Элен Буше (23 мая 1908 - 30 ноября 1934) была известной французской пилоткой начала 1930-х годов, когда в 1934 году она установила несколько мировых рекордов скорости среди женщин и рекорд для всех желающих на дистанции 1000 км (621 миль). Она погибла. в аварии в том же году.
Элен Буше была дочерью парижского архитектора; после обычного обучения она испытала полеты в Орли , а затем стала первой ученицей летной школы Анри Фабо в Мон-де-Марсане . Она быстро получила свой бревет (№ 182) в возрасте 23 лет, купила de Havilland Gypsy Moth и научилась ориентироваться и выполнять фигуры высшего пилотажа . [ нужна цитата ]
Ее выдающиеся способности признал Мишель Детруа, который посоветовал ей сосредоточиться на пилотаже, его собственной специальности. [1] Их выступления собирали толпы людей на летные шоу, например, в Виллакубле . [2] и ее навыки получили бревет общественного транспорта в июне 1932 года. После посещения нескольких авиационных собраний она продала Moth и купила Avro Avian , планируя полет на Дальний Восток ; в случае, если она доберется до Дамаска и вернётся через Северную Африку , ограниченная финансовыми трудностями. [3]
В 1933 году она летала с Эдми Жакоб в качестве пассажира в 12-часовой гонке в Анжере на одной из самых маломощных машин - Mauboussin- Zodiac 17 с двигателем Salmson мощностью 45 кВт (60 л.с.) ; проехав 1645 км (1022 мили) со средней скоростью 137 км/ч (85 миль в час) и занял 14-е место. Они были единственной участвовавшей женской командой и получили приз в размере 3000 франков, выделенных для женской команды, а также 3000 франков за позицию. [4] В следующем году по контракту с компанией Caudron и на более быстром Caudron Rafale она снова участвовала в соревнованиях, заняв второе место. [5]
В 1933 и 1934 годах она установила несколько мировых рекордов среди женщин, представленных ниже; В исключительных случаях она установила международный (мужской или женский) рекорд скорости более 1000 км (621 миль) в 1934 году. Большинство этих рекордов было установлено на самолетах Caudron с двигателем Renault , а в июне 1934 года компания Renault также взяла ее временно по контракту. с целью продвижения своего нового Viva Grand Sport .
30 ноября 1934 года она погибла в возрасте 26 лет, летая на Caudron C.430 Rafale [6] недалеко от Версаля , когда машина врезалась в лес Гуйанкура . [1] Посмертно она была немедленно удостоена звания рыцаря Почетного легиона и стала первой женщиной, которая лежала в Доме Инвалидов , где проводились ее похороны. [1] [7] Она похоронена на кладбище Йерменонвилля . [1]
2 августа 1933 года на зодиаке Мобуссен-Пейре она установила женский рекорд высоты - 5900 м (19 357 футов). [8] [9]
8 июля 1934 года она установила рекорд скорости «Легкий самолет (категория 1)» на расстояние более 1000 км (621 миль) со скоростью 250,086 км/ч (155,396 миль в час), летая на Caudron C.530 Rafale , зарегистрированном F- АНАО. [10] [11]
В 1934 году на Caudron C.450 она установила еще два рекорда. [10]
11 августа 1934 года она установила женский рекорд скорости - 445,028 км/ч (276,528 миль в час).
После ее смерти было установлено несколько мемориалов разного характера. В 1935 году состоялись первые соревнования среди женщин-пилотов — Кубок Буше. [12]
Совершенно новая, оформленная в стиле ар-деко , средняя школа для девочек ( Lycée Hélène Boucher ), построенная в 1935 году в Париже (кур-де-Венсен, 75), была названа в ее честь, поскольку она считалась образцом для будущих поколений «модернистских», дальновидных девочек. Школа Элен Буше в Мант-ла-Жоли названа в ее честь.
В лесу Гуйанкур, где произошла катастрофа, есть камень, надгробный памятник в Йерменонвилле, и ее помнят названия различных площадей и улиц. [13]
