«Элеонора» - это кодовое имя, использованное в фильме независимого режиссера Х.Б. «Тоби» Халики 1974 года «Угнать за 60 секунд» для обозначения Ford Mustang 1971 года (переодетого в [1] [2] 1973 года ), представленного в фильме.
Имя Элеонора также используется в ремейке 2000 года кастомизированного Shelby Mustang GT500 .
Хотя в фильме в качестве мишеней «Элеоноры» изображены четыре «Мустанга», для съемок фильма использовались только две машины, с номерными знаками и шинами, чередующимися по мере необходимости. Из этих двух одна машина была модифицирована для трюкового вождения, необходимого для финальной погони, и разбилась в процессе, а другая осталась неповрежденной для всех внешних «красивых кадров». Последняя машина также использовалась для всех съемок интерьера, кроме двух. [3]
Оба автомобиля Mustang Sportsroof 1971 года , использованные в фильме (ни одна из машин не имела скорости 1 Маха, как часто предполагалось), были куплены в 1971 году, но — поскольку это было за три года до того, как Халики смог собрать достаточно средств для начала съемок — каждая машина была модернизирована. с решетками для фильма 1973 года (хотя на каждой из них сохранились передние бамперы, нижние обшивки и крылья 1971 года). [2]
Как и в случае с модификациями кузова, схема окраски Халики включала уникальное затемнение нижней части кузова, панели задних фонарей и стандартного капота; аналогично, но не идентично заводским предложениям Ford на Mach 1 (и Exterior Decor Group [4] на спортивных крышах) того времени. Все опознаваемые значки с названием «Мустанг» были удалены, хотя значок на решетке радиатора и колпаки «Ford Motor Company» видны в фильме. [2]
Несмотря на заявления о том, что обе машины были окрашены в цвет среднего желтого золота Ford, [5] Халицкий в интервью 1974 года заявил, что автомобили были окрашены в «обычный желтый цвет школьного автобуса » в целях экономии денег. [6]
Модифицированная машина потребовала 250 часов работы, прежде чем она была готова к съемкам в фильме. [1] Все панели кузова были сняты [7] , чтобы установить каркас безопасности на стандартный цельный кузов Мустанга. Трансмиссия также была подключена в целях безопасности. На заднем сиденье была установлена регулируемая камера для съемки с внутренней «точки зрения водителя».
Разбитая Eleanor была оснащена базовым интерьером и не имела набора приборов, но использовала сиденья из роскошного внутреннего пакета Mustang; взят из салона красоты. Красавица, наоборот, имела роскошный салон, в который были заменены стандартные сиденья от каскадерской машины.
Другие модификации безопасности включали: [8]
Интерьер каскадерской машины можно увидеть только один раз в фильме, когда Халики в роли Мейндриана Пейса прижимает руки к лобовому стеклу, когда его загоняет в угол полиция Лонг-Бич. Каркас безопасности хорошо виден на фоне передней стойки. Все остальные кадры интерьера были сделаны с использованием «красавицы», как правило, в разные даты съемок.
Каскадерская машина сохранилась и по сей день, [10] несмотря на два серьезных инцидента во время съемок.
Первый произошел во время трюка, в котором «Элеонора» пересекала несколько полос движения по автостраде. Водитель-каскадер, возглавлявший «движение», промахнулся во время дубля, подрезав Мустанг и заставив его врезаться в ближайший фонарный столб. В результате удара Халицкий потерял сознание, но на следующей неделе съемки возобновились, и этот несчастный случай был использован как часть финального фильма. [11] Первые слова Халицкого, когда он пришел в сознание, были: «Мы получили освещение?» [12]
После инцидента с фонарным столбом Халицкий сдавил несколько позвонков после впечатляющего прыжка на 128 футов на последних минутах фильма. Модифицированный «Мустанг» выжил, несмотря на жесткую носовую посадку. [13]
Вторая машина осталась абсолютно стандартной — как отметил оператор Джек Вацек в комментариях к фильму на DVD — и не подвергалась значительным модификациям, за исключением обязательной соответствующей окраски, замены решетки радиатора и замены сидений с каскадерской машиной.
