Дорога Эйвери была главной дорогой, по которой переселенцы путешествовали из района Ноксвилла в Восточном Теннесси в район Нэшвилла с 1788 года до середины 1830-х годов.
В попытке побудить поселенцев двигаться на запад на новую территорию Теннесси, в 1787 году Северная Каролина приказала проложить дорогу, которая привела бы поселенцев в поселения Камберленд — от южного конца горы Клинч (в Восточном Теннесси) до Френч-Лика ( Нэшвилл ). Питер Эвери, охотник, знакомый с этой местностью, руководил прокладкой этой тропы через дикую местность.
Он проложил тропу вдоль троп, которые индейцы чероки давно уже проложили и часто использовали в качестве военных троп, следуя за проходами бизонов. Она вела от Форт-Саутвест-Пойнт в Кингстоне через Камберлендские горы вверх в то, что сейчас является округом Джексон, штат Теннесси, к Форту Блаунт . Оттуда она проходила через холмы и долины верхнего Среднего Теннесси до Форта Бледсо в Касталиан-Спрингс , затем до Форта Манскера (возле современного Гудлетсвилля ) и, наконец, до Форта Нэшборо . Эти пять фортов обеспечивали убежище и защиту путешественникам по Трейсу.
В 1787 году Ассамблея Северной Каролины выделила 300 солдат для защиты поселений Камберленд. Солдаты помогали Эвери прокладывать Тропу, и каждому солдату был выплачен земельный надел в размере 800 акров (3,2 км2 ) за год работы. Была расчищена тропа шириной 10 футов (3 м). В том году по новой дороге прошли 25 семей. К 1788 году «Тропа» все еще была просто грубой тропой, отмеченной деревьями, забитыми (или «проложенными»), чтобы направлять пионеров и путешественников. В течение нескольких лет по этой ухабистой тропе могли следовать только люди верхом и с вьючными лошадьми. Дневники многих путешественников по Тропе описывают трудности, с которыми они столкнулись, когда путешествовали в течение нескольких дней, чтобы совершить 300-мильное (480 км) путешествие. Трассу называли «Дорогой Уолтона», [1] «Дорогой Северной Каролины», «Трассой Эйвери» и иногда «Дорогой дикой природы».
Поскольку часть трассы проходила через земли чероки, члены племени потребовали плату за пользование дорогой поселенцами. Споры неизбежно возникали из-за платы. Несмотря на то, что колонисты и чероки договорились о договоре, призванном урегулировать эти споры, была объявлена война. В результате чероки убили 102 путника на дороге.
Законодательное собрание Северной Каролины приказало содержать отряды ополчения по 50 человек каждый для сопровождения путешественников, когда на реке Клинч соберутся достаточно большие группы, чтобы направиться на запад. В 1792 году американцы построили блокгауз на реке Клинч. Территориальный губернатор Уильям Блаунт отправил множество территориальных ополченцев на действительную службу под командованием генерала Джона Севьера, который базировал свои операции на блокгаузе и начал предоставлять вооруженное сопровождение путешественникам вдоль Трейса.
Несколько лет спустя законодательный орган Северной Каролины приказал расширить и усовершенствовать Трейс, чтобы превратить его в дорогу для повозок. Они собрали средства с помощью лотереи. Однако, будучи дорогой для повозок, Трейс все еще предлагал трясущее путешествие. Первопроходцам рекомендовалось внимательно следить за своими лошадьми, которых иногда крали охотники-индейцы. Война за территорию закончилась, поэтому путешественники больше не боялись за свои жизни.
К концу 1790-х годов состояние дорог варьировалось от «бездонных» до «прекрасных и сухих». Повозки часто проваливались по оси в грязевые ямы. Местами Трейс был покрыт каменными плитами, что затрудняло движение лошадей. Большую часть пути можно было пройти только пешком. Реки и ручьи приходилось пересекать вброд. У горы Спенсера, которая сейчас находится в округе Камберленд , дорога стала очень крутой и полной каменных плит. Сообщается, что она была настолько плохой, что повозки не могли спуститься с горы без тормозов на всех колесах и с деревом, подвешенным сзади, чтобы замедлить их. Говорят, что вершина горы была «совершенно лишена деревьев».
Какой бы трудной и грубой ни была дорога, она была главным проходом к поселениям Камберленд. Одинокие путешественники или семьи пионеров грузили свои пожитки в повозки и встречались с другими пионерами у реки Клинч . Когда поселенцы собирались, к ним присоединялся отряд ополчения. Они перегоняли своих лошадей через реку Клинч, чтобы начать свое путешествие в неизведанную глушь. Многие верили, что в конце своего путешествия они достигнут «земли обетованной»; многие искали земли, которые им были дарованы за службу новой стране. Они столкнулись с длинным и извилистым путем со множеством опасностей.
Пионеры разбили лагерь по пути, готовили еду на кострах и спали под звездами. По мере того, как дни шли, им иногда везло находить семьи, живущие вдоль Трейса, которые давали им кров и еду для них и их лошадей, но таких было мало и они были редки. Один путешественник записал, что «дома находятся так далеко друг от друга, что вы редко видите больше двух или трех за день». Иногда за любое кров или еду взималась высокая плата. Земля, по которой они путешествовали, была богата красивыми холмами и долинами, полными тростника, гигантских деревьев и спутанных лиан. Многие из тех, кто совершил путешествие, описывали его как 300 миль (480 км) дикой местности — населенной волками, горными львами, койотами, оленями и стадами буйволов. Вдоль Трейса поселенцы сворачивали за своими индивидуальными земельными наделами. У последнего форта, форта Нэшборо, часто оставались только ополченцы. Солдаты обычно подбирали другую группу поселенцев, возвращавшихся на восток. Путешественник сообщил, что семьи постоянно переезжали из этого района в другие места, «возвращаясь туда, откуда они приехали, или переезжая в другие поселения».
Многие известные люди путешествовали по Трейсу, среди них Эндрю Джексон , судья Джон МакНейри , губернатор Уильям Блаунт, Луи-Филипп, герцог Орлеанский (впоследствии ставший королем Франции), епископ Фрэнсис Эсбери , французский ботаник Андре Мишо , губернатор Теннесси Арчибальд Роан , Томас «Большая Нога» Спенсер и другие. Трейс теперь является свидетельством путешественников и семей, которые имели мужество предпринять такое трудное и трудное путешествие в поисках новой жизни для себя и будущих поколений.
Все известные работы Харриетт С. Арноу были рассмотрены, и в них НЕТ НИКАКИХ ссылок на «След Эвери».