Элфин Рис Эванс (родился 28 декабря 1988 года) — валлийский раллийный гонщик . В настоящее время он выступает в команде со Скоттом Мартином за команду Toyota Gazoo Racing в чемпионате мира по ралли .
Сын чемпиона британского чемпионата по ралли 1996 года и бывшего гонщика WRC Гвиндафа Эванса , он спонсируется семейным автосалоном Ford в Долгеллау , изначально основанным его прадедом в Динас-Моуддви , переименованным в Gwyndaf Evans Motors в 1983 году . [1]
Эванс начал свою профессиональную карьеру в 2007 году, [2] управляя Ford Fiesta Group N класса серийных автомобилей в Ford Fiesta Sporting Trophy. Он также участвовал в Rally GB того года в Уэльсе. [3]
В 2010 году Эванс выиграл чемпионат Великобритании по ралли среди юниоров и стал победителем серии UK Ford Fiesta Trophy, а также выиграл Pirelli Star Driver Shoot-out после двух дней тестов и оценок на раллийном комплексе Sweet Lamb в его родном Уэльсе, получив в качестве приза полностью оплаченный сезон за рулем Subaru Impreza Group N, спонсируемой Pirelli , которой управляет победившая в чемпионате команда TEG Sport. Стоимость приза превышает 200 000 фунтов стерлингов.
В 2012 году Эванс завоевал титул FIA World Rally Championship (WRC) Academy , титул R2 в British Rally Championship (BRC) и UK Fiesta Sport Trophy. Кроме того, он выиграл финальный FST International Shootout. В 2013 году он принял участие в программе мероприятий WRC на автомобиле 4WD — его приз за победу в WRC Academy — и работал в M-Sport, помогая разрабатывать раллийные автомобили для WRC и других чемпионатов.
Его сезон 2013 года начался с первого раунда чемпионата Австралии по ралли, Национального ралли в Канберре, в котором он сошел рано в первый день. Затем он управлял Fiesta RRC на Ралли Португалии WRC, сойдя из-за проблем с трансмиссией перед началом финального дня по правилам Ралли 2. К его удивлению, затем его попросили принять участие в Ралли Италии на Сардинии на Ford Fiesta World Rally Car после того, как Нассер Аль-Аттия был вынужден сняться из-за обязательств в Катаре. Несмотря на то, что он никогда раньше не участвовал в этом мероприятии, используя штурмана Насера, выступая в автомобиле WRC впервые и не проходя предварительных тестов, Эванс финишировал шестым.
Эванс перешел в M-Sport на сезон 2014 года, чтобы управлять Ford Fiesta WRC в качестве напарника ветерана Микко Хирвонена . Его лучшими результатами были четвертые места в Мексике и Германии. Гонщик дважды поднимался на подиум в 2015 году, заняв 7-е место в общем зачете. [4]
M-Sport отправил Эванса в WRC-2 в 2016 году. Управляя Ford Fiesta R5, одержав победы в Монте-Карло, Швеции и Тур де Корс. Он также выиграл чемпионат Великобритании по ралли 2016 года с пятью победами в семи гонках, также управляя Ford Fiesta R5.
В 2017 году Элфин вернулся в команду M-Sport World Rally Team , чтобы управлять автомобилем DMACK . Он начал год с шестого места в Монте-Карло , установив несколько лучших результатов на этапах, а затем повторил результат в Швеции . После двух разочаровывающих этапов в Мексике и Корсике , на пятом этапе в Аргентине Эванс извлек выгоду из неудачи своих соперников, закончив первый день с минутным преимуществом. На второй день Эванс боролся с проколами, разворотом и поврежденным диффузором, и его преимущество сократилось всего до 11 секунд. На последнем этапе между ним и водителем Hyundai Тьерри Невиллем развернулась прямая борьба . Он поднажал на старте этапа, но потерял несколько секунд, когда врезался в мост. Он изо всех сил старался наверстать упущенное время, но в итоге уступил свою первую победу всего на 0,7 секунды Невиллю. В Финляндии Эванс остался отстаивать командные почести после падения товарища по команде Себастьена Ожье и прокола Отта Тянака . Он послушно установил стабильное время в трех лучших этапах и вырвал второе место на последнем этапе у Юхо Хяннинена , что многие журналисты описали как лучшую поездку в его карьере на данный момент. На предпоследнем раунде своего домашнего ралли в Уэльсе Эванс воспользовался своими шинами DMACK, которые хорошо подходили для условий, чтобы одержать свою первую победу WRC, первую для валлийского гонщика и первую для британского гонщика на Wales Rally GB со времен покойного Ричарда Бернса в 2000 году. Он закончил чемпионат на пятом месте.
.jpg/1280px-EvansRallySweden2020(2).jpg)
Эванс позже повторил успех, который он нашел в Уэльсе, одержав вторую победу в карьере на Ралли Швеции 2020 года во время своего первого сезона с Toyota Gazoo Racing WRT , где он лидировал в ралли, несмотря на неблагоприятные погодные условия, которые вынудили организаторов сократить мероприятие всего до девяти этапов. Это ознаменовало его первую победу в Швеции, его первую победу в ралли для Toyota и первого британского гонщика, выигравшего мероприятие. [5] Его победа в Швеции также позволила ему впервые в карьере возглавить зачет по очкам в чемпионате пилотов WRC. В конечном итоге он закончил год на второй позиции в сокращенном из-за COVID чемпионате, чему способствовала вторая победа в ралли сезона на Ралли Турции 2020 года . Он закончил сезон на восемь очков позади чемпиона Себастьена Ожье и на девять очков впереди Отта Тянака , который занял третье место.
Во время чемпионата мира по ралли 2021 года , своего второго сезона с Toyota, Эванс выиграл еще два этапа WRC в Португалии и Финляндии , а также занял второе место в пяти других. Он продолжал бороться за титул до последнего ралли сезона, но закончил этот этап вторым после победителя чемпионата и товарища по команде Toyota Ожье с разницей во времени всего в 0,6 секунды. [6] Второй год подряд Эванс закончил чемпионат на второй позиции, отстав от Ожье на 23 очка и опередив занявшего третье место Тьерри Невилля на 31 очко .
Во время чемпионата мира по ралли 2022 года , его третьего сезона с Toyota, его товарищ по команде Калле Рованперя обеспечил себе титул чемпиона среди водителей. Эванс не одержал ни одной победы в этом сезоне, но с 4 подиумами закончил чемпионат на 4-м месте. Эванс объясняет свою засуху в 2022 году тем, что не смог адаптироваться к новым гибридным автомобилям, представленным в начале сезона, признавая, что другие адаптировались лучше, но он был полон решимости улучшить свои результаты к сезону 2023 года, надеясь побороться за титул. [7]
Чемпионат мира по ралли 2023 года ознаменовался возвращением славы для Эванса, который одержал 3 победы в ралли Хорватии , Финляндии и Японии , обеспечив себе второе место [8] позади товарища по команде и победителя чемпионата Калле Рованперя.
* Сезон ещё продолжается.
