Эндрю Майкл «Энди» Аллен (родился 4 августа 1955 года) — американский астронавт в отставке . Бывший морской летчик и подполковник , он работал летчиком- испытателем до прихода в НАСА в 1987 году. Он совершил три полета на шаттлах до выхода на пенсию в 1997 году. [1]
С 2006 года Аллен был генеральным директором и владельцем компании Aerodyne Industries в Кейп-Канаверал, Флорида .
Эндрю Майкл Аллен родился 4 августа 1955 года в Ричборо , штат Пенсильвания . Он окончил среднюю католическую школу архиепископа Вуда в 1973 году, после чего получил образование в средней школе Ричборо (в настоящее время средняя школа Ричборо). В 2003 году он дал интервью школьной газете The Viking Voice об истории Аллена в НАСА и будущем агентства в связи с недавней катастрофой космического челнока Columbia . [2] Впоследствии он учился в Университете Вилланова , где в 1977 году получил степень бакалавра наук по машиностроению. В Вилланова он был инициирован в братство Tau Kappa Epsilon . [3] В 2004 году Аллен также получил степень магистра делового администрирования во Флоридском университете . [1]
Аллен получил назначение в Корпус морской пехоты США в Университете Вилланова в 1977 году. После окончания летной школы он летал на F-4 Phantom с 1980 по 1983 год в эскадрилье VMFA-312 на авиабазе Корпуса морской пехоты Бофорт , Южная Каролина , и был назначен офицером по техническому обслуживанию самолетов. Он был выбран штабом Корпуса морской пехоты для введения в эксплуатацию флота F/A-18 Hornet и был назначен в VMFA-531 на авиабазе Корпуса морской пехоты Эль-Торо , Калифорния , с 1983 по 1986 год. Во время своего пребывания в VMFA-531 он был назначен офицером по операциям эскадрильи, а также посещал и окончил курс инструктора по оружию и тактике морской пехоты и школу истребительного оружия ВМС США (Top Gun). Выпускник 1987 года Школы летчиков-испытателей ВМС США на военно-морской авиабазе Патаксент-Ривер , штат Мэриленд , он был летчиком-испытателем по программе обучения, когда ему сообщили о его выборе в программу астронавтов. Он налетал более 6000 часов на более чем 30 различных самолетах.
Выбранный НАСА в июне 1987 года, Аллен стал астронавтом в августе 1988 года. Его технические задания включали: представитель Управления астронавтов по всем вопросам Space Shuttle, связанным с посадочными площадками, оборудованием для посадки и торможения, включая усовершенствования рулевого управления носового колеса, тормозов и шин, а также конструкции тормозного парашюта; Лаборатория интеграции авионики шаттла (SAIL), которая контролирует, проверяет и верифицирует все программное обеспечение управления полетом шаттла и программы авионики; Технический помощник директора по операциям летного экипажа, который отвечает и управляет всеми операциями и поддержкой летного экипажа; руководитель группы персонала поддержки астронавтов, которая контролирует испытания, проверку и подготовку шаттла в Космическом центре Кеннеди; Специальный помощник директора Космического центра Джонсона в Хьюстоне, штат Техас ; руководитель функционального обзора рабочей силы в Космическом центре Кеннеди, штат Флорида, для определения минимальных требований к рабочей силе и структуре управления, которые позволяют максимально сократить бюджет при безопасном продолжении полетов шаттла; Директор по требованиям космической станции в штаб-квартире NASA, ответственный за требования Международной космической станции , политику, внешние коммуникации и связь с Конгрессом , международными партнерами и промышленностью. Ветеран трех космических полетов, Аллен провел в космосе более 900 часов. Он был пилотом STS-46 в 1992 году и STS-62 в 1994 году, а также был командиром миссии STS-75 в 1996 году.
.jpg/1280px-S46-17-020_-_Allen_holds_a_camera_on_the_flight_deck_of_Atlantis_during_STS-46_(Retouched).jpg)
STS-46 была 8-дневной миссией на борту космического челнока Atlantis , в ходе которой был развернут Европейский возвращаемый носитель (EURECA), спонсируемая ЕКА свободно летающая научная платформа, и продемонстрирована Привязная спутниковая система (TSS), совместный проект НАСА и Итальянского космического агентства . STS-46 был запущен 31 июля 1992 года [4] и приземлился в Космическом центре Кеннеди , Флорида , 8 августа 1992 года. [5] За время полета было совершено 126 витков, покрыв 3,3 миллиона миль за 191,3 часа. [6]
STS-62 была 14-дневной миссией на борту космического челнока Columbia , в состав которого входили 5 членов экипажа, которые провели широкий спектр научных и технологических экспериментов с применением Земли в обработке материалов, биотехнологии, передовых технологиях и мониторинге окружающей среды. [7] Основными полезными нагрузками миссии были модуль Microgravity Payload 2 (USMP-2) [8] и пакет Office of Aeronautics and Space Technology 2 (OAST-2). [8] STS-62 был запущен 4 марта 1994 года [9] и приземлился в Космическом центре Кеннеди, Флорида, 18 марта 1994 года. [10] Полет завершился 224 витками, покрыв 5,8 миллионов миль за 335,3 часа. [7]
.jpg/1280px-STS075-772-090_-_In-flight_crew_portrait_(Retouched).jpg)
STS-75 была 16-дневной миссией на борту космического челнока Columbia с основными полезными грузами, включавшими повторный полет привязной спутниковой системы (TSS) и третий полет полезной нагрузки США для микрогравитации (USMP-3). [11] TSS успешно продемонстрировал способность тросов вырабатывать электричество. Эксперимент TSS дал массу новой информации об электродинамике тросов и физике плазмы, прежде чем трос оборвался [12] на высоте 19,7 км, что немного меньше цели в 20,7 км. Экипаж также работал круглосуточно, выполняя эксперименты по горению и исследования, связанные с исследованиями микрогравитации USMP-3, используемыми для улучшения производства лекарств, металлических сплавов и полупроводников. STS-75 был запущен 22 февраля [13] и приземлился 9 марта 1996 года. Миссия была завершена за 252 орбиты, покрыв 6,5 миллионов миль за 377 часов и 40 минут. [11]
Аллен уволился из Корпуса морской пехоты и покинул НАСА в октябре 1997 года и в настоящее время является генеральным директором Aerodyne Industries в Кейп-Канаверал, Флорида . [14] Компания была основана в 1968 году его отцом, доктором Чарльзом Алленом. [14]
В 2017 году Аллен был отмечен Флоридским комитетом Национального космического клуба премией имени доктора Курта Дебуса. [15]
В 2022 году он был назван «Предпринимателем года 2022 во Флориде» по версии Ernst & Young . [16]
Весной 2023 года Аллен был представлен в журнале Space Coast Living [17], а Embraer разместила интервью с ним в своем отраслевом журнале Advantage [18] и сопутствующее видео на YouTube [19] .
Аллен также был награжден медалью «За выдающиеся заслуги в обороне» , орденом «Легион почета» , крестом «За выдающиеся летные заслуги» , медалью «За выдающееся лидерство» НАСА и медалью «За исключительные заслуги» НАСА . [20] [ требуется лучший источник ]
