AS Eesti Liinirongid , действующая как Elron , является государственным оператором пассажирских поездов в Эстонии .
До 2014 года компания управляла исключительно электрифицированной пригородной железнодорожной системой в Харьюмаа и была известна до октября 2013 года как Elektriraudtee , т.е. «Электрическая железная дорога». 1 января 2014 года Elron переняла у Edelaraudtee все внутренние пассажирские железнодорожные услуги в Эстонии .
Компания была основана в 1998 году под названием Elektriraudtee. Первоначально она работала как дочернее предприятие Eesti Raudtee , но в течение двух лет была полностью отделена. [1]
В мае 2013 года правительство Эстонии заявило, что Elron станет единственным внутренним пассажирским оператором в Эстонии, вынудив эстонского оператора Edelaraudtee переориентировать свою деятельность в сторону от пассажирского сектора. [2] Это изменение не осталось без возражений; между Edelaraudtee и правительством Эстонии разгорелся юридический спор по поводу компенсации за потерянный доход из-за вынужденного отказа оператора от пассажирских перевозок. [3] [4] [5]
В конце 2010-х и начале 2020-х годов Elron тесно сотрудничала с Edelaraudtee, чтобы изучить и реализовать различные возможности для увеличения скоростей движения на некоторых линиях, что позволило бы ускорить обслуживание Elron в некоторых местах. [6] В мае 2020 года Eesti Raudtee объявила тендер на проектирование и электрификацию всей эстонской железнодорожной сети. [7] В том же году Elron открыто заявила о своем энтузиазме по поводу электрификации приграничной линии между Таллином и Санкт-Петербургом в рамках перспективного будущего совместного проекта между Россией и Эстонией, если будут согласованы выгодные условия. [8]
В 2020-х годах Elron планирует расширить и улучшить свою сеть. Были изучены варианты, включая реквизицию бывших товарных линий, в то время как предлагаемая реорганизация может сократить время в пути между Таллином и Тарту до менее двух часов. [9] [10] Сообщается, что максимальная скорость движения поездов Elron должна увеличиться до 160 километров в час. [11] К 2023 году велись работы по восстановлению связи с западным эстонским городом Хаапсалу , до которого не было возможности добраться из столицы по железной дороге с 1990-х годов, к 2027 году. Также планируется новый терминал в Кристийне, к западу от центра Таллина, который будет лучше связан с остальной частью общественного транспорта города. [9]
В середине 2021 года был введен новый более высокий тариф для пассажиров, путешествующих с велосипедами . [12] В январе 2022 года, после двух лет без какого-либо повышения цен, Elron увеличил свои обычные тарифы почти на 9,5 процента, объяснив это как ответ на рост цен на энергоносители, а также для финансирования изменений в инфраструктуре. [13] Два месяца спустя компания объявила, что украинские беженцы смогут ездить на ее поездах бесплатно. [14] В мае 2022 года было объявлено, что число пассажиров, которое резко упало в 2020 году на фоне пандемии COVID-19 , восстановилось. [15]
В конце 2023 года Elron прекратила публиковать объявления на русском языке после жалоб. [16] В сентябре 2023 года система продажи билетов Elron была временно нарушена из-за распределенной атаки типа «отказ в обслуживании » (DDoS), предположительно, организованной пророссийскими хакерами . [17] [18]
Elron обслуживает междугородние поезда с Таллиннского Балтийского вокзала на нескольких линиях: Таллинн- Тарту - Валга (стыкуется с поездами Pasažieru vilciens до Риги ), Таллинн-Тарту- Койдула , Таллинн -Нарва и Таллинн- Вильянди .
Обслуживание на маршруте Таллинн– Пярну было прекращено в декабре 2018 года. Линия требовала существенной модернизации, и было сочтено нецелесообразным тратить необходимые на это деньги примерно за 8 лет до того, как Rail Baltica должна была обеспечить гораздо более быстрое обслуживание в Пярну . [19]
Сеть пригородных поездов Таллина электрифицирована и простирается на восток и запад от Балтийского вокзала, общая длина сети составляет 132 км (82 мили). Линия на восток идет до Аэгвийду . Линия на запад идет до города Кейла , где она разделяется на две ветки, продолжающиеся в направлении грузового порта Палдиски и вглубь страны до Турбы . Ветка Палдиски разделяется в Клоога , с коротким ответвлением, идущим к пляжу в Клоога-ранде .
Работы по модернизации путей и станций проводились в начале 2010-х годов. [20] Для обеспечения лучшего покрытия мобильных данных при проезде через сельские районы Telia установила 25 новых вышек сотовой связи вдоль линии Таллинн-Тарту, а в начале 2020-х годов на поездах Elron было установлено оборудование 5G . [21]
В настоящее время компания Elron использует 38 электропоездов и дизель-электропоездов Stadler FLIRT .
Поставка 12 трехвагонных и 6 четырехвагонных электропоездов , а также 6 двухвагонных, 8 трехвагонных и 6 четырехвагонных поездов DEMU [22] , построенных Stadler Rail, началась в 2012 году; к июню 2014 года все поезда прибыли в Эстонию. [23] [24] По состоянию на 2015 год все старые советские поезда были списаны.
В середине 2019 года Elron получила разрешение на покупку 4 новых гибридных поездов с возможностью добавления 2 электропоездов. Решение было принято из-за частой переполненности самых популярных маршрутов оператора, учитывая увеличение числа пассажиров более чем на треть с момента замены подвижного состава на парк Stadler в 2014 году. [25]
В октябре 2020 года Elron объявила, что Škoda Transportation выиграла тендер на закупку шести новых электропоездов с возможностью покупки еще 10. Škoda поставит шесть двухсистемных электропоездов ( Škoda 21Ev , InterPanter), которые в настоящее время должны начать работу на электрифицированном маршруте Таллинн-Тарту в декабре 2024 года. Общая стоимость шести поездов составляет 56,2 млн евро, а передача будет осуществлена во второй половине 2024 года. Планируется, что поезда будут иметь ряд сменных сидений, которые можно будет переставлять, чтобы освободить больше места для велосипедов в теплые месяцы и для большего количества сидений в холодные месяцы. [26] В январе 2023 года была реализована возможность покупки 10 дополнительных поездных составов. [27]
Медиа, связанные с Элроном на Wikimedia Commons
59°21′53″с.ш. 24°38′00″в.д. / 59.364829°с.ш. 24.633316°в.д. / 59.364829; 24.633316