Элен Буше (23 мая 1908 — 30 ноября 1934) была известной французской летчицей начала 1930-х годов, когда она установила несколько мировых рекордов скорости среди женщин и рекорд полёта на дистанцию 1000 км (621 миля) в 1934 году. Она погибла в результате несчастного случая в том же году.
Элен Буше была дочерью парижского архитектора; после обычного обучения она летала в Орли , а затем стала первой ученицей в летной школе, которой руководил Анри Фабос в Мон-де-Марсане . Она быстро получила свой бревет (№ 182) в возрасте 23 лет, купила de Havilland Gypsy Moth и научилась летать и выполнять фигуры высшего пилотажа . [ необходима цитата ]
Ее выдающиеся способности были признаны Мишелем Детройатом, который посоветовал ей сосредоточиться на высшем пилотаже, его собственной специальности. [1] Их выступления привлекали толпы на летные шоу, например, в Виллакубле . [2] А ее навыки принесли ей бревет общественного транспорта в июне 1932 года. Посетив несколько авиационных собраний, она продала Moth и купила Avro Avian , планируя перелет на Дальний Восток ; в случае, если она доберется до Дамаска и вернется через Северную Африку , ограниченная финансовыми трудностями. [3]
В 1933 году она летела с Эдме Жакобом в качестве пассажира в 12-часовой гонке Анже на одном из самых маломощных самолетов, 45 кВт (60 л. с.) с двигателем Salmson Mauboussin-Zodiac 17 ; пролетев 1645 км (1022 мили) со средней скоростью 137 км/ч (85 миль/ч) и заняв 14-е место. Они были единственной женской командой, участвовавшей в гонке, и получили приз в размере 3000 франков, выделенный для чисто женской команды, а также 3000 франков за позицию. [4] В следующем году по контракту с компанией Caudron и на более быстром Caudron Rafale она снова участвовала в гонке, заняв второе место. [5]
В 1933 и 1934 годах она установила несколько мировых рекордов среди женщин, перечисленных ниже; в качестве исключения она установила международный (мужской или женский) рекорд скорости на дистанции более 1000 км (621 миля) в 1934 году. Большинство этих рекордов было установлено на самолетах Caudron с двигателями Renault , а в июне 1934 года компания Renault также временно заключила с ней контракт для продвижения своей новой модели Viva Grand Sport .
30 ноября 1934 года она погибла в возрасте 26 лет, пилотируя самолет Caudron C.430 Rafale [6] недалеко от Версаля , когда машина врезалась в лес Гюйанкура . [1] Посмертно она была немедленно произведена в рыцари Ордена Почетного легиона и стала первой женщиной, чье тело было похоронено в Доме Инвалидов , где состоялись ее похороны. [1] [7] Она похоронена на кладбище Йерменонвилля . [1]
2 августа 1933 года на зодиаке Мобуссен-Пейре она установила рекорд высоты среди женщин — 5900 м (19 357 футов). [8] [9]
8 июля 1934 года она установила рекорд скорости для «легких самолетов (категория 1)» на дистанции более 1000 км (621 миля) со скоростью 250,086 км/ч (155,396 миль/ч), пилотируя Caudron C.530 Rafale с регистрационным номером F-ANAO. [10] [11]
В 1934 году на автомобиле Caudron C.450 она установила еще два рекорда. [10]
11 августа 1934 года она установила женский рекорд скорости — 445,028 км/ч (276,528 миль/ч).
После ее смерти было установлено несколько мемориалов разного рода. В 1935 году впервые состоялись соревнования среди женщин-пилотов — Кубок Буше. [12]
Совершенно новая, в стиле ар-деко , женская средняя школа ( Лицей Элен Буше ), построенная в 1935 году в Париже (75 cours de Vincennes), была названа в ее честь, поскольку она считалась образцом для будущих поколений «модернистских», передовых девушек. Школа Элен Буше в Мант-ла-Жоли названа в ее честь.
В лесу Гвианкур, где произошла катастрофа, есть камень, надгробный памятник в Йерменонвилле, а также названия различных площадей и улиц, напоминающие о ней. [13]
