Ebbw Vale Steelworks был интегрированным сталелитейным заводом , расположенным в Эббв-Вейл , Южный Уэльс . Развивавшийся с 1790 года, к концу 1930-х годов он стал крупнейшим сталелитейным заводом в Европе. Он был национализирован после Второй мировой войны . Поскольку сталелитейная промышленность перешла на массовую обработку, производство чугуна и стали было прекращено в 1970-х годах, и площадка была перестроена в специализированный завод по производству белой жести . Он был закрыт Corus в 2002 году, но в настоящее время перестраивается в рамках совместного партнерства между Советом Блайнай-Гвент и правительством Уэльса .
К середине и концу 1700-х годов в лесистой долине реки Эбб-Фаур с крутыми склонами проживало около 120 человек, которые занимались фермерством.
В 1789 году Уолтер Уоткинс был владельцем кузницы в Глангрвни, недалеко от Крикхоуэлла , у которой не было достаточного количества чугуна с металлургического завода Клайдах . По соглашению с двумя деловыми партнерами, своим зятем Чарльзом Кракрофтом и мастером по чугуну Джереми Хомфреем с металлургического завода Пенидаррен в Мертир-Тидвиле , Уоткинс арендовал землю на ферме Пен-и-Кей в приходе Абериструт у Джона Майлза. Расположенные на северной оконечности угольного бассейна Южного Уэльса и расположенные рядом с рекой Эббу , они имели легкий доступ к основным материалам для производства железа: углю и железной руде, полученным путем «лоскутной» разработки и местных штреков и уровней, а также воде и электроэнергии из реки. Известняк должен был перевозиться на мулах из карьеров Лланелли , примерно в четырех милях. [1]
Партнерство возвело доменную печь и литейный цех напротив склона холма, что позволило производить 25 тонн чугуна в неделю. Названные местными жителями «Pen y cae» в честь фермерской деревушки, партнеры взяли название реки, чтобы основать Ebbw Vale Furnace Company Ltd (EVC), таким образом дав название и заводу, и развивающемуся поселку. [1]
В 1793 году Хомфрей выкупил долю своих партнеров с помощью семьи квакеров из Бристоля Харфордов, которые в 1796 году выкупили долю самого Хомфрея, чтобы стать его полным владельцем. [1]
Завод был разработан как специализированная кузница. Нуждаясь в дополнительных поставках железа, компания, которая теперь принадлежит семейному трасту Харфордс, купила и интегрировала металлургический завод Sirhowy и угольную шахту. Затем компания построила четыре новые вагранки и добавила мощность парового двигателя. [1]
Это позволило компании в 1857 году изготовить первые в мире рельсы из прокатной стали [2] , а затем последовали новаторские железные дороги Ливерпуль-Манчестер и Стоктон-Дарлингтон . [3]
Новые контракты на железнодорожную линию потребовали дополнительной интеграции производственных объектов. К концу XVIII века и компании, и Tredegar Iron Company требовалось перевозить сырье и продукцию с различных металлургических заводов в верхней долине Эббв в доки Ньюпорта .
В число разработок вошли:
К 1805 году был проложен 24-мильный (39-километровый) участок трамвайной линии для транспортировки угля и железной руды в доки Ньюпорта, проложенный совместно Tredegar Iron Company и Monmouthshire Canal Company. В 1829 году главный инженер Томас Эллис, запряженный лошадьми, получил разрешение на покупку паровоза у Stephenson Company. Построенный на заводе Tredegar Works, он совершил свою первую поездку 17 декабря 1829 года.
После объединения в 1923 году все эти железнодорожные линии стали частью линии Эббв-Вейл компании Great Western Railway , которая в настоящее время эксплуатируется только как пассажирская линия компанией Transport for Wales .
После некоторых коммерческих неудач в Соединенных Штатах , в 1844 году семейный траст Хардфордов продал работы партнерам Аврааму Дарби , Генри Дикенсону, Джозефу Робинсону и Дж. Тотхиллу из Коулбрукдейла , с партнером Томасом Брауном, назначенным управляющим директором. Это изменение положило начало периоду расширения путем приобретений, включая: [1]
В 1850 году химик компании Джордж Парри добился большой экономии в доменной практике, став первым, кто успешно применил чашу и конус на доменных печах. Затем он провел эксперименты по превращению железа в сталь , но в конечном итоге компания была вынуждена принять запатентованный процесс Генри Бессемера . К 1863 году компания производила 100 000 тонн рельсовых и торговых прутков в год, из 19 доменных печей, 192 пудлинговых печей и 99 нагревательных печей, расположенных в Эббв-Вейл, Сирхоуи, Виктории, Аберсичане , Понтипуле и Аберкарне . У нее также было шесть причалов в доках Ньюпорта, гематитовая шахта в Форест-оф-Дин и шахты по добыче шпатового железняка в Брендон-Хиллз и Спейн. [1]
В июне 1868 года Дарби преобразовал товарищество в общество с ограниченной ответственностью Ebbw Vale Steel, Iron and Coal Company (EVSICC) [8] со штаб-квартирой в Манчестере . Вливание капитала позволило инвестировать в самую мощную в мире воздуходувную машину для обслуживания четырех печей Ebbw Vale, новых прокатных станов и цеха бессемеровского конвертера, который выпустил первые стальные слитки, включая высокоуглеродистое шпигель-айзен (зеркальное железо) [1] .
К 1929 году недостаток инвестиций привел к небольшому количеству новых заказов. Надвигающаяся экономическая депрессия привела к закрытию завода; это привело к огромным увольнениям, с минимальным обслуживанием оставшейся инфраструктуры. К 1934 году безработица в Эббв-Вейл составляла 54% от населения в 31 000 человек. [9]
В 1935 году правительство Великобритании заставило акционеров EVSICC продать участок производителю жести Ричарду Бомонту Томасу . Он решил импортировать первый в Великобритании непрерывный стан горячей прокатки из Соединенных Штатов и полностью перестроил участок в современный сталелитейный завод, используя эту технологию. [10] Благодаря качеству стали, производимой на этом заводе, Томас фактически начал перестройку всей сталелитейной промышленности Великобритании, начав производить горячекатаные рулоны вместо прутков, заготовок и пластин. [9]
Два с половиной года спустя производство на объекте возобновилось. Это привлекло бывших сталеваров обратно в долину, и к 1948 году завод стал крупнейшим в Европе, производя 600 000 тонн проката в год. Нехватка рабочей силы привлекла рабочих-мигрантов со всей опустошенной послевоенной Европы и Британской империи . [9]
Большинство профессий на сталелитейном заводе считались резервными, поэтому работники могли отказаться от обязательного призыва на военную службу во время Второй мировой войны. Однако некоторые мужчины решили записаться, в результате чего некоторые профессии впервые стали выполняться женщинами на протяжении всей войны. Завод не раз привлекал особое внимание немецких бомбардировщиков Люфтваффе , но глубокая долина оказалась сложной для бомбардировок, и завод выстоял. [1]
В 1948 году две крупнейшие сталелитейные компании страны — Richard Thomas, имевшая заводы в Эбб-Вейл , Глостере и Форест-оф-Дин , и Baldwins, с заводами в Стаурпорте и Южном Уэльсе — договорились о слиянии. Новая компания, Richard Thomas and Baldwins (RTB), стала крупнейшим производителем стали в Великобритании по объему. [1]
В 1948 году компания RTB представила первую линию непрерывного лужения на своем заводе по производству белой жести в Эббв-Вейл. [11]
В 1951 году RTB была национализирована и передана в состав Iron and Steel Corporation of Great Britain . При консервативном правлении в 1953 году она перешла в Iron and Steel Holding and Realisation Agency в рамках подготовки к приватизации. Однако ее размер — это была крупнейшая сталелитейная компания Великобритании — помешал ее продаже. Она все еще находилась в государственной собственности, когда отрасль была ренационализирована British Steel Corporation в 1967 году. [ необходима цитата ]
В 1967 году сталелитейный завод был национализирован как часть British Steel , став частью группы South Wales вместе с сталелитейными заводами Llanwern и Port Talbot . [1] К этому времени на заводах в Эббв-Вейл и его окрестностях работало 14 500 человек. [12]
Первоначальный выбор площадки был обусловлен ее соседством с железной рудой и углем. Однако к 1970-м годам отрасль изменилась на отрасль чистого объема, поставки которой осуществлялись из огромных шахт и карьеров. Если заводы были удалены от них, им требовался доступ к транспортным средствам для обработки сыпучих материалов , таким как глубоководные порты. Ebbw Vale не располагался ни вблизи таких огромных карьеров, ни вблизи отгрузочных сооружений для сыпучих грузов. [1] Когда British Steel объявила о своем 10-летнем комплексном плане производства для Южного Уэльса, она предложила прекратить операции по производству чугуна и стали в Ebbw Vale и перепрофилировать площадку в специализированное производство белой жести. [1]
Закрытие коксовых печей в марте 1972 года позволило начать работы по удалению отвала «буровой земли» 19 века, который содержал 500 000 тонн отходов. После того, как удаление отходов было завершено, площадка была засыпана, что позволило расширить стан холодной прокатки. Теперь это могло поставлять достаточную мощность проката стали для нового комплекса по производству белой жести, разработка которого началась в 1974 году с вводом в эксплуатацию новой линии травления соляной кислотой . [1]
С переводом персонала на развивающийся завод по производству белой жести 17 июля 1975 года закрылись и конвертерный цех, и все оставшиеся доменные печи, выпустив 16 916 523 тонн чугуна. Непрерывный стан горячей прокатки прекратил работу 29 сентября 1977 года, прокатав 23 миллиона тонн стали с момента ввода в эксплуатацию в 1937 году. После прокатки 24 миллионов тонн стали в мартеновском цехе в мае 1978 года была произведена окончательная разливка. [1]