Хотя эта машина не пострадала во время съемок, Халицкий заявил (в 1974 году, на премьере фильма), что машина была раздавлена. [14]
В 1995 году Денис Халики, вдова Х.Б. Халики, передала Диснею лицензию на права на фильм 1974 года на одноименный ремейк. В новом фильме 2000 года «Угнать за 60 секунд» , продюсером которого выступил Джерри Брукхаймер , Николас Кейдж играет главного автоугонщика Рэндалла «Мемфис» Рейнса. В обоих фильмах есть сходство сюжетов: банда воров угоняет большую партию автомобилей (48 в оригинале, 50 в фильме 2000 года) и доставляет их в доки Лонг-Бич . И снова имя «Элеонора» присвоено машине, показанной в фильме; теперь это фастбэк Ford Mustang 1967 года Dupont Pepper Grey, изображенный как Shelby GT500, с индивидуальным обвесом, разработанным Стивом Стэнфордом. [15]
В зависимости от источника, Cinema Vehicle Services построила для фильма одиннадцать [16] или двенадцать [17] автомобилей (не считая создания CVS еще одного клона Элеоноры — с Ford 428 — для продюсера Брукхаймера). [18] Девять из них были снарядами, а три были построены как полностью функциональные машины. [18] Согласно исследованию Mustangandfords.com, семь человек «пережили съемки [и] вернулись в Cinema Vehicle Services». [19]
Из уцелевших автомобилей публике были предложены три автомобиля с претензиями на оригинальность и использование в фильме:
Все три утверждают, что являются функциональными моделями для фильма. [25] [22] [23] Были ли две разбитые машины восстановлены — или уцелевшие корпуса были превращены в функциональные автомобили — остается неизвестным и не разглашенным.
Четвертый автомобиль с VIN-номером 7F02C229830, последний раз выставленный на продажу в Дубае, также претендует на оригинальность фильма. Этот автомобиль не прошел аутентификацию. [26] [27]
В период с 2007 по 2009 год компания Classic Recreations производила репродукции Элеоноры Мустанг из фильма 2000 года по лицензии Halicki Films/Eleanor Licensing. [28] Через два года Classic Recreations расторгла лицензионное соглашение. Компания Classic Recreations выпустила две модели Eleanor Mustang (модель 535, модель 750).
Компания Fusion Motor Company из Чатсуорта, Калифорния, владеет лицензией на одобренные Халики репродукции Элеоноры. [29]
На протяжении ряда лет Денис Халики заявляла, что владеет авторскими правами на «Элеонору» как на «персонажа», включая различные стили ее тела и сходства. Эти судебные иски вызвали неуверенность среди многих представителей автомобильного сообщества, обеспокоенных тем, что личные копии или онлайн-СМИ могут стать предметом судебного иска. [30] [31]
В 2004 году Халицкий возбудил судебный иск против производителя специализированных автомобилей Unique Performance. Компания заключила лицензионное соглашение с Кэрроллом Шелби на создание копий автомобилей Shelby GT500 с характеристиками, связанными с автомобилем из фильма 2000 года. Дело было прекращено, когда судья постановил, что авторские права на сиквел автомобиля принадлежат только Диснею, а не Халики. В конце концов было заключено соглашение между Диснеем и Галицким. [32]
Еще один иск об авторских правах «Элеоноры» был подан против Кэрролла Шелби , утверждая, что Шелби и другой специализированный строитель, Classic Recreations, производили нелицензированные копии «Элеоноры» (после прекращения сотрудничества Шелби с предыдущим строителем Unique Performance). В то время Апелляционный суд девятого округа США вынес решение в пользу Галицкого. [33] [34] [35]
В мае 2020 года Халики подал иск против создателя видео YouTube Криса Штайнбахера, известного на платформе как «B значит Build». Штайнбахер создавал на своем канале точную копию Шелби 1967 года (построенную на базе Мустанга 2015 года) под названием «Элеонора». [36]
В то время дело было решено в пользу Халицкого, в результате чего Штайнбахер был вынужден отказаться от автомобиля в рамках разрешения иска. [37]
После решения 2008 года Халики подал новые иски против Classic Recreations, утверждая, что их лицензионные репродукции Shelby GT500 нарушают заявленные авторские права «Элеоноры». Эти действия также включали юридические письма, адресованные «владельцам и аукционному дому» из Галицких, с целью предотвратить перепродажу этих автомобилей. [38] [39]
Эти действия в конечном итоге привели к тому, что компания Carroll Shelby Licensing подала иск (вместе с Classic Recreations) против Халики в 2022 году. В результате этого иска Окружной суд США Центрального округа Калифорнии признал недействительными претензии Халики по авторским правам, постановив, что утверждение о том, что Элеонора - как отличительный персонаж - была «изобретением чрезмерной пропаганды», и что автомобиль «не имел права на отдельную защиту авторских прав по закону». [40]
В феврале 2023 года Галицкий обжаловал предыдущее решение в Девятом округе . [41] Показания на судебном заседании были заслушаны в марте, а окружной судья США Марк Скарси в конечном итоге отклонил иски Халицкого об авторских правах в июне того же года, не приняв никакого решения по делу. [42] [43] [44]
{{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ) CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ) CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )