Энтони Ренард Фокс (родился 30 апреля 1971 года) — американский юрист и политик, занимавший пост министра транспорта США с 2013 по 2017 год. Член Демократической партии , Фокс ранее занимал пост мэра Шарлотта, Северная Каролина, с 2009 по 2013 год. [1] Впервые избранный в городской совет Шарлотта в 2005 году, его победа на выборах мэра в 2009 году сделала его самым молодым человеком, занимавшим пост мэра Шарлотта, а также вторым афроамериканцем, занимавшим эту должность. [2]
Фокс был назначен на должность министра транспорта президентом Бараком Обамой в апреле 2013 года. [3] [4] В июне 2013 года его кандидатура была утверждена 100 голосами против 0. [5] [6] После вступления в должность он стал самым молодым министром кабинета министров , работавшим на тот момент. [7] После ухода с должности Фокс присоединился к компании Lyft, предоставляющей услуги совместных поездок , в качестве главного политического директора в 2018 году. [8] Фокс покинул свою должность главного политического директора в октябре 2021 года, но продолжил работать в качестве советника компании. [9]
Фокс родился 30 апреля 1971 года в Шарлотте, Северная Каролина . [10] Его воспитывали мать, Лора Фокс, и бабушка с дедушкой, Джеймс и Мэри Фокс, [11] он получил образование в средней школе Piedmont Open IB и окончил среднюю школу West Charlotte High School . [1] [12] Он окончил колледж Дэвидсона , где стал первым афроамериканским президентом студенческого сообщества, [13] в 1993 году. Фокс специализировался на истории, [14] а затем получил степень доктора права в юридической школе Нью-Йоркского университета в 1996 году. [12] [14]
После окончания юридической школы Фокс вернулся в Шарлотт, чтобы недолго поработать в юридической фирме Smith, Helms, Mullis, and Moore, а затем ушёл, чтобы стать клерком судьи Натаниэля Р. Джонса из Апелляционного суда Шестого округа в Цинциннати . Позже он работал в Министерстве юстиции США и Судебном комитете Палаты представителей США . [12] В 2004 году он был менеджером кампании представителя Мела Уотта . [13]
В 2001 году он вернулся в Шарлотт, чтобы работать в качестве адвоката по коммерческим спорам в Hunton & Williams . [12] Будучи членом городского совета, он сохранил свою должность адвоката в Hunton & Williams, перейдя на неполный рабочий день. [ необходима цитата ]
Фокс был впервые избран в городской совет Шарлотта в 2005 году на общее место и был переизбран в 2007 году. Он победил на выборах в качестве 54-го и самого молодого мэра Шарлотта в 2009 году и был переизбран в 2011 году; он стал первым мэром-демократом города с тех пор, как Харви Гантт покинул свой пост в 1987 году. [ необходима цитата ]
Став мэром, Фокс столкнулся с худшей рецессией Шарлотты за более чем 80 лет. Будучи вторым по величине финансовым центром страны, город потерял более 25 000 рабочих мест в рецессии. Фокс реформировал план оплаты труда в сфере общественной безопасности города и разработал ориентированный на спрос подход к развитию рабочей силы, который стал национальной моделью. [15] Фокс также объявил о создании более 4 000 новых рабочих мест. Он провел ряд встреч в мэрии с безработными, настаивал на внесении изменений в городскую программу кредитования малого бизнеса и оказывал давление на чиновников Белого дома с целью принятия мер по восстановлению экономики. [ необходима цитата ]
С точки зрения транспорта, Фокс помог спасти крупнейший в городе капитальный проект: расширение Синей линии , которому угрожали более низкие, чем ожидалось, поступления от налога с продаж. [16]
29 апреля 2013 года президент Барак Обама объявил, что выдвинет кандидатуру Фокса на пост министра транспорта . 27 июня 2013 года Сенат единогласно утвердил кандидатуру. [5] Фокс подал в отставку с избранной должности мэра, чтобы принять федеральное назначение. [17]
Фокс подготовил и отстаивал первый законопроект администрации Обамы о наземном транспорте, Grow America Act, в 2014 году [18] [19] и работал над тем, чтобы его воплощение в Конгрессе, FAST Act, было принято. [20] Он объединил программы финансирования департамента и ускорил политику выдачи разрешений. [21] Фокс также предложил новые правила, регулирующие коммерческое использование дронов, [22] разработал комплексную национальную политику в отношении автономных транспортных средств [23] и запустил первую в Департаменте программу Smart City Challenge, в которой приняли участие более 70 городов для разработки собственных стратегий по внедрению новых технологий в свои транспортные сети. [24]
Фокс был назначен выжившим для выступления с посланием о положении страны 20 января 2015 года. [25] [26]
Фокс присоединился к Lyft в октябре 2018 года в качестве главного политического директора компании. [27] На этой должности он выступал за Предложение 22 Калифорнии, которое исключало для фрилансеров получение таких льгот, как минимальная заработная плата, медицинское обслуживание и право на организацию, которые обычно предоставляются сотрудникам. [28] Он ушел с должности главного политического директора в октябре 2021 года, но остался в Lyft в качестве старшего советника. [29]
В 2022 году сообщалось, что Фокс рассматривался на должность главы Управления по связям с общественностью Белого дома . [30] Однако в конечном итоге на эту роль была выбрана бывший мэр Атланты Кейша Лэнс Боттомс . [31]
Фокс присоединился к преподавательскому составу Гарвардской школы Кеннеди , школы государственной политики и управления Гарвардского университета, в сентябре 2023 года в качестве профессора Эммы Блумберг по практике государственного лидерства. [32] В январе 2024 года было объявлено, что Фокс сменит бывшего губернатора Массачусетса Девала Патрика на посту содиректора Центра государственного лидерства Школы Кеннеди . Он должен занять эту должность в июле 2024 года. [33]
Фокс женат на Самаре Райдер, [13] которая также является адвокатом. У них есть дочь и сын. [34]
ранее сообщал Axios, Байден в какой-то момент рассматривал бывшего министра транспорта Энтони Фокса в качестве преемника Ричмонда.