Эксперимент по восстановлению космической капсулы ( SCRE или чаще SRE или SRE-1 ) — индийский экспериментальный космический аппарат , запущенный в 03:53 UTC 10 января 2007 года с космодрома Шрихарикота Индийской организацией космических исследований (ISRO). Запуск был осуществлён с использованием запуска C7 ракеты PSLV вместе с тремя другими спутниками. Он оставался на орбите в течение 12 дней, прежде чем снова войти в атмосферу Земли и приводниться в Бенгальском заливе в 04:16 UTC 22 января. [2] [3] [4]
SRE-1 был разработан для демонстрации возможности возвращения орбитальной космической капсулы и технологии орбитальной платформы для проведения экспериментов в условиях микрогравитации . Он также был предназначен для испытания многоразовой системы тепловой защиты , навигации, наведения и управления, гиперзвуковой аэротермодинамики, управления отключением связи, системы торможения и флотации и операций по возвращению. [5] [6] [7] [8] Данные, полученные в ходе миссии SRE, были полезны для проектирования и строительства модуля экипажа Gaganyaan . [9]
SRE-1 — это капсула весом 555 кг. Она включает в себя аэротермическую структуру, внутреннюю структуру, блок управления миссией, датчики высоты и инерциальный измерительный блок, транспондер S-диапазона с уникальной ленточной антенной решеткой, встроенной в ATS, силовые и электронные блоки для поддержки системы торможения и флотации. Она также вмещает две полезные нагрузки для микрогравитации. Она имеет конфигурацию сфера-конус-расширитель со сферическим носом радиусом около 0,5 м, диаметром основания 2 м и высотой 1,6 м. Парашют , пиротехнические устройства , пакеты авионики блока запуска и секвенсора, телеметрическую и следящую систему и датчики для измерения параметров производительности системы размещены внутри капсулы SRE-1. Парашюты для капсулы SRE были предоставлены Aerial Delivery Research and Development Establishment (ADRDE). [10]
Чтобы выдерживать тепло при входе в атмосферу, конусообразный SRE-1 имеет систему тепловой защиты, состоящую из 264 кремниевых плиток 14 различных типов на конической поверхности [11] и абляционного носового колпака из углеродно-фенольного композита. Масштабная копия SRE с этой системой тепловой защиты была проверена в плазменной аэродинамической трубе CIRA , Италия. [12] ISRO также работает над технологией производства углеродно-углеродного композитного TPS, который, наряду с кремниевыми плитками, испытанными с SRE-1, может найти применение в будущих многоразовых космических аппаратах, таких как запланированный ISRO многоразовый пусковой аппарат .
SRE-1 совершал движение вокруг Земли по круговой полярной орбите на высоте 637 километров. В ходе подготовки к возвращению SRE-1 был переведен на эллиптическую орбиту с перигеем 485 километров и апогеем 639 километров по командам из центра управления космическими аппаратами ISTRAC в Бангалоре 19 января 2007 года. Критические операции по снижению скорости выполнялись из SCC, Бангалор, при поддержке сети наземных станций в Бангалоре, Лакхнау , Шрихарикоте , Маврикии , Биаке в Индонезии , Саскатуне в Канаде, Шпицбергене в Норвегии, а также на судовых и воздушных терминалах.
22 января 2007 года в 08:42 по IST началась переориентация капсулы SRE-1 для операций по сбросу . Сброс начался в 09:00 с запуском бортовых ракетных двигателей, и операции были завершены в 09:10. В 09:17 капсула SRE-1 была переориентирована для повторного входа в плотные слои атмосферы. Капсула совершила повторный вход в атмосферу в 09:37 на высоте 100 километров со скоростью 8 км/с (около 29 000 км/ч). Во время повторного входа капсула была защищена от интенсивного тепла углеродно-фенольным абляционным материалом и кремниевой плиткой на ее внешней поверхности.
К моменту снижения SRE-1 до высоты 5 км аэродинамическое торможение значительно снизило его скорость до 101 м/с (364 км/ч). Раскрытие пилота и тормозного парашюта помогло еще больше снизить его скорость до 47 м/с (169 км/ч).
Основной парашют был раскрыт на высоте около 2 км. SRE-1 приводнился в Бенгальском заливе со скоростью 12 м/с (43 км/ч) в 09:46 утра по IST (04:16 утра по UTC ). Система плавучести, которая была немедленно активирована, удерживала капсулу на плаву. Операции по спасению поддерживались и проводились индийской береговой охраной и индийскими ВМС с использованием кораблей, самолетов и вертолетов.
За время пребывания на орбите на борту SRE-1 были успешно проведены два эксперимента в условиях микрогравитации.
Производительность плиток Silica TPS в конической области капсулы была удовлетворительной, а поверхности плиток были обнаружены неповрежденными с некоторыми незначительными повреждениями, связанными с обращением во время операций по подъему. Космический корабль оставался на плаву в морской воде в течение приблизительно двух часов перед подъемом, что привело к появлению небольших трещин и отложений морской воды на поверхностях плиток. [11]
