USS Ellyson (DD-454/DMS-19) , эсминец класса Gleaves , является единственным кораблём ВМС США , названным в честь Теодора Гордона Эллисона , подводника , ставшего первым офицером ВМС США, получившим звание морского лётчика .
Корабль «Эллисон» был заложен на верфи Federal Shipbuilding в Кирни, штат Нью-Джерси, 20 декабря 1940 года. Он был спущен на воду 26 июля 1941 года при финансовой поддержке мисс Гордон Эллисон, дочери коммандера Эллисона, и вступил в строй 28 ноября 1941 года.
Когда Соединенные Штаты вступили во Вторую мировую войну , «Эллисон» все еще находился в стадии оснащения , его быстро подготовили к выходу в море, и он патрулировал Атлантику, защищая союзнические суда от Галифакса , Новой Шотландии , до Вест-Индии и Панамского канала . 14 января 1942 года он спас 24 выживших с затонувшего норвежского судна SS Norness . 15 июня он сломал вымпел командующего 10-й эскадрильей эсминцев, который он с гордостью пронес через всю войну, до переименования эскадры в 20-ю минную дивизию и последующего преобразования ее эсминцев в быстроходные тральщики .
В августе 1942 года Эллисон начал работать с авианосцем Ranger и оставался с ним во время высадки в Федала , Французское Марокко , 8 ноября. После двух месяцев эскортной службы вдоль восточного побережья, он присоединился к Ranger в двух рейсах в Касабланку , чтобы переправлять армейские самолеты в Северную Африку .
5 апреля 1943 года Ellyson прибыла в NS Argentia , Доминион Ньюфаундленд , для подготовки к операциям с Королевским флотом . 12 мая она отплыла в Англию в сопровождении линкоров South Dakota и Alabama и действовала с британским Флотом метрополии из Скапа-Флоу на Оркнейских островах , прикрывая конвои , оказывая дистанционную поддержку союзным судам в Мурманск и Исландию и пытаясь выманить немецкий линкор Tirpitz и другие немецкие надводные корабли из безопасных норвежских баз для сражения в открытом море. В июле она приняла участие в ложном вторжении в южную Норвегию, чтобы отвлечь внимание немцев от реального нападения на Сицилию .
Вернувшись в Норфолк, штат Вирджиния , 9 августа 1943 года, Эллисон прикрывал Айову во время пробного похода линкора у берегов Аргентины, а затем вернулся в Норфолк с ней 24 октября. 3 ноября Эллисон отплыл в разведывательной линии для Айовы , которая везла президента Франклина Д. Рузвельта на Тегеранскую конференцию . Позже, переместившись в прикрытие линкора, Эллисон коснулся Баии , Бразилия ; Фритауна , Сьерра-Леоне , Дакара и Порт-Ройяла, Южная Каролина ; прежде чем вернуться в Бостон, Массачусетс , 19 декабря.
6 января 1944 года Эллисон снова присоединилась к Рейнджеру для дежурства по экрану и охране самолетов в заливе Наррагансетт . Она отплыла в Северную Африку 19 апреля и прибыла в Оран 1 мая. 16-го числа во время охоты на подводные лодки Эллисон вступила в контакт с U-616 , начав интенсивную скоординированную охоту с воздуха и моря. Подводная лодка всплыла в 23:58 и вскоре погрузилась после короткой дуэли с Макомбом . Эллисон и Хэмблтон продолжили атаку глубинными бомбами , заставив U-616 снова всплыть. Эллисон потопил ее артиллерийским огнем утром 17-го числа, затем спас 30 выживших.
Ellyson прибыл в Плимут 22 мая 1944 года для последних приготовлений к вторжению во Францию . 6 июня он прикрывал наступление армейских рейнджеров на Пуэнт-дю-Ок, чтобы уничтожить тяжелые огневые точки, о которых сообщалось там. 25 июня он участвовал в боях у Шербура , подрывая артиллерийские установки, уничтожая морские мины и устанавливая дымовую завесу для более крупных подразделений флота.
Ellyson отплыл из гавани Портленда 29 июня 1944 года, чтобы вторгнуться в южную Францию 15 августа. Она повела группу огневой поддержки эсминцев прямо за тральщиками и вывела из строя оборону прибывающих войск. Во время патрулирования 27 августа она осветила подозрительное рыболовное судно и захватила его, обнаружив 50 немецких подводников, пытающихся сбежать. Ellyson оставалась на патрулировании, чтобы прикрывать высадку подкреплений и поддерживать вторжение до октября, затем отплыла в Бостон, прибыв 8 ноября, чтобы начать переоборудование в быстроходный тральщик. 15 ноября 1944 года она была переклассифицирована в корпус с обозначением классификации DMS-19 .
После обучения в Чесапикском заливе , Ellyson отплыл из Норфолка 3 января 1945 года на Тихий океан. 24 марта он прибыл к Окинаве с остальной частью своей эскадры, чтобы провести траление перед вторжением . После того, как это сделало возможным предварительный штурмовой обстрел, он поддержал меньшие тральщики, расчищающие подходы к пляжам и внутренним гаваням. После высадки 1 апреля Ellyson присоединился к линии радиолокационного дозора . Разнообразные и опасные обязанности, возложенные на его эскадру в операции на Окинаве, потребовали больших потерь, только три из 12 кораблей, с которыми он плавал в течение следующих трех месяцев, остались невредимыми. Ellyson отправился на помощь своему однотипному кораблю Emmons 6 апреля, пытаясь отбуксировать брошенную жертву камикадзе . Пламя и угроза взрыва погреба вынудили Ellyson потопить пострадавший эсминец рано утром 7 апреля, чтобы не допустить его дрейфа к удерживаемому японцами Иэ Сима . Сама Эллисон подвергалась нескольким атакам и сбила несколько японских самолетов.
В июле 1945 года «Эллисон» стал флагманом оперативной группы, зачищавшей Восточно-Китайское море . После прекращения огня он присоединился к Третьему флоту у Токийского залива и очистил его для прибывающих подразделений оккупационного флота. В сентябре он вернулся на Окинаву и со своей базы в заливе Бакнер служил в качестве командного корабля для зачистки Внутреннего моря . Он отплыл из Японии 5 декабря в Норфолк, прибыв 5 января 1946 года.
_underway_in_1959.jpg/1280px-Japanese_destroyer_Asakaze_(DD-181)_underway_in_1959.jpg)
Ellyson оставалась в Атлантике, базируясь в Чарльстоне, Южная Каролина , в первую очередь, для обучения вплоть до Карибского моря . В 1948 году она была обездвижена в Чарльстоне, возобновила операции в ноябре, когда она отплыла в Арджентию для траления для амфибийных учений. Прикрепленная к Минным силам Атлантического флота , Ellyson продолжала работать из Чарльстона на учебной службе вдоль восточного побережья и в Карибском море. Она служила в Средиземном море в составе Шестого флота в 1949, 1951 и 1953 годах. 4 мая 1954 года ее обозначение классификации корпуса вернулось к DD-454 .
Она была выведена из эксплуатации 19 октября 1954 года и передана правительству Японии 20 октября 1954 года в рамках Программы взаимной оборонной помощи . Она служила в Японских морских силах самообороны под именем Асакадзе .
В 1970 году корабль вернули Соединенным Штатам и продали Тайваню , где его разобрали на запчасти.
За службу во Второй мировой войне Эллисон получил семь боевых звезд .
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.