Экспедиция « Поларис» 1871–1873 годов была одной из первых серьезных попыток достичь Северного полюса после экспедиции британского военно-морского офицера сэра Эдварда Парри , который достиг точки 82° 45′ с.ш. в 1827 году. Значимым достижением экспедиции, финансируемой правительством США, стало достижение на корабле точки 82° 29′ с.ш., что на тот момент было рекордом.
Командовал экспедицией опытный и самоучка-исследователь Арктики Чарльз Фрэнсис Холл , который ранее жил среди инуитов в арктическом регионе во время предыдущих попыток определить судьбу пропавшей экспедиции Франклина 1845 года. Холл обладал необходимыми навыками выживания, но не имел академического образования и опыта руководства людьми или командования судном. Он сумел получить должность командира экспедиции, основываясь на своем авторитете в вопросах Арктики.
Polaris отплыл из Нью-Йорка в июне 1871 года. Едва начав, экспедиция уже столкнулась с плохим руководством. Надвигалось неподчинение, в основном по наущению главного ученого Эмиля Бессельса и метеоролога Фредерика Мейера — оба немцы, — которые свысока смотрели на того, кого они считали своим некомпетентным командиром. Бессельса и Мейера поддерживала немецкая половина команды, что еще больше усиливало напряженность среди группы людей, которые и так были разделены по национальному признаку.
К октябрю 1871 года экспедиция зимовала в гавани Сэнк-Год , Гренландия , и готовилась к путешествию на полюс. Холл внезапно заболел и умер, обвинив членов своей команды — в частности Бесселса — в организации своего убийства. По пути на юг девятнадцать членов экспедиции отделились от своего корабля и дрейфовали на льдине в течение шести месяцев и 1800 миль (2900 км), прежде чем их спасли. Поврежденный Polaris сел на мель и потерпел крушение около Этаха в октябре 1872 года. Оставшиеся люди смогли пережить зиму и были спасены следующим летом.
Военно-морская комиссия по расследованию расследовала смерть Холла, но никаких обвинений так и не было предъявлено. Однако эксгумация его тела в 1968 году показала, что он принял большое количество мышьяка в последние две недели своей жизни. В сочетании с недавно обнаруженными нежными письмами, написанными как Холлом, так и Бесселсом Винни Риму , молодому скульптору, с которым они познакомились в Нью-Йорке, ожидая оснащения Polaris , это говорит о том, что у Бесселса был мотив, помимо средств, убить Холла.
.jpg/1280px-Charles_Francis_Hall_only_known_photo_(cropped).jpg)
В 1827 году сэр Эдвард Парри возглавил экспедицию британского Королевского флота с целью стать первым человеком, достигшим Северного полюса . [1] В течение следующих пяти десятилетий после попытки Парри американцы организовали три такие экспедиции: Элиша Кент Кейн в 1853–1855 годах , [2] Айзек Исраэль Хейс в 1860–1861 годах, [3] и Чарльз Фрэнсис Холл с «Поларисом» в 1871–1873 годах.
