Chao Phraya Express Boat ( тайский : เรือด่วนเจ้าพระยา Ruea Duan Chao Phraya ) — транспортная служба в Таиланде, работающая на реке Чао Прайя . Она обеспечивает речную экспресс-перевозку между остановками в столице Бангкоке и в Нонтхабури , провинцию непосредственно на севере. Основанная в 1971 году, компания Chao Phraya Express Boat Company обслуживает как местных пассажиров, так и туристов. Она также предлагает специальные туристические лодки и речные туры выходного дня , а также предлагает лодки, доступные для чартера. [1] Наряду с BTS Skytrain и Bangkok MRT , использование лодок позволяет пассажирам избегать пробок в часы пик по будням. Маршрут протяженностью 21 км (13 миль) обслуживается 65 судами и работает с 06:00 до 21:30 (последнее отправление с пирса CEN-Sathorn судна с желтым флагом) по будням и с 06:00 до 18:40 по выходным и праздникам. Текущие цены составляют от 10 бат (местная линия за расстояние в пределах одной зоны) до 32 бат (за поездку с зелено-желтым флагом по всему маршруту от Паккрета до Сатхона ), в зависимости от типа судна и пройденного расстояния. [2] Речные суда перевозят в среднем около 40 000 пассажиров в день.
Компания Chao Phraya Express в основном использует два типа лодок; все они построены в основном из дерева.
Одновинтовая лодка : ОРАНЖЕВЫЙ Желтый Зеленый Желтый Они могут вместить около 90-120 пассажиров одновременно и имеют длину около 26-32 м (85-105 футов) и ширину около 2,7 м (8 футов 10 дюймов). Зона на задней части лодки (пол, окрашенный в желтый цвет) обычно ограничена посадкой и высадкой пассажиров , но некоторые люди любят стоять там, когда лодка сильно переполнена. С каждой стороны лодки есть две двухступенчатые лестницы, соединяющие желтую площадку на задней части с пассажирской зоной внутри лодки, в то время как между этими лестницами находится нефункционирующий бортовой туалет . Машинное отделение, в виде большого деревянного ящика, находится внутри на центральной линии лодки перед зоной отдыха. Слева есть два ряда сидений, еще два справа и проход посередине. На новых судах крыша от машинного отделения до средней части судна поднята для дополнительного пространства над головой, поскольку большинство стоящих пассажиров на переполненных судах стоят именно там. Такая конструкция применяется ко всем другим судам, которые строятся на верфях компании в Бангкоке и Аюттайе . Эти типы судов курсируют на всех судах без флага, с оранжевым флагом и с зелено-желтым флагом, а также на внепиковых направлениях судов с желтым флагом. Флот насчитывает около 50 судов этого типа.
Двухвинтовая лодка или лодка «супер-размера»: [1] ОРАНЖЕВЫЙ Желтый Этот тип лодки вмещает около 120-180 пассажиров. В отличие от одновинтовой лодки, водитель лодки сидит в небольшой кабине над пассажирской палубой, похожей на кабину на борту авиалайнера Boeing 747 , обеспечивая обзор для пассажира в самом первом ряду и публичный доступ к передней палубе лодки для пассажиров, желающих наблюдать вид спереди лодки без каких-либо препятствий (за исключением национального флага Таиланда). Длина лодки составляет около 30–40 м (98–131 фут), а ширина — около 5–7 м (16–23 фута). В отличие от одновинтовой лодки, ее зона отдыха простирается по всей лодке, в то время как большинство мест для сидения находится перед двигателями. Машинные отделения расположены ниже, чем в одновинтовых лодках, и некоторые пассажиры предпочитают сидеть на них, когда она переполнена. За каждым двигателем находится 8 сидений. В зоне отдыха есть два прохода перед двигателями и 3 прохода за двигателями. Есть два туалета , один по левому борту и один по правому, расположенные перед двигателями. Этот тип судна служит как экспресс-судно с желтым флагом в часы пик и как туристическое судно в часы непика. Флот насчитывает около 15 судов этого типа.
Все места на борту всех лодок оснащены индивидуальными спасательными жилетами , а по всему судну размещены спасательные круги , которые можно использовать в случае чрезвычайной ситуации.
Для этой службы строятся 27 электролодок . [3]
