King's Highway 68 , обычно называемое просто Highway 68 , было шоссе, обслуживаемым провинцией, на острове Манитулин , связывающим остров с материком . Оно было соединено с остальной частью сети в Маккерроу , где оно встречалось с Highway 17. Дорога была построена в 1920-х годах как магистраль для Департамента развития севера (позже объединенного с Департаментом автомагистралей, сегодняшним Министерством транспорта ), но была принята как провинциальное шоссе в 1937 году, как единственное King's Highway на острове. Highway 68 тянулась от Южного Беймута на юге, через города Манитованинг и Литл-Каррент на север через Эспаньолу на материке, прежде чем заканчиваться на Highway 17 в Маккерроу .
Позднее, в 1980 году, весь маршрут был переименован в продолжение шоссе 6. Под новым обозначением он остается частью провинциальной системы автомагистралей.
Шоссе 68 было маршрутом длиной 116,8 км (72,6 миль), который пересекал восточную сторону острова Манитулин в направлении с севера на юг между Южным Беймутом и Литл-Каррентом. К северу оттуда он проходил через горы Ла-Клош по пути к Эспаньоле и шоссе 17. Однако в 1980 году маршрут был переименован в северное «расширение» шоссе 6. Два сегмента шоссе соединены сезонным паромным сообщением Чи-Чиман , которое курсирует между Тобермори и Южным Беймутом. Это сообщение действует только с мая по октябрь. [1]
Сегодня бывший маршрут окружен фермами и хребтами за пределами многочисленных сообществ, которые он соединяет на острове Манитулин. На материке шоссе проходит через горную местность и пересеченную Канадскую гору . [2] Сообщества вдоль маршрута включают Южный Беймут, Сквиррел Таун , Манитованинг , Шегианда , Литл Каррент, МакГрегор Бэй , Уайтфиш Фоллс , Вест Ривер и Эспаньола. [1]
История шоссе 68 восходит к 1929 году, когда Департамент развития северных районов (DND) построил 56-километровую (35 миль) гравийную дорогу между Маккерроу и островом Гоут. Оттуда железная дорога и паром пересекли Северный пролив до Литл-Каррент на острове Манитулин . 1 апреля 1937 года DND объединился с Департаментом автомагистралей (DHO), и последний начал присваивать и нумеровать магистральные дороги в центральном и северном Онтарио. 11 августа 1937 года DHO взял под контроль дорогу Литл-Каррент. [3] На своей северной конечной точке шоссе 17 было перенаправлено в 1939 году, минуя старую трассу между Уэббвудом и Маккерроу. В результате шоссе 68 было продлено на север на 2 км (1,2 мили), чтобы соответствовать этой новой трассе. [4]
Во время Второй мировой войны железнодорожный мост через Северный канал был заброшен, а затем переделан для использования в качестве шоссе в 1945 году. Шоссе 68 было продлено через канал до Литл-Каррент, увеличив его длину на 1 км (0,62 мили). Однако остров Манитулин все еще оставался без собственного шоссе до середины 1950-х годов. 7 декабря 1955 года маршрут был продлен на 41,5 мили (66,8 км) через остров до Южного Беймута. [5]
Хотя дорога несколько раз перестраивалась на протяжении своей истории (многие перестройки имели место в конце 1950-х и начале 1960-х годов), и ее общий путь не изменился, ее длина значительно менялась во время перестроек, достигнув 130 км в 1960-х годах, прежде чем вернуться к своему нынешнему значению около 116 км. Некоторые бывшие трассы (например, «Devil's Elbow Road») все еще используются. Дорога была полностью заасфальтирована к 1973 году, что сделало ее предпоследней трассой Kings Highways в провинции, которая была полностью заасфальтирована (последней была трасса 129 ). [6] [7]
Весной 1980 года вся длина шоссе 68 была перенумерована как часть шоссе 6. [8] Два отдельных участка шоссе 6 связаны только частным паромом MS Chi-Cheemaun , который ежедневно пересекает залив Джорджиан с мая по октябрь между Саут-Беймутом и Тобермори . [9]
В следующей таблице перечислены основные развязки на шоссе 68, как указано Министерством транспорта Онтарио . [10]