stringtranslate.com

Эли Тимонер

Эли Тимонер (12 декабря 1928 г. – 3 марта 2021 г.) [1] [2] был предпринимателем и руководителем бизнеса, наиболее известным созданием Air Florida в 1970-х годах. Смерть Тимонера в 2021 году в соответствии с Законом Калифорнии об альтернативе в конце жизни была снята его дочерью и легла в основу документального фильма Last Flight Home .

Ранняя жизнь и образование

Эли Тимонер был сыном Бенджамина и Рэй Тимонер. Бенджамин Дж. Тимонер эмигрировал в Нью-Йорк из России, когда ему было 12 лет, и начал работать в розничном бизнесе в 1920 году. Тимонер был одним из семи братьев и сестер. Несмотря на то, что он был иммигрантом в первом поколении , Бенджамин Тимонер занимал ряд видных должностей, включая пост президента сети универмагов Lane's Department Store, вице-президента магазинов Lerner's и члена совета директоров Giffen Industries. У пары было трое детей: Мюррей, Эли и Берт. [3]

Эли Тимонер вырос в Вудмире, Лонг-Айленд, и получил степень бакалавра делового администрирования в Университете Майами в 1950 году. [4] Во время учебы в Майами Тимонер был вице-президентом братства Тау Эпсилон Фи . [5]

Карьера

Кондитерская компания Laura Lee

Проработав год стажером в Bloomingdale's в Нью-Йорке после окончания школы, [6] Тимонер занял 100 000 долларов, чтобы купить контрольный пакет акций Laura Lee Candies. За девять лет он увеличил годовой объем продаж компании с 1 миллиона долларов до 5 миллионов долларов [6] , когда она была продана в 1963 году. [4]

Гиффен Индастриз

Giffen Industries была публичной региональной кровельной компанией, базирующейся в Майами, когда Тимонер вошел в совет директоров в 1961 году, чтобы начать процесс реструктуризации. [7]

Три года спустя компания показывала прибыль, а Тимонер занимал пост президента. [8] Он быстро расширил компанию, создав две дочерние компании, Giffen Roofing и Giffen-Bird Realty, обе из которых базировались в Майами. [9]

В 1966 году Гиффен приобрел Atlantic Aluminum Distributors, Inc. более чем за $1 млн в рамках сделки по погашению всех долгов [10] и Space Industries, Inc. более чем за $500 000. Публичная компания сообщила о продажах в размере $6,2 млн в 1966 году. [9]

Год спустя Гиффен добавил новую дочернюю компанию под названием Plastics, Inc., взяв на себя дистрибуцию US Plastics, Inc., у которой были производственные мощности в Майами, Тампе, Орландо, Атланте, Новом Орлеане и Лафайете, штат Луизиана. [11]

За три года Тимонер превратил Гиффен в национальный конгломерат с разнообразными производственными и дистрибьюторскими подразделениями, занимающимися такими разнообразными продуктами, как ламинированные пластики, алюминиевые каноэ, аэрокосмическое оборудование и снегоходы. К 1968 году численность персонала компании выросла с 300 до почти 3000 человек, а Тимонер, как президент и председатель, лично владел акциями стоимостью более 14 миллионов долларов. [12]

К 1969 году Тимонер получал зарплату в размере 42 000 долларов в качестве президента Giffen [13] и намеревался купить контрольный пакет акций Keller Industries по 60 долларов за акцию в сделке стоимостью 50 миллионов долларов. В течение нескольких недель после объявления о сделке цена акций Keller значительно упала, Гиффен попытался выйти из сделки. [14] В ответ на нестабильную цену акций Тимонер и генеральный директор Keller были приглашены на Нью-Йоркскую фондовую биржу. [15]

Тимонер ушел из Giffen в декабре 1970 года после убытка в размере 10,4 млн долларов, вызванного, в частности, продажей Stewart-Warner Corp и неудачной попыткой поглощения Keller Industries Inc. На момент своего ухода Тимонер превратил компанию в крупный конгломерат с годовым объемом продаж более 140 млн долларов. Тимонер остался в фирме в качестве консультанта по управлению и сохранил значительное количество акций после продажи. [16]

