Национальная историческая тропа Эль -Камино-Реал-де-лос-Техас — это национальная историческая тропа, охватывающая американскую часть Эль-Камино-Реал-де-Лос-Техас , магистрали испанской колониальной эпохи 18-го века в испанском Техасе , сыгравшей важную роль в заселении, развитии и истории. Техаса. В 2004 году Служба национальных парков включила национальную историческую тропу Эль-Камино-Реал-де-лос-Техас в состав Национальной системы троп .
Современные автомагистрали Техас 21 (вместе с Техасом OSR ) и Луизиана 6 примерно повторяют первоначальный маршрут тропы. [1]
Алонсо де Леон , испанский губернатор Коауилы , проложил коридор для того, что стало Эль-Камино-Реал-де-Тьерра-Афуэра, в ходе многочисленных экспедиций в Восточный Техас между 1686 и 1690 годами с целью найти и разрушить французский форт возле залива Лавака , [2] основанный Рене-Робером. Кавелье, сьер де ла Саль на территории, которую де Леон считал испанскими землями. Маршрут был усовершенствован в 1691–1692 годах Доминго Тераном де лос Риосом , первым губернатором испанского Техаса, с целью улучшить сообщение с испанскими миссиями в Восточном Техасе. Сан-Антонио-де-Бексар , основанный в 1718 году, был первым из многих поселений, построенных в качестве промежуточных станций на тропе. [3]
После того, как Мексика обрела независимость от Испании в 1821 году, иммигранты из американских колоний, приглашенные в Техас, использовали этот коридор для поездок в свои поселения. Участок дороги, названный испанцами Камино Арриба, стал известен как Старая дорога Сан-Антонио . Рост таких городов, как Остин , Галвестон и Хьюстон , не находящихся на первоначальном маршруте, а также строительство железных дорог изменили направление путешествий и торговли, а использование Эль-Камино-Реал-де-лос-Техас уменьшилось.
Историческая тропа пролегала от столицы и центрального вице-королевства Новой Испании (ныне Мехико ) и проходила через Сальтильо , Монтеррей , Ларедо (на современной границе Техаса), Сан-Антонио и Накогдочес , прежде чем достичь границы Луизианы у реки Сабина . Переправой через реку служил паром, использовавшийся примерно с 1795 года под названием «Паром Чабанан». Джеймс Тейлор Гейнс купил паром в 1819 году, и он стал известен как Gaines Ferry . Гейнс продал паром в 1843 году, и в какой-то момент он стал называться Pendleton's Ferry. [4] Паром оставался в эксплуатации до тех пор, пока в 1937 году его не заменил мост Гейнс-Пендлтон.
После пересечения реки тропа прошла через Нейтральную полосу и Мани, штат Луизиана , а затем завершилась в Натчиточе в современной Луизиане. [5] Длина тропы составляет 2500 миль. На протяжении веков коренные американцы использовали маршруты для торговли между Великими равнинами и регионами пустыни Чиуауа и, по сути, создали дороги. Эль-Камино-Реал-де-Лос-Техас впервые был отмечен и отмечен испанскими исследователями и миссионерами в 1700-х годах. Это была одна из нескольких дорог под названием Эль-Камино-Реал , или «Королевская дорога», которая соединяла испанские владения в Северной Америке с Мехико.
Интерес к дороге возродился в начале 20 века. В 1915 году Законодательное собрание Техаса выделило 5000 долларов на обследование и разметку маршрута, и провести исследование было поручено профессиональному геодезисту В. Н. Зивли. Несколько лет спустя « Дочери американской революции» установили гранитные вехи через каждые 5 миль вдоль маршрута, чтобы отметить его.
В октябре 2004 года президент Джордж Буш подписал закон о Национальной исторической тропе Эль-Камино-Реал-де-лос-Техас. Служба национальных парков начала планирование национальной исторической тропы Эль-Камино-Реал-де-лос-Техас в 2006 году, разработав комплексный план управления.
30 ° 18'03 "N 97 ° 44'06" W / 30,30077 ° N 97,73510 ° W / 30,30077; -97,73510