Александр Делькоммун (6 октября 1855 г. – 7 августа 1922 г.) был бельгийским офицером вооруженных сил Force Publique Свободного государства Конго , который провел обширные исследования страны в ранний колониальный период Свободного государства Конго . Он исследовал многие судоходные водные пути бассейна реки Конго и возглавлял крупную экспедицию в Катангу между 1890 и 1893 годами.
Делькоммун родился в Намюре 6 октября 1855 года. Его отец дослужился до звания фельдфебеля в инженерном корпусе, прежде чем вышел в отставку и поступил на бельгийские и французские железные дороги. Александр Делькоммун учился в Атенеуме в Брюсселе, затем три месяца работал клерком на Северном вокзале Брюсселя, прежде чем уйти из-за скуки.
Он отправился в Португалию в январе 1874 года, чтобы работать на своего сводного брата, директора французской фабрики по производству оливкового масла. Все еще беспокойный, он заставил своего брата написать рекомендательное письмо одному из своих португальских друзей, чтобы он мог поехать в Бразилию или Португалию. Менее чем через шесть месяцев он прибыл в Сан-Паулу-де-Лоанда , современную Луанду. [1] Делькоммун отправился из Луанды в Амбриз, где присоединился к французскому торговцу Ласнье-Домасу, Лартигу и Кью. В то время он был одним из шестнадцати европейцев, живущих в Конго, и единственным бельгийцем. [1] Он прибыл в Бому в 1874 году. Он принял Генри Мортона Стэнли в 1877 году во время пересечения Стэнли континента с востока на запад. [2]
В 1883 году Делькоммун вступил в Association Internationale Africaine . Год спустя он был назначен директором бельгийских фабрик в Боме и Ноки и стал главой будущей столицы Свободного государства Конго в Боме. Ему было поручено заставить местных вождей принять бельгийский суверенитет, и 19 апреля 1884 года были подписаны три важных соглашения. Делькоммун преуспел в этом благодаря своему давнему знакомству с Бомой и женитьбе на дочери главного вождя Бомы. Другие европейцы, торговавшие в нижнем течении реки Конго, были в ярости от того, что они считали его обманом в получении договоров. [1] Несмотря на англо-португальский договор, подписанный в феврале 1884 года, он добился признания Независимого государства Конго , и это было ратифицировано на Берлинской конференции (1884) , на которой территория в устье Конго была разделена между португальцами, французами и бельгийцами. [3]
В 1886 году Делькоммун получил от Альберта Тиса поручение изучить, будет ли планируемая железная дорога прибыльной. Это включало исследование всей судоходной части бассейна Конго, определение того, какие типы и количества товаров можно ожидать, и оценку того, оправдает ли это инвестиции. [1] Для этой миссии он организовал транспортировку компонентов парохода Le Roi des Belges по суше в Леопольдвиль, где судно было собрано. Путешествие заняло четыре месяца, еще пять месяцев ушло на сборку парохода и его спуск на воду. Затем он исследовал Касаи , Фими , Санкуру , озеро Леопольда II , Лубефу , Кванго и Квилу . Он поднялся по Конго до водопадов Стэнли , поднялся на Ломами и исследовал Арувими . За год он преодолел 12 000 километров (7 500 миль) водных путей. [2]
Делькоммуне основал посты Ниоки , Толо и Декесе среди прочих в округе Маи Ндомбе . [4] Во время этой поездки он решил нерешенный географический вопрос, когда определил, что Ломани действительно является притоком Конго, как и подозревал Стэнли. Он также обнаружил, что Ньянгве , важный центр работорговли на реке Луалаба , находился всего в трех днях пути к востоку от Ломами. [1]
Его восхождение по Ломани, которое он нашел легким для навигации, заняло семнадцать дней и покрыло более 570 миль (920 км) до широты около 4° южной широты. Проходя параллельно Конго, в которую он впадает ниже барьера водопада Стэнли , он простирается далеко на юг. Это открытие открыло важный маршрут во внутренние районы. [5]
Альберт Тис основал Compagnie Congolaise pour le Commerce et l'Industrie (CCCI) в 1887 году. Король Леопольд предоставил ему обширные торговые привилегии, поскольку его предприятие рассматривалось как оплот против британских интересов. [6] Когда Делькоммун вернулся в Брюссель в 1889 году, ему было поручено возглавить экспедицию CCCI в Катангу (1890–1893). [2] « Compagnie du Katanga », сформированная для экспедиции, теоретически была частной организацией, но на практике была инструментом Свободного государства Конго. [6] Подготовка к экспедиции началась в мае 1890 года, и экспедиция покинула Матади в сентябре того же года. С Делькоммуной были геолог Дидеррих, натуралист Протче, доктор Бриар, барон де Руст д'Алкемад и граф Сучофф. Делькоммуне было поручено исследовать регион и изучить его местные богатства и проблемы транспорта и коммуникаций. [7] Экспедиция покинула Киншасу 17 октября 1890 года на двух пароходах. Ville de Bruxelles был предоставлен государством, а Florida — Haut Congo Society. [8] [fn 1]