Холл был бизнесменом из Цинциннати без какого-либо заметного академического образования или опыта в парусном спорте. Ранее он работал кузнецом и гравером , и в течение нескольких лет издавал собственную газету Cincinnati Occasional (позже переименованную в Daily Press ). [4] Энергичный и предприимчивый, Холл с энтузиазмом писал о последних технологических инновациях; он был очарован путешествиями на воздушном шаре и восхвалял новый трансатлантический телеграфный кабель . [5] Он также был ненасытным читателем, особенно увлеченным Арктикой. Его внимание было направлено на регион около 1857 года, на фоне популярных спекуляций о судьбе потерянной экспедиции Франклина 1845 года. [6]
Холл провел следующие несколько лет, изучая отчеты предыдущих исследователей и пытаясь собрать деньги на свою собственную экспедицию. Благодаря своей харизме и личности он смог в конечном итоге запустить две одиночные экспедиции на поиски Франклина и его команды: одну в 1860 году и вторую в 1864 году . Этот опыт сделал Холла опытным исследователем Арктики и дал ему ценные контакты среди инуитов . [7] Известность, которую он приобрел, позволила ему убедить правительство США профинансировать третью экспедицию: попытку покорения Северного полюса. [8]
В 1870 году Сенат США внес в Конгресс законопроект о финансировании экспедиции на Северный полюс. Холл, при поддержке министра ВМС Джорджа М. Робсона , успешно лоббировал и получил грант в размере 50 000 долларов на командование экспедицией. [9] Он начал набирать персонал в конце 1870 года. [10]
Холл обеспечил безопасность буксирного судна ВМС США Periwinkle , 387-тонного винтового парохода. На Вашингтонской военно-морской верфи судно было переоборудовано в шхуну с фор-марсельным парусом и переименовано в Polaris . [11] Оно было подготовлено к арктической службе путем добавления массивной дубовой древесины по всему корпусу, а нос был обшит железом. Был добавлен новый двигатель, а один из котлов был модернизирован для сжигания тюленьего или китового жира. [12] Судно также было оснащено четырьмя вельботами , длиной 20 футов (6,1 м) и шириной четыре фута (1,2 м), а также плоскодонной шаландой .
Во время своих предыдущих арктических экспедиций Холл пришел в восторг от инуитского умиака — типа открытой лодки, сделанной из плавника, китового уса и моржовых или тюленьих шкур — и привез с собой похожую складную лодку, которая могла вместить двадцать человек. [13] Еда, упакованная на борту, состояла из консервированной ветчины, солонины, хлеба и матросских галет. Они намеревались предотвратить цингу , дополняя свой рацион свежим мясом овцебыка, тюленя и белого медведя. [14]
В июле 1870 года президент США Улисс С. Грант назначил Холла командующим экспедиции, именуемым капитаном. [15] Несмотря на то, что у Холла был богатый арктический опыт, у него не было опыта мореплавания, и это звание было чисто почетным. [16] При выборе офицеров и моряков он в значительной степени полагался на китобоев с опытом работы в арктических водах. [17] Это заметно отличалось от полярных экспедиций Британского Адмиралтейства , которое, как правило, использовало морских офицеров и высокодисциплинированные команды.
Для выбора штурмана Холл сначала обратился к Сиднею Озаиасу Будингтону, затем к Джорджу Эмори Тайсону. Оба изначально отказались из-за предыдущих обязательств по китобойному промыслу. Когда эти обязательства — сначала Будингтона, а затем Тайсона — не были выполнены, Холл назначил Будингтона штурманом, а Тайсона — помощником штурмана. [16] Будингтон и Тайсон имели десятилетия опыта капитанства на китобойных судах на двоих. По сути, у Polaris теперь было три капитана, что сильно повлияло на судьбу экспедиции. Чтобы еще больше осложнить ситуацию, Будингтон и Холл ссорились раньше, в 1863 году во время более ранних поисков Холлом экспедиции Франклина. В то время Будингтон отказал Холлу в разрешении взять с собой на север его проводников-инуитов, Ипирвика и Такулиттука , которые заболели и находились на попечении Будингтона. [18]