Эйр Флорида

Разочарованный невозможностью путешествовать по Флориде по своим многочисленным деловым интересам, Тимонер в 1972 году [2] задумал создать Air Florida как внутриштатного перевозчика, обслуживающего Майами, Тампу и Орландо. [17]

Начиная как авиакомпания пригородных перевозок во Флориде, Air Florida воспользовалась законами о дерегулировании отрасли, чтобы получить прибыльные маршруты в места отдыха во Флориде из городов Восточного побережья и Среднего Запада. Авиакомпании впервые разрешили летать за пределами Флориды в ноябре 1978 года, и она быстро стала одним из самых быстрорастущих перевозчиков. [18]

Более десяти лет Air Florida использовала экстравагантный маркетинг и большие скидки, чтобы стать крупным коммерческим авиаперевозчиком, предлагая более низкие цены, чем у крупных авиакомпаний, с тарифами из Нью-Йорка в Майами по 50 долларов. [19]

«Наш успех был однообразным, неограниченным, очень четко определенным. Все знают, что это такое. Публика действительно не понимает никаких уловок и прямых разговоров». [19]

В 1977 году Тимонер передал пост председателя Эдварду Акеру. [20]

Днем 13 января 1982 года самолет рейса 90 авиакомпании Air Florida врезался в мост на 14-й улице в Вашингтоне, округ Колумбия, и в реку Потомак, в результате чего погибло 78 человек. [21] Спустя несколько недель Тимонер, которому тогда было 53 года, перенес инсульт, из-за которого он не мог ходить без трости. [22]

Столкнувшись со значительными проблемами со здоровьем после инсульта, Тимонер ушел из Air Florida в следующем году и был заменен бывшим руководителем American Airlines Дональдом Ллойдом-Джонсом. На момент его ухода Air Florida сообщила об убытках в размере 78 миллионов долларов. [23]

Авиакомпания так и не оправилась от краха 1982 года и в конечном итоге была вынуждена объявить о банкротстве в 1984 году. [2]

Другие должности

Тимонер входил в состав советов Еврейской федерации Большого Майами [24], Совета Центра изящных искусств Майами и Совета школы Рэнсом Эверглейдс [2] .

В конце 1960-х и начале 1970-х годов Тимонер принимал активное участие в жизни большого делового сообщества Майами, занимая должность директора исполнительного комитета Национальной детской кардиологической больницы, члена Организации молодых президентов, директора Филармонического общества и члена консультативного совета Pan American Bank of Miami. [25]

Личная жизнь

Со своей второй женой Элиссой (Лизой) Тимонер имел троих детей: Рэйчел, Андреа (Онди) и Дэвида. [26] Рэйчел Тимонер — раввин общины Бет Элохим в Бруклине. [27] Дэвид Тимонер — телевизионный продюсер и редактор фильмов. [28] Онди Тимонер — режиссер документальных фильмов. Все трое братьев и сестер учились в Йельском университете . [29]

Проблемы со здоровьем и смерть

В июле 1982 года Тимонер был парализован на левую сторону тела внезапным инсультом в возрасте 53 лет. [23] В то время он бегал по две мили в день, играл в теннис и придерживался здоровой диеты. Он провел остаток своей жизни, неуверенно передвигаясь с тростью. [2]

Тимонер был госпитализирован в январе 2021 года из-за проблем с дыханием. [30] Поскольку его здоровье ухудшалось, он принял решение покончить с собой в соответствии с Законом Калифорнии о возможности окончания жизни .

