Enagás, SA ( испанское произношение: [enaˈɣas] , первоначально инициализм Empresa Nacional del Gas ) — испанская энергетическая компания и оператор европейской системы передачи (TSO), которая владеет и управляет национальной газовой сетью . Фирма также владеет четырьмя терминалами по регазификации сжиженного природного газа в стране [2] в Уэльве , Барселоне, Картахене и Хихоне . [3] Кроме того, ей принадлежат 50% завода BBG (Бильбао) и 72,5% терминала Saggas в Сагунто. [4] Председателем Enagás является Антонио Лларден Карратала, а его главным исполнительным директором — Артуро Гонсало Айзпири. [5] Штаб-квартира фирмы находится в Мадриде . Помимо Испании, Enagás присутствует в Мексике, Перу, Чили, Швеции и в европейском проекте Трансадриатического трубопровода (TAP).
Компания была основана в 1972 году правительством Испании с целью создания общенациональной сети газопроводов. После приватизации в 1994 году Gas Natural приобрела контрольный пакет акций компании. После разделения Enagás в 2002 году Gas Natural постепенно снизила свою долю до 5%, что является максимально допустимым для любого акционера правительством после 30 декабря 2006 года. [6] По состоянию на 2006 год институциональным акционером была государственная холдинговая компания Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), которая владела 5% Enagás. [6]
С 2019 года 90% акций компании находятся на открытом рынке ( free float ). [7]
В сентябре 2023 года было объявлено, что Enagás завершила сделку по приобретению 10% акций терминала по импорту СПГ и зеленых газов в Гамбурге Hanseatic Energy Hub GmbH. [8]
Газопровод MidCat — это концепция 2010-х годов, продвигаемая Enagás и французским газовым оператором Teréga, по строительству крупного газопровода между Францией и регионом Каталония на востоке Испании. [9]
В 2011 году стартовал проект газопровода MidCat стоимостью €3,1 млрд. Первый участок около Барселоны был построен в 2011–2012 годах. [10] Однако проект был остановлен после того, как всего лишь €7 млн поддержки ЕС были потрачены на предварительные исследования для проекта. [10] [ необходимо разъяснение ]
Первая часть трубопровода под названием South Transit East Pyrenees, или STEP, должна была продолжить существующую линию около Барселоны во Францию примерно за 440 миллионов евро, большую часть которых оплатил французский партнер Teréga (ранее TIGF — Transport et Infrastructures Gaz France ). [11] Строительство должно было начаться в 2019 году и завершиться к 2022 году. Вторая половина MidCat должна была укрепить около 800 км трубопроводов во Франции. В отчете ЕС за 2017 год было установлено, что затраты MidCat были выше, чем предполагаемые выгоды. [10]
Позднее MidCat получил название BarMar (Барселона-Марсель) и в конечном итоге станет частью H2MED — трубопроводного транспорта водорода .
15 декабря 2022 года она представила на конкурс проектов, представляющих общественный интерес (PCI), первые две оси проекта испанской магистральной водородной сети (ось Виа-де-ла-Плата и ось Кантабрийского побережья) вместе с двумя подземными хранилищами (в Кантабрии, на 335 ГВт·ч, и в Стране Басков, на 240 ГВт·ч), которые были определены как необходимые для его корректной работы. [12]