Остальной персонал состоял из американцев и немцев , а также датчанина и шведа — оба тесно сотрудничали с немцами. Первый помощник Хаббард Честер; второй помощник Уильям Мортон; второй механик Элвин Оделл; и астроном и капеллан Ричард Брайан — среди прочих — были американцами. Главный научный сотрудник и хирург Эмиль Бессельс и главный инженер Эмиль Шуман были немцами, как и большинство моряков. [17] Метеоролог Фредерик Мейер был сержантом Корпуса связи армии США немецкого происхождения . [19]
В дополнение к 25 офицерам, команде и научному персоналу, Холл взял с собой своих местных спутников, на чью помощь он рассчитывал во время своих предыдущих экспедиций: проводника и охотника Ипирвика, переводчика и швею Такулиттук, а также их маленького сына. [20] Позже, в Упернавике , к их рядам присоединился также Ганс Хендрик , [21] уважаемый гренландский охотник на инуков, ранее нанятый Кейном и Хейсом в их соответствующих экспедициях, и чей опыт имел решающее значение для их выживания, помогая предотвратить голод. [22] Бросая свой вес, Хендрик, писал Бессельс, «отказался видеть, что его [жена] и их дети были крайне нежелательными статистами в таком предприятии». [23] Не желая увеличивать их число «четырьмя бесполезными ртами», [23] Холл согласился, так что теперь, помимо жены Хендрика, к их составу добавились трое маленьких детей. [21]
Еще до того, как покинуть Бруклинскую военно-морскую верфь 29 июня 1871 года, экспедиция столкнулась с кадровыми проблемами. Повар, матрос, кочегар и помощник механика дезертировали . Стюард оказался пьяницей и был оставлен в порту. [24] Корабль остановился в Нью-Лондоне , штат Коннектикут , чтобы забрать сменного помощника механика, и отплыл 3 июля. К тому времени, как корабль достиг Сент-Джонса в Канаде, среди офицеров и научного персонала возникли разногласия. Бесселс, поддержанный Мейером, открыто отверг командование Холла над научным персоналом. [25] [26] Разногласия распространились на команду, которая была разделена по национальному признаку. [27]
В своем дневнике Тайсон записал, что к тому времени, как экспедиция достигла острова Диско , «[...] высказывания свободно высказывались о том, что Холл не получит никакой заслуги в этой экспедиции. Некоторые уже решили, как далеко они зайдут и когда вернутся домой». [28] Холл попросил капитана Генри Каллока Дэвенпорта с судна снабжения USS Congress вмешаться. Дэвенпорт пригрозил заковать Мейера в кандалы за неподчинение и отправить обратно в Соединенные Штаты, после чего все немцы пригрозили уйти. Холл и Дэвенпорт были вынуждены отступить, хотя Дэвенпорт выступил с резкой речью о дисциплине на флоте перед экипажем. [27]
В другом открытом проявлении инакомыслия котлы Polaris были испорчены одним из членов экипажа. Специальные котлы на жировом топливе исчезли, по-видимому, выброшенные за борт. [29] 18 августа корабль достиг Упернавика, где они подобрали Хендрика. Polaris проследовал на север через пролив Смита и пролив Нэрса , пройдя предыдущий самый северный участок, зафиксированный судовыми записями Кейна и Хейса.
Ко 2 сентября Polaris достигла своей самой дальней параллели на севере , 82° 29′ с.ш. [30] Напряжение снова вспыхнуло, поскольку три ведущих офицера не смогли договориться о том, продолжать ли дальше. Холл и Тайсон хотели надавить на север, чтобы сократить расстояние, которое им пришлось бы пройти до полюса на собачьих упряжках. Будингтон не хотел больше рисковать судном и вышел из обсуждения. [31] В конце концов, Polaris вошла в гавань Сэнк-Год 10 сентября и встала на якорь на зиму на берегу северной Гренландии.
В течение нескольких недель Холл готовился к санному походу с целью побить рекорд Пэрри на самый дальний север. [30] Недоверие среди ответственных лиц снова проявилось, когда Холл сказал Тайсону: «Я не могу доверять [Будингтону]. Я хочу, чтобы ты пошел со мной, но не знаю, как оставить его одного с кораблем». [30] Есть некоторые доказательства того, что Будингтон был алкоголиком ; по крайней мере трижды он совершал набеги на судовые запасы, включая алкоголь, хранящийся учеными для сохранения образцов. [32] Холл жаловался на пьяное поведение Будингтона, [33] и это полностью проявилось в показаниях команды на дознании после экспедиции. [34] Пока Тайсон присматривал за кораблем, Холл взял двое саней с первым помощником Честером и местными проводниками Ипирвиком и Хендриком, отправившись 10 октября.
На следующий день после отъезда Холл отправил Хендрика обратно на Поларис , чтобы забрать некоторые забытые предметы. Холл также отправил записку Бесселю, напомнив ему заводить хронометры в нужное время каждый день. В своей книге «Испытание льдом » Ричард Перри предположил, что такая записка от необразованного Холла, должно быть, разозлила Бесселя, который имел степени в университетах Штутгарта , Гейдельберга и Йены . Это был еще один пример микроменеджмента экспедиции со стороны Холла. Перед тем как отправиться в сухопутное путешествие, Холл дал Будингтону подробный список инструкций по управлению судном в его отсутствие. [35] Это, вероятно, не понравилось парусному мастеру с более чем двадцатилетним опытом.
По возвращении 24 октября Холл внезапно заболел, выпив чашку кофе. [36] Его симптомы начались с расстройства желудка, затем на следующий день переросли в рвоту и делирий. Холл обвинил нескольких членов экипажа, включая Бесселса, в том, что они отравили его. [36] После этих обвинений он отказался от медицинской помощи от Бесселса и пил только жидкости, которые доставлял ему его друг Такулиттук. [37] Казалось, что состояние Холла улучшилось в течение нескольких дней, и он даже смог подняться на палубу. [38] Бесселс убедил Брайана, капеллана корабля, убедить Холла разрешить врачу осмотреть его. К 4 ноября Холл смягчился, и Бесселс возобновил лечение. Вскоре после этого состояние Холла начало ухудшаться; он снова страдал рвотой и бредом и потерял сознание. [39] Бесселс диагностировал апоплексию, прежде чем Холл, наконец, умер 8 ноября. Его доставили на берег и официально похоронили. [40]
Согласно протоколу, предоставленному министром ВМС Робсоном, командование экспедицией было передано Будингтону, при котором дисциплина еще больше упала. [41] Драгоценный уголь сжигался в больших объемах: 6334 фунта (2873 кг) в ноябре, что на 1596 фунтов (724 кг) больше, чем в предыдущем месяце, [42] и около 8300 фунтов (3800 кг) в декабре. [43] Будингтона часто видели пьяным, но он был не единственным, кто воровал спиртное; согласно показаниям на следствии, Тайсона также видели «пьяным, как старый проказник», а Шуман зашел так далеко, что изготовил дубликат ключа Будингтона, чтобы он мог также угощаться алкоголем. [44]
Какова бы ни была роль алкоголя, было ясно, что распорядок дня на корабле рушится; как заметил Тайсон: «Так мало регулярности соблюдается. Нет установленного времени для тушения огней; матросам позволено делать то, что им заблагорассудится; и, следовательно, они часто делают ночи отвратительными своими кутежами и игрой в карты в любое время дня». [45] По неизвестным причинам Будингтон решил выдать команде судовой запас огнестрельного оружия. [46] Есть некоторые свидетельства того, что той зимой старшие офицеры разработали сомнительный с моральной точки зрения план.
1 января 1872 года Тайсон записал в своем дневнике: «В прошлом месяце мне сделали такое ошеломляющее предложение, что я никогда не переставал думать о нем с тех пор, как [...] Оно выросло из обсуждения осуществимости попытки продвинуться дальше на север следующим летом». [47] Более того, Тайсон был убежден: «Достаточно, чтобы капитан Холл пошевелился в своей ледяной могиле, услышав некоторые из разговоров, которые идут». [48] Он вернулся к этой теме 23 апреля: «Поговорил с Честером о ошеломляющем предложении, сделанном мне зимой. Мы согласились, что это чудовищно и его необходимо предотвратить. Честер сказал, что он полон решимости, когда вернется домой, разоблачить это дело». [47] Писатель Фарли Моуэт предположил, что офицеры обдумывали возможность фальшивого путешествия к полюсу или, по крайней мере, в высокие широты. [49]
Каким бы ни был не упомянутый план, экспедиция для попытки достичь полюса была отправлена 6 июня . [50] Честер возглавил экспедицию на вельботе, который был раздавлен паковым льдом в нескольких милях от Полярной звезды . Честер и его люди вернулись на корабль и убедили Будингтона отдать им складную лодку. [51] С этой лодкой и с Тайсоном, управляющим другим вельботом, мужчины снова отправились на север. [52]
Тем временем «Поларис» нашел открытую воду и искал путь на юг. Будингтон, не желая проводить еще одну зиму во льдах, отправил Ипирвика на север с приказом для Тайсона и Честера: немедленно вернуться на корабль. [53] Мужчины были вынуждены покинуть лодки и пройти 20 миль (32 км) обратно к «Поларис» . Теперь три драгоценных спасательных шлюпки корабля были потеряны, а четвертая, небольшая шлюпка, будет раздавлена льдами в июле после того, как ее по неосторожности оставили на ночь. Экспедиция не достигла своей главной цели — достичь Северного полюса.
Из записей в журнале Тайсона следует, что он, Честер и Бесселс были среди тех, кто больше всех хотел продолжать движение на север. Разочарованный, 1 августа он написал: «Какие возможности были упущены! И экспедиция должна вернуться только для того, чтобы сообщить о нескольких географических открытиях [...] с терпением мы могли бы продвинуться дальше залива Ньюмен , и неизвестно, насколько дальше». [54] Раздраженный апатией своих товарищей и прекрасно осознавая, что им больше никогда не представится возможность, столь же хорошая, как та, с которой они столкнулись сейчас, Тайсон добавил: «Кто-нибудь когда-нибудь достигнет полюса, и я не завидую тем, кто помешал Polaris получить этот шанс». [54]
Отказавшись от главной цели экспедиции, Polaris повернула на юг, домой. В проливе Смита, к западу от ледника Гумбольдта , она села на мель на мелководном айсберге и не могла быть освобождена. Ночью 15 октября, когда айсберг угрожал кораблю, Шуман сообщил, что вода прибывает, и насосы не справляются. [55] Будингтон приказал сбросить груз на лед, чтобы удержать судно. Мужчины начали выбрасывать грузы за борт, как выразился Тайсон, «не заботясь о том, как и куда эти вещи будут выброшены». [47] Большая часть выброшенного груза была потеряна.
Некоторые члены экипажа были на окружающих льдах ночью, когда произошел разрыв пака. Когда наступило утро, группа, состоящая из Тайсона, Мейера, шести моряков, повара, стюарда и всех инуитов, оказалась на льдине . [ 56] Потерпевшие крушение могли видеть Полярис на расстоянии восьми-десяти миль (13-16 км), но попытки привлечь внимание корабля большой черной тканью были тщетны.
Смирившись со льдом, инуиты вскоре построили убежища -иглу , и Тайсон подсчитал, что у них было 1900 фунтов (860 кг) еды. [57] У них также было два вельбота и два каяка , хотя один каяк вскоре был потерян во время таяния льда. [58] Мейер подсчитал, что они дрейфуют на гренландской стороне пролива Дэвиса и вскоре будут на расстоянии гребной прогулки от острова Диско. Он ошибся; на самом деле люди находились на канадской стороне пролива. Эта ошибка заставила людей отвергнуть планы Тайсона по сохранению. Моряки вскоре разобрали один из вельботов на дрова, сделав маловероятным безопасный побег на сушу.
