381 серия

Тип японского поезда

Серия 381 ( 381系, 381-kei ) — тип электропоезда постоянного тока с наклонной платформой , представленный в 1973 году Японскими национальными железными дорогами (JNR) и эксплуатируемый Западной японской железнодорожной компанией (JR West) и Центральной японской железнодорожной компанией (JR Central) в Японии. ^[1]

Флот

По состоянию на 1 апреля 2023 года ^{[обновлять]}компания JR-West эксплуатировала 62 транспортных средства. ^{[2] [ ненадежный источник? ]}

Операции

JR Центральный

• Синано (1973–май 2008)

JR-Запад

• Куросио (с октября 1978 года по 30 октября 2015 года ^[3] )
• Якумо (с июля 1982 года по 15 июня 2024 года ^[4] )
• Конотори ^{(до 31 мая 2011 г. [5]} ,с 1 июня 2012 г. ^[6] по 30 октября 2015 г. ^[7] )
• Киносаки (с 1 июня 2012 ^[6] по 30 октября 2015 ^[7] )
• Хашидатэ (с 16 марта 2013 г. по 30 октября 2015 г. ^[7] )
• Скоростной сервис Hanwa Liner (до марта 2011 г.)
• Скоростной сервис Yamatoji Liner (до марта 2011 г.)

Варианты раскраски

• 
  Ливрея JNR (набор JR Central Shinano ), июль 2006 г.
• 
  JR-West Kuroshio отреставрированный набор
• 
  381 серия набор Супер Куросио , 1992
• 
  Восстановленный автомобиль Super Kuroshio KuRo 380 серии 381
• 
  JR-West Yakumo set, июль 2007 г.
• 
  JR-West в раскраске Super Yakumo , сентябрь 2007 г.
• 
  JR-West в ливрее Юттари Якумо , июль 2023 г.

История

Электропоезд серии 381 был разработан на основе экспериментального трехвагонного сочлененного электропоезда серии 591, который испытывался с 1970 года. ^[8]

Поезда поступили в коммерческую эксплуатацию с 10 июля 1973 года на экспрессе Синано между Нагоей и Нагано. ^[8]

Поезда серии JR-West 381 были сняты с ограниченных экспресс-сервисов Куросио , Конотори , Киносаки и Хасидатэ в октябре 2015 года, последние рейсы были выполнены 30 октября. ^[7]

Поскольку новые наборы серии 273 начали обслуживаться с 6 апреля 2024 года, в декабре 2023 года компания JR West объявила, что оставшиеся наборы серии 381 планируется вывести из эксплуатации с июня 2024 года. ^[9] Следующими наборами, подлежащими выведению из эксплуатации, были наборы, перекрашенные в различные исторические ливреи; наборы в ливрее Yuttari Yakumo были запланированы к выведению из эксплуатации на более поздний срок. ^[10] Последний регулярный рейс Yakumo этой серии состоялся 15 июня 2024 года, что ознаменовало конец регулярного обслуживания серии 381 в целом. ^[4]

Сохранившиеся примеры

• KuHa 381-1 : (построен в 1973 году компанией Kawasaki Heavy Industries) SCMaglev и железнодорожный парк , Нагоя. ^[11]
• KuRo 381-11 : (построен в 1974 году компанией Kawasaki Heavy Industries), ранее находившийся в SCMaglev and Railway Park, Нагоя, ^[11] демонтирован в июне 2019 года. ^[12]
• KuRo 381-1104 : (построен в 1978 году компанией Kawasaki Heavy Industries) депо Суита, Осака.

• 
  Сохранившийся KuHa 381-1 в SCMaglev и железнодорожном парке, апрель 2011 г.
• 
  KuRo 381 в SCMaglev и железнодорожном парке, март 2016 г.
• 
  KuRo 381-1104 в мае 2019 г.

Примечания

Ссылки

1. Джеару зеншарё хандобукку: Журнал Rail 2009 JR全車輌ハンドブック2009[ JR Rolling Stock Handbook 2009 ] (на японском). Япония: Neko Publishing. 2009. ISBN 978-4-7770-0836-0.
2. "JNR 381 series - Красный список поездов в Японии". bateman.monologue.jp . Получено 31 мая 2023 г. .
3. くろしお３８１系引退へ…パンダシートも見納め [Серия Kuroshio 381 будет снята – Также закончились места для панд]. Yomiuri Online (на японском языке). Япония: Ёмиури Симбун. 29 октября 2015 г. Архивировано из оригинала 24 октября 2015 г. Проверено 29 октября 2015 г.
4. "「国鉄特急型電車」定期運用は終焉へ 381系約50年の生涯を振り返る!" [Регулярное движение «Экспресса Японских национальных железных дорог Limited» подходит к концу – оглядываясь назад на 50-летнюю жизнь 381-й серии!]. RM News (на японском языке). Япония: Издательство Неко. 15 июня 2024 г. Проверено 16 июня 2024 г.
5. "新型車両（287 系）追加投入の詳細" [Подробности дальнейшего внедрения новых поездов (серии 287)] (PDF) . Пресс-релиз JR-West (на японском языке). Западно-Японская железнодорожная компания. 28 апреля 2011 г. Архивировано из оригинала (PDF) 27 сентября 2011 г. . Проверено 2 мая 2011 г.
6. "JR西日本 381系福知山車ＦＥ編成が営業運転開始" [JR-West: наборы FE серии 381 на базе Фукичиямы вводятся в эксплуатацию]. Журнал Тэцудо Дайя Джохо . 41 (340): 75. Август 2012.
7. 381系が関西地区の定期運用から離脱 [381 серия удалена из запланированных служб региона Кансай]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 31 октября 2015 г. Проверено 1 ноября 2015 г.
8. プロトタイプの世界 – Мир прототипов . Япония: Коцу Симбунся. Декабрь 2005 г. стр. 12–19. ОСЛК  170056962.
9. «381 系「リバイバル塗装車両」6月までに運転を終了» [Оставшаяся 381 серия будет выведена из эксплуатации к июню 2024 года]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). 16 декабря 2023 г. Проверено 19 декабря 2023 г.
10. "381 系特急やくも「リバイバル塗装車両」の今後の運行計画について" [Относительно вывода из эксплуатации ограниченных экспресс-наборов Yakumo серии 381 с «возрождением вживую» рис»] (PDF) . westernjr.co.jp (на японском языке). 15 декабря 2023 г. Проверено 10 февраля 2024 г.
11. "「リニア・鉄道館」ファーストガイド" [Первое руководство "SCMaglev и железнодорожный парк"]. Журнал Тэцудо Дайя Джохо . 40 (324): 20–33. Апрель 2011.
12. リニア・鉄道館 N700系車両の展示について [выставка синкансэнов серии N700 в SCMaglev и железнодорожном парке] (PDF) . Пресс-релиз (на японском языке). Япония: Центрально-Японская железнодорожная компания. 17 мая 2019 года . Проверено 14 июля 2019 г.