Вернувшись домой в феврале 2021 года, Тимонер начал обязательный для штата 15-дневный период ожидания. Он умер 3 марта 2021 года. [31] [2]

Документальный фильм

Младшая дочь Тимонера, режиссер Онди Тимонер , начала документировать жизнь своего отца в феврале 2021 года [32] , когда его здоровье начало ухудшаться после госпитализации. [31] Получившийся в результате фильм под названием «Последний полет домой » был впервые показан на кинофестивале «Сандэнс» в январе 2022 года. [33] После «Сандэнса» MTV Documentary Films приобрела всемирные права на «Последний полет домой» и выпустила его в кинотеатрах осенью 2022 года. [34]

Награды и почести


Ссылки

  1. ^ Доан, Альфред Олдер (1975). Семья Доан . Т. 4. Vail-Ballou Press. С. 177.
  2. ^ abcdef Уайл, Роб (4 марта 2021 г.). «Основатель Air Florida Тимонер умер в возрасте 92 лет». The Miami Herald .
  3. ↑ «BJ Timoner Dies». Miami Herald . 9 октября 1965 г. стр. 8-C.
  4. ^ ab Merzer, Martin (11 января 1982 г.). «Основатель Air Florida снова летает в одиночку». The Miami Herald . стр. 7.
  5. ↑ Карланд, Джойс (20 марта 1949 г.). «Имена кандидатов в университете». The Miami Herald . стр. 21-E.
  6. ^ ab Tasker, Fred (15 мая 1977 г.). «От конфет и кровли до турбовинтовых самолетов и реактивных лайнеров». Newspapers.com . Получено 26 января 2022 г. .
  7. ^ «Команда работает над тем, чтобы Гиффен стал черным». The Miami News . 25 октября 1961 г. стр. 12А.
  8. ^ «Кровельная фирма переходит на черные чернила». The Miami News . 8 октября 1964 г. стр. 10A.
  9. ^ ab "Giffen Industries Purchases 4th Subsidiary; Eyes Others". Miami Herald, стр. 11-D . 30 апреля 1967 г. стр. 11-D.
  10. ^ "Giffen Industries покупает Atlantic Aluminum Firm". The Miami Herald . 10 апреля 1966 г. стр. 1-C.
  11. ^ "Новости о людях в бизнесе". Ft. Lauderdale News . 27 августа 1967 г. стр. 15A.
  12. ↑ Рассел, Джеймс (26 ноября 1968 г.). «Встреча Гиффена собрала немногих». The Miami Herald . стр. 1B.
  13. ↑ Робертс, Джек (11 апреля 1969 г.). «Что зарабатывают некоторые чемпионы». Miami News Florida Report . стр. 3A.
  14. ↑ Биргер, Ларри (13 мая 1969 г.). «Акции Келлера резко падают после решения Гиффена». The Miami News . стр. 4B.
  15. ↑ Рассел, Джеймс (4 мая 1969 г.). «Противоречие Гиффена-Келлера: книги не всегда рассказывают историю». Miami Herald . стр. 1E.
  16. ↑ Герстен, Алан (30 декабря 1970 г.). «Тимонер уходит с поста председателя, будет консультантом Гиффена». The Miami News . стр. 14А.
  17. ^ Авиация, Подкомитет Комитета по общественным работам и транспорту Палаты представителей Конгресса США (1980). Дерегулирование грузовых и пассажирских авиаперевозок: слушания в Подкомитете по авиации Комитета по общественным работам и транспорту Палаты представителей, Девяносто шестой Конгресс, первая сессия ... Типография правительства США.
  18. ↑ Поттс, Марк (4 июля 1984 г.). «Air Florida Files for Bankruptcy». Washington Post . ISSN  0190-8286 . Получено 26 января 2022 г.
  19. ^ ab "Gadsden Times - Поиск в архиве новостей Google". news.google.com . Получено 26 января 2022 г. .
  20. ↑ JP (23 мая 2020 г.). «Взлет и падение Air Florida при Эде Акере». TheAvGeeks . Получено 26 января 2022 г.
  21. ^ "Самолет падает в реку Потомак". ИСТОРИЯ . Получено 26 января 2022 г. .
  22. ↑ Мерцер, Мартин (8 ноября 1982 г.). «Анатомия инсульта». The Miami Herald .
