stringtranslate.com

Эдвард Альфред Каупер

Эдвард Альфред Каупер (10 декабря 1819, Лондон — 9 мая 1893, Растрик, Вейбридж , Суррей ) — британский инженер-механик .

Биография

Он родился 10 декабря 1819 года в Лондоне у профессора Эдварда Шикла Каупера (1790–1852), заведующего кафедрой инженерии в Королевском колледже Лондона ; и Энн Эпплгат. Старший Каупер, вместе со своим шурином Августом Эпплгатом , помог разработать вертикальный печатный станок в 1820-х годах. [1]

В 1833 году он поступил учеником к Джону Брейтуэйту , железнодорожному инженеру в Лондоне.

Около 1841 года он изобрел детонирующий железнодорожный туманный сигнал , впервые опробованный на железной дороге Кройдона и широко используемый по сей день в качестве экстренной меры безопасности. В том же году он присоединился к Fox, Henderson and Co , инженерам-строителям и железнодорожникам в Сметвике , где он разработал метод литья железнодорожных стульев. Он курировал чертежи контракта компании для выставочного здания 1851 года, Хрустального дворца . [2] [3]

Каупер также спроектировал кованую железную и стеклянную крышу станции Бирмингем Нью-Стрит , которая тогда была самой большой однопролетной крышей в мире шириной 211 футов (64,31 м). Первоначально предполагалось, что она будет иметь три пролета, поддерживаемых колоннами, однако вскоре стало ясно, что поддерживающие колонны будут серьезно ограничивать работу железной дороги. Поэтому была принята однопролетная конструкция Каупера, хотя она была примерно на 62 фута (19 метров) шире самого широкого пролета крыши в то время. [4] [3] Джордж Гилберт Скотт похвалил крышу Каупера на Нью-Стрит, заявив: «Железная крыша в своем самом обычном состоянии слишком похожа на паука, чтобы быть красивой, но при очень небольшом внимании этот недостаток устраняется. Самый замечательный образец, вероятно, находится на большом вокзале Бирмингема...» [2]

В конце 1851 года Каупер оставил свой пост в Fox and Henderson и начал работать на себя в Лондоне в качестве инженера-консультанта. В 1857 году он изобрел регенеративную воздухонагревательную печь, известную как печь Каупера , которая значительно улучшила экономичность процесса горячего дутья при производстве стали. [3] В 1868 году он изобрел колесо с проволочными спицами и резиновой шиной, которое является таким же, как современное велосипедное колесо . Однако он так и не запатентовал свою конструкцию. [5] [3]

В 1879 году Каупер изобрел пишущий телеграф; устройство, которое позволяло передавать рукописные сообщения по телеграфу . Точное положение карандаша оператора на передающей станции передавалось пишущему перу на принимающей станции посредством двух проводов, один из которых задавал вертикальное, а другой горизонтальное положение карандаша. [3]

Каупер также принимал участие в основании Института инженеров-механиков . Он был одним из основателей Института в 1847 году и в следующем году был избран членом совета. В 1880-81 годах он занимал должность президента. [3]

В 1889 году Каупер был награжден медалью Эллиотта Крессона Института Франклина .

Он женился на Джулиане Хансон в 1847 году в Кенсингтоне, Лондон, и у них было шестеро детей, самым младшим из которых был актер и певец Вернон Каупер (1871-1922). Он умер дома от пневмонии в возрасте 73 лет. [3]

Ссылки

  1. ^ Теддер, Генри Ричард (1887). "Коупер, Эдвард"  . В Стивене, Лесли (ред.). Словарь национальной биографии . Том 12. Лондон: Smith, Elder & Co.
  2. ^ ab "Выбор великих викторианских железнодорожных станций". victorianweb.org . Получено 10 февраля 2013 г. .
  3. ^ abcdefg "Эдвард Альфред Каупер". Graces Guide.co.uk . Получено 17 ноября 2013 г. .
  4. ^ "warwickshirerailways.com - lnwrbns_str1295.htm". warwickshirerailways.com . Получено 10 февраля 2013 г. .
  5. ^ «Развитие подвесного колеса» Архивировано 23 сентября 2015 г. в Wayback Machine , Cycle Museum , Nick Clayton, 1991 г.

Внешние ссылки