В Катанге торговец из племени ньямвези Мсири захватил власть около 1860 года, расширив свою империю, чтобы охватить большую часть долины Луапула . Ко времени экспедиции Делькоммуна его власть значительно сократилась, но и бельгийцы в свободном государстве, и британцы в Южной Африке были полны решимости полностью контролировать богатую полезными ископаемыми область Катанги . Мсири отказался заключать какие-либо формальные договоры с любой из этих держав. Сесил Родс сказал агенту Британской южноафриканской компании : «Я хочу, чтобы вы получили Мсири. Я имею в виду Катангу... Вы должны пойти и получить Катангу». Небольшому отряду бельгийцев из экспедиции под руководством Поля Ле Маринеля было разрешено основать пост недалеко от столицы Мсири в начале 1891 года. [11]
Экспедиция Делькоммуна была в первую очередь озабочена поиском золота, а во вторую — заселением страны. Делькоммуна должен был попытаться заставить Мсири принять бельгийское правление, а затем отправиться на юг, где, как предполагалось, находились золотые прииски. Выбранный им маршрут вверх по Луалабе от Бена-Камбы оказался чрезвычайно сложным, с множеством порогов, которые нужно было преодолеть. 3 мая 1891 года экспедиция достигла Н'Гонго-Лутиты . Там они встретили Рашида, племянника и преемника Типу-Тиба , который предоставил им носильщиков. Делькоммуна продолжил путь по суше, по пути заключая договоры с местными вождями. [12] Экспедиция Делькоммуна достигла Бункейи в октябре 1891 года, но он не смог убедить Мсири принять бельгийское правление и продолжил путь на юг. [11]
В декабре 1891 года в Бункейю прибыла более крупная экспедиция из Занзибара . [13] В возрасте 25 лет канадский инженер, солдат и наемник Уильям Грант Стэйрс был вторым в экспедиции Генри Мортона Стэнли 1887 года по освобождению Эмина-паши в Экватории . В 1891 году ему было поручено возглавить экспедицию в Бункейю, чтобы добиться подчинения Мсири. [11] Стэйрс потребовал, чтобы Мсири признал суверенитет Леопольда II над своей территорией. Мсири снова отказался и бежал в соседнюю деревню, где был убит членами отряда Стэйрса. Сопротивление прекратилось, и Катанга перешла под власть Бельгии. [13]
В августе 1892 года экспедиция Делькоммуна возвращалась на север через озеро Танганьика , где он пришел на помощь группе миссионеров из Лондонского миссионерского общества в Альбервилле , которым угрожали арабские работорговцы. Однако, пытаясь захватить контроль над арабским фортом, бельгийцы были отбиты. [14] Из 650 человек, ушедших с экспедицией Делькоммуна, 543 погибли к моменту ее окончания в феврале 1893 года.
После экспедиции в Катангу Делькоммуне занял важную роль в группе компаний CCCI. [2] Он вернулся в Европу в 1895 году, где ему предложил должность инспектора Свободного государства король Бельгии Леопольд II . Делькоммуне отказался, не желая проводить больше времени в Африке. В своих мемуарах, написанных намного позже, он сказал, что не согласен с жестокими методами, используемыми при развитии каучуковой экономики. Он вернулся в Конго в том же году в качестве инспектора SAB. Он продолжал путешествовать, посещая Бразилию и голландские и британские колонии в Азии. Он также стал совладельцем вместе с Альбертом Тисом плантации какао в Сан-Томе . [1]
Во время Первой мировой войны Делькоммун был автором резкой атаки на колониальную администрацию. Он призывал к улучшению санитарии, прагматичной системе образования, ориентированной в основном на сельское хозяйство, и мерам по снижению цен на товары в колонии, но к установлению минимальных цен на местные продукты. [1] [15] Делькоммун умер в Брюсселе 7 августа 1922 года.
Бельгийский пароход на озере Танганьика , сражавшийся против сил Германской Восточной Африки во время Первой мировой войны, был назван «Александр дель Коммуна». [16] Его имя было дано искусственному озеру Делькоммуна близ Колвези , образованному плотиной через Луалабу для обеспечения гидроэлектроэнергией и водоснабжением предприятий по добыче меди.