  23. ^ ab Ap (4 апреля 1983 г.). «Сотрудник Air Florida уходит в отставку». The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 26 января 2022 г.
  24. ^ «Еврейский банк данных» (PDF) . 1992.
  25. ↑ «Имена в новостях». The Miami Herald . 21 марта 1971 г. стр. 2-C.
  26. ^ «Урок моего отца: евреи должны ценить труд, даже когда они становятся управленцами». Еврейское телеграфное агентство . 16 апреля 2021 г. Получено 26 января 2022 г.
  27. ^ "Онди Тимонер прибывает на кинофестиваль Docaviv в Тель-Авиве". The Jerusalem Post | JPost.com . 22 мая 2016 г. Получено 26 января 2022 г.
  28. ^ "Дэвид Тимонер". IMDb . Получено 26 января 2022 г.
  29. ^ Шталь, Мэтт (2013). Несвободные мастера: популярная музыка и политика работы. Duke University Press. ISBN 978-0-8223-5343-0.
  30. ^ Морфут, Эдди (24 января 2022 г.). «Онди Тимонер готова совершить «полет» на фестивале Sundance со своим самым личным документом (эксклюзивный клип)». Variety . Получено 26 января 2022 г.
  31. ^ ab Grisar, PJ (24 января 2022 г.). «Она сняла последние дни жизни своего отца. Вот что она хочет, чтобы мы знали об оказании помощи при смерти». The Forward . Получено 26 января 2022 г.
  32. ^ "Режиссер фильма "Последний полет домой" о съемках фильма "Ее отец перед его самоубийством с помощью ассистента". 7 декабря 2022 г. Получено 30 мая 2023 г.
  33. ^ Кэри, Мэтью (20 января 2022 г.). «Предварительный просмотр Sundance 2022: Горячие доктора, ищущие дистрибьюторские сделки, стремятся к повторению „Flee“». Крайний срок . Получено 26 января 2022 г.
  34. ^ Лэнг, Брент (25 февраля 2022 г.). «MTV Documentary Films выкупает «Последний полет домой» на фестивале Sundance, планирует провести церемонию вручения наград (ЭКСКЛЮЗИВ)». Variety . Получено 13 августа 2022 г.
  35. ↑ Дэвис, Клейтон (13 июля 2023 г.). «Прогнозы Эмми: первые прогнозы победителей в основных категориях с «Наследниками» и «Тедом Лассо» в лидерах». Variety . Получено 20 июля 2023 г.
  36. ^ Верховен, Беатрис (5 января 2023 г.). «Оскары: истории об искусстве, экологическом активизме и политической борьбе лидируют в гонке документальных фильмов». The Hollywood Reporter . Получено 20 июля 2023 г.
  37. ^ Шафер, Джулия МакКэри, Эллис; МакКэри, Джулия; Шафер, Эллис (13 января 2023 г.). «„Все, что дышит“, „Огонь любви“ — главные награды Cinema Eye Honors». Variety . Получено 20 июля 2023 г.{{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  38. ^ Морфут, Эдди (2 октября 2022 г.). «„Последний полет домой“, „Как далеко они могут убежать“ получили главные награды за документальную литературу на кинофестивале в Вудстоке 2022 года». Variety . Получено 20 июля 2023 г.
  39. ^ Педерсен, Эрик (25 января 2023 г.). «Номинации на премию WGA Awards Film: „Everything Everywhere“, „Top Gun: Maverick“, „The Menu“, „Nope“ и другие». Крайний срок . Получено 20 июля 2023 г.
  40. ^ "Girls on Film Awards (2023)". IMDb . Получено 20 июля 2023 г.
  41. ↑ Major, Michael. «2022 Key West Film Festival Announces Line Up». BroadwayWorld.com . Получено 20 июля 2023 г.
  42. ^ Петерсон, Оливер (28 ноября 2022 г.). «Hamptons Doc Fest отмечает 15-летие с 6 днями фильмов». www.danspapers.com . Получено 20 июля 2023 г.
  43. ^ "Вот список победителей Далласского международного кинофестиваля за прошлый год". Dallas News . 27 февраля 2023 г. Получено 20 июля 2023 г.
  44. ^ "DOC NYC (2022)". IMDb . Получено 20 июля 2023 г.