Снос и расчистка этих заводов позволили начать вторую фазу работ по производству белой жести. Она включала в себя новое строительство очистной установки, одноярусной линии отжига, двух линий электролитического лужения (ETL), линии очистки и завода Hallden Shears. Завод, стоимостью 57 миллионов фунтов стерлингов, был официально открыт в июне 1978 года Дереком Хорнби, президентом Федерации производителей продуктов питания. В первоначальном плане предполагалось, что будет построена третья фаза, чтобы снова удвоить производство, но правительство не одобрило эти планы. [1]
К 1981 году снос и очистка бывших металлургических заводов были завершены, а южная граница оставшихся работ по производству жести была перемещена внутрь. Именно на этой части участка городской совет Блайнай-Гвент одобрил заявку на проведение Национального фестиваля садов 1992 года , которая была присуждена совету и участку в ноябре 1988 года. Он был объявлен как Фестиваль садов Уэльса и привлек более 2 миллионов посетителей в Южный Уэльс. [1] [13]
6 октября 1999 года было объявлено о слиянии голландской сталелитейной компании Koninklijke Hoogovens и British Steel с образованием новой компании Corus .
Хотя инвестиции в площадку Ebbw Vale продолжались в течение последних двух десятилетий, ETL № 2 (линия электролитического лужения) была закрыта в 1995 году и вместо того, чтобы быть перестроенной, как планировалось, стала источником запасных частей для ETL № 1. Мощности по производству стали превышали требуемый рынок в Европе, отсюда и возникла необходимость в слиянии, которое привело бы к закрытию мощностей во всей недавно объединенной компании. Поскольку большая часть потребления белой жести перемещалась на новый расширяющийся азиатский рынок, 1 февраля 2001 года Corus объявила о полном закрытии площадки Ebbw Vale и, как следствие, о потере 780 рабочих мест. [12] [1]
На заводе началась процедура закрытия, при этом многие линии завода были упакованы и перевезены на другие объекты компании Corus ( Тростре около Лланелли и Эймёйден в Нидерландах), в то время как другие заводы были проданы в комплекте индийской компании. [1]
В июле 2002 года сталелитейный завод Ebbw Vale закрылся; основной персонал демонтировал оставшиеся проданные заводы и занимался отгрузкой оставшейся готовой продукции до декабря 2002 года. [1]
В 2002 году шотландские подрядчики по расчистке и сносу строений Morton оценили потребности участка в земле для будущего развития. Снос начался в августе, и земля была восстановлена в течение приблизительно пяти лет.
В 2005 году компания Corus продала участок совету Блайнай-Гвент .
В 2007 году совет и правительство Уэльса совместно объявили о проекте реконструкции стоимостью 350 миллионов фунтов стерлингов . Было выдано разрешение на планировку для смешанной реконструкции, включая жилье, розничную торговлю, офисы, водно-болотные угодья и учебный кампус.
Совет предложил разработать схему городской деревни стоимостью 15 миллионов фунтов стерлингов недалеко от города, в которой разместится новая железнодорожная станция и будет обеспечен надземный доступ к главному городу. [14] Первая часть схемы, Ysbyty Aneurin Bevan , открылась в 2010 году; это была первая в Уэльсе больница с индивидуальными койками, названная в честь основателя Национальной службы здравоохранения Aneurin Bevan . [15]
В октябре 2011 года бывшие главные офисы сталелитейного завода, входящие в список Grade II, были вновь открыты после реконструкции стоимостью 12 миллионов фунтов стерлингов. Первоначально построенные в 1915–1916 годах, они были переоборудованы в центр для посетителей и архив. В оригинальном здании сейчас размещается трастовый фонд Ebbw Vale Steelworks, добровольная организация, которая хранит исторические записи о производстве стали в Ebbw Vale, и иммерсивный кинотеатр «4D». В недавно построенном крыле размещаются архивы Гвента , которые были перенесены из Кумбрана , что обеспечивает 10 километров (6,2 мили) стеллажей для размещения тысяч документов, которые датируются 12 веком. [16] Ее Величество королева Елизавета II официально открыла главные офисы в рамках своего тура по случаю бриллиантового юбилея 3 мая 2012 года в сопровождении герцога Эдинбургского . [17]
51°46′12″с.ш. 3°12′3″з.д. / 51.77000°с.ш. 3.20083°з.д. / 51.77000; -3.20083