Однажды ночью в ноябре 1871 года мужчины устроили пирушку, съев большое количество запасов еды. [57] Группа дрейфовала более 1800 миль (2900 км) на льдине в течение следующих шести месяцев [59], прежде чем была спасена у берегов Ньюфаундленда китобойным судном «Тигрица» 30 апреля 1873 года. [60] Все, вероятно, погибли бы, если бы в группе не было опытных охотников-инуитов Ипирвика и Хендрика, которые несколько раз могли убивать тюленей. [61]
16 октября 1872 года, когда запасы угля на Polaris были на исходе, Budington решил посадить судно на мель около Etah . Потеряв большую часть своих постельных принадлежностей, одежды и еды, когда они были беспорядочно выброшены с корабля 12 октября, оставшиеся четырнадцать человек были в плохом состоянии, чтобы встретить еще одну зиму. Они построили хижину из древесины, спасенной с Polaris , и 24 октября потушили котлы судна, чтобы сэкономить уголь. Трюмные насосы остановились навсегда, и судно накренилось на бок, наполовину высунувшись из воды. [62] К счастью, Etah Inuit помогли мужчинам пережить зиму. [63] После зимовки на берегу команда построила две лодки из спасенной древесины с корабля, и 3 июня 1873 года команда отплыла на юг. В июле их заметил и спас китобой Ravenscraig , и они вернулись домой через Шотландию. [64]
.jpg/1280px-Emil_Bessels_1880_(cropped).jpg)
5 июня 1873 года началась военно-морская комиссия по расследованию . В это время команда и семьи инуитов были спасены со льдины, но судьба Будингтона, Бесселса и остальной части команды все еще была неизвестна. Комиссия состояла из Робсона, адмирала Луиса М. Голдсборо , коммодора Уильяма Рейнольдса , капитана армии Генри У. Хаугейта и Спенсера Фуллертона Бэрда из Академии наук . [65]
Тайсон был первым, кто явился на допрос и рассказал о трениях между Холлом, Будингтоном и Бесселсом, а также об обвинениях Холла в отравлении, выдвинутых им на смертном одре. [66] Совет также поинтересовался местонахождением журналов и записей Холла. Тайсон ответил, что пока Холл был в бреду, он поручил Будингтону сжечь некоторые бумаги, а остальные исчезли. [67] Позже на месте крушения «Полариса» были обнаружены журналы других членов экипажа , но в них были вырезаны разделы, касающиеся смерти Холла. [68] Мейер дал показания о пьянстве Будингтона, заявив, что штурман был «пьяным почти всегда, пока мы шли на юг». [69]
Стюард Джон Херрон дал показания, что он не делал кофе, который, как подозревал Холл, был отравлен; он объяснил, что повар делал кофе и что он не следил за тем, сколько людей прикасались к чашке, прежде чем ее принесли Холлу. [70] После того, как Будингтон и остальная часть команды были спасены и возвращены в США, комиссия по расследованию продолжила работу. Будингтон подверг сомнению достоверность заявления Тайсона, оспаривая его утверждение о том, что он препятствовал усилиям Холла направить корабль дальше на север. Он также оспорил сообщения о его пьянстве, заявив, что он «[сделал] привычкой пить, но очень мало». [71]
Бесселс был допрошен о причине смерти Холла. Он заявил, что «Моя идея о причине первого приступа заключается в том, что он подвергся воздействию очень низкой температуры во время поездки на санях. Он вернулся и вошел в теплую хижину, не снимая своей тяжелой меховой одежды, а затем выпил чашку теплого кофе. И кто знает, какие могут быть последствия этого». [72] Бесселс также показал, что Холл был «захвачен гемиплегией », и его левая рука и бок были парализованы, и что он ввел Холлу хинин , чтобы скорректировать его повышенную температуру, прежде чем тот умер. [73]
Столкнувшись с противоречивыми показаниями, отсутствием официальных записей и журналов, а также отсутствием тела для вскрытия , никаких обвинений в связи со смертью Холла не было выдвинуто. В заключительном отчете расследования генеральные хирурги ВМС и армии написали: «Из обстоятельств и симптомов, подробно описанных им, и сравнивая их с медицинскими показаниями всех свидетелей, мы окончательно пришли к мнению, что капитан Холл умер от естественных причин — а именно , от апоплексии — и что лечение этого случая доктором Бесселсом было наилучшим из возможных при данных обстоятельствах». [74]
Были предположения о том, почему Будингтон и люди на борту Polaris не попытались спасти тех, кто оказался на льдине. Тайсон был озадачен тем, почему корабль не мог видеть их на расстоянии восьми миль (13 км), группу людей и припасов, размахивавших темным флагом в море белого. [75] На следующий день после шторма было ясно и спокойно, и люди на льдине могли видеть, что корабль был и под паром, и под парусом. На борту корабля Честер сообщил, что он мог видеть «провизию и припасы» на далекой льдине. [75] Однако никаких приказов на извлечение припасов или поиск потерпевших крушение так и не было.
