Эрик Башляр (родился 28 февраля 1961 года) — бывший гонщик и владелец команды Conquest Racing . [1] [2]
Bachelart начал свою гоночную карьеру в Бельгии и закончил в Соединенных Штатах. Он был звездой в бельгийском Procar, национальном чемпионате по кузовным гонкам, выступая за Audi и Peugeot.
В 1991 году он стал первым чемпионