автомагистраль в северной части канадской провинции Онтарио , которая соединяет Highway 11 в Porquis Junction с городом Iroquois Falls . Двухполосная автомагистраль имеет длину 10,9 км (6,8 миль) и проходит через сельскохозяйственные угодья и болота по пути к городу. Highway 67 была принята Департаментом автомагистралей в 1937 году, вскоре после того, как Департамент северного развития объединился с ним в том же году. Первоначально маршрут простирался к югу от Highway 11 до Highway 101 к западу от Timmins , но эта часть была выведена из эксплуатации как провинциальная автомагистраль в 1998 году.
В настоящее время шоссе 67 идет от шоссе 11 в районе Порквис-Джанкшен до поселка Ирокез-Фолс, где оно соединяется с бывшими шоссе 577 и шоссе 578. 10,9-километровый (6,8 миль) маршрут проходит преимущественно по сельской местности и заканчивается в городском центре Ирокез-Фолс. Помимо этого города, единственным другим поселком на двухполосном маршруте является Порквис-Джанкшен. [3] [4] Длина шоссе 67 составляет 9,8 км (6,1 мили), оно полностью расположено в районе Кочрейн . [3] [2]
Шоссе начинается на шоссе 11 к северо-западу от Porquis Junction, идет на восток и сразу пересекает железнодорожные пути, прежде чем повернуть на север. Оно поворачивает на северо-восток и идет к юго-востоку и параллельно другой железной дороге почти на всем своем протяжении. Хотя вдоль шоссе к югу от Brousseau Road есть некоторые сельскохозяйственные угодья, часть к северу от него занята болотами. В центре этих болот находится небольшая деревушка Onagon, вскоре после которой шоссе входит в Iroquois Falls как Ambridge Drive. На Main Street маршрут поворачивает на восток и расходится с железной дорогой, проходя через центральную часть Iroquois Falls, прежде чем закончиться на бывшем шоссе 578 на восточной окраине города. [3] [4]
Как и другие провинциальные маршруты в Онтарио, шоссе 67 обслуживается Министерством транспорта Онтарио . В 2010 году исследования дорожного движения, проведенные министерством вдоль одного из участков маршрута, показали, что в среднем 1950 транспортных средств ежедневно использовали шоссе на участке между шоссе 11 и юго-западной границей города Ирокез-Фолс. [2]
Дорога Тимминс – Ирокез-Фолс была впервые принята Департаментом автомагистралей 30 июня 1937 года, вскоре после слияния с Департаментом северного развития, на длине 67,6 километра (42,0 мили). В то время шоссе проходило вдоль части того, что сейчас является шоссе 101 к западу от Тимминса. Строительство шоссе 101 в середине 1950-х годов привело к тому, что шоссе 67 было усечено до перекрестка между Хойлом и Шиллингтоном . Маршрут также был изменен на Barbers Bay Cutoff; старый маршрут был переименован в шоссе 610. С того времени и до 1997 года длина шоссе составляла 35,5 километра (22,1 мили).
Однако бюджетные ограничения, вызванные рецессией в 1990-х годах, привели к тому, что правительство провинции Майк Харрис сформировало комитет « Кто что делает? » для определения мер по сокращению расходов с целью сбалансировать бюджет после дефицита, понесенного бывшим премьер-министром Бобом Рэем . [5] Было установлено, что многие автомагистрали Онтарио больше не обслуживают междугородние перевозки и поэтому должны поддерживаться местными или региональными уровнями власти. Впоследствии MTO передало многие автомагистрали более низким уровням власти в 1997 и 1998 годах, удалив значительную часть провинциальной сети автомагистралей. [6] 1 января 1998 года 24,6 километра (15,3 мили) шоссе 67 были переданы округу Кочрейн, оставив только участок между шоссе 11 и водопадами Ирокез. Участок между шоссе 101 и шоссе 11 теперь известен как муниципальная дорога и дорога Джека Пайн. [3] [7]
В следующей таблице перечислены основные развязки на шоссе 67, как указано Министерством транспорта Онтарио . [2] Весь маршрут проходит в округе Кочрейн . [3]