Решение Будингтона вытащить Polaris на берег столь же спорно. Он сказал, что «считал, что винт был разбит, а руль сломан». [76] В официальном отчете экспедиции говорится, что судно следовало оставить, потому что «угля было достаточно только для поддержания огня в течение нескольких дней». [77] Однако в том же отчете говорится, что винт и руль были фактически обнаружены целыми после того, как судно село на мель, а котел и паруса судна были доступны. [76] Даже если у него закончился уголь, судно вполне могло идти под парусом. В защиту решения Будингтона, когда отлив обнажил корпус судна, люди обнаружили, что форштевень полностью отломился на отметке в шесть футов, унося с собой железные листы и обшивку. Будингтон написал в своем журнале, что он «обратил на это внимание офицера, который только удивлялся, как судно так долго держалось на плаву». [78]
Что касается судьбы Холла, официальное расследование постановило, что причиной смерти стал апоплексический удар. [79] Некоторые из его симптомов — частичный паралич, невнятная речь, бред — определенно соответствовали этому диагнозу. [80] Действительно, боли, на которые жаловался Холл в одной стороне тела, которые он приписывал многолетнему сидению в иглу, могли быть следствием предыдущего небольшого инсульта. [81]
Однако в 1968 году, работая над биографией Холла, Weird and Tragic Shores , Чонси К. Лумис был достаточно заинтригован возможностью отравления Холла и подал заявку на разрешение посетить гавань Thank God Harbor, чтобы эксгумировать тело Холла и провести вскрытие. [82] Благодаря вечной мерзлоте тело Холла, саван флага, одежда и гроб хорошо сохранились. Тесты образцов тканей костей, ногтей и волос показали, что он получил большие дозы мышьяка в последние две недели своей жизни. [83]
Острое отравление мышьяком , по-видимому, соответствует симптомам, о которых сообщили члены партии: боли в желудке, рвота, обезвоживание, ступор и мания . [37] Мышьяк может иметь сладкий вкус, и Холл жаловался, что кофе был слишком сладким и обжег ему желудок. [84] Также, по-видимому, по крайней мере трое из команды — Будингтон, Мейер и Бессельс — выразили облегчение в связи со смертью Холла и сказали, что экспедиция будет лучше без него. [85] В «Арктическом Граале » Пьер Бертон предполагает, что Холл, возможно, случайно принял яд, так как мышьяк был распространен в аптечках того времени. [86]
Считается более вероятным, что Холл был убит одним из других членов экспедиции; возможно, Бесселсом, который был почти постоянно рядом с Холлом после того, как тот заболел. Кроме того, Бесселс и Холл, по-видимому, соперничали за внимание скульптора Винни Рима — Бесселс больше, чем Холл, которого Рим, очевидно, предпочитал. [87] В то время как Polaris был оснащен в Нью-Йорке и Вашингтоне, округ Колумбия , оба, как известно, иногда общались с Римом. [88] Незадолго до их отъезда в Арктику Бесселс выразил в письме свое желание снова увидеть Рима. [87] Зависть к Холлу, а не привязанность Рима, можно было рассматривать как мотив. Никаких обвинений против Бесселса никогда не было выдвинуто. [85]
