Эдмунд Элиас Румплер (4 января 1872 — 7 сентября 1940) — австрийский конструктор автомобилей и самолетов.
Родился в Вене , тогда Австро-Венгерской империи (ныне Австрия), [1] работал в основном в Германии. [2] Автомобильный инженер по образованию, он сотрудничал с Гансом Ледвинкой над первым автомобилем Tatra (в то время называвшимся Nesselsdorfer-Wagenbau ), Präsident , в 1897 году. [1]
В возрасте 30 лет, в 1902 году, [ требуется ссылка ] он ушел из Daimler [1] , чтобы стать техническим директором Adler . [2] Он спроектировал первый немецкий двигатель, в котором двигатель и коробка передач были единым целым в Adler. [1] В следующем году он запатентовал систему задней подвески с качающейся осью [2] (идея, позже принятая Фердинандом Порше для KdF Wagen и Porsche 356 , а также Chevrolet для Corvair ).
Братья Райт привлекли внимание Рамплера к авиации. Он ушел из Adler в 1907 году, [1] а в 1910 году, скопировав Taube своего соотечественника Иго Этриха , Рамплер стал первым производителем самолетов в Германии. [2] В 1911 году он взял Мелли Бизе в качестве пилота-ученика и использовал ее участие в соревнованиях в качестве рекламы своих самолетов. [3]
Рамплер продолжал интересоваться автомобилями, и после Первой мировой войны он применил к автомобилю обтекаемость самолета, построив Tropfenwagen (нем., «десантный автомобиль») [2] в Берлине . [1] Серийная модель произвела сенсацию на Берлинском автосалоне 1921 года . [2] Усилиями Рамплера был создан автомобиль с поразительно низким C w — всего 0,28 (при испытании в 1979 году); [2] у Fiat Balilla того периода, напротив, этот показатель составлял 0,60. [4]
Конструкция Rumpler вдохновила гонщиков Гран-при Benz Tropfenwagen 1923 года (использовавших практически неизмененное шасси Rumpler) [1] и Auto Union (также частично построенный инженерами Rumpler) [1] .
Tropfenwagen Румплера не имел коммерческого успеха, и было построено всего 100 Tropfenwagen , из которых сохранились только два. Румплер вернулся в авиацию. [5]
Поскольку Румплер был евреем , он был заключен в тюрьму после того, как Адольф Гитлер пришел к власти в 1933 году, и его карьера была разрушена, хотя он вскоре был освобожден. Он умер в Цюзове, Германия, в 1940 году, и нацисты уничтожили его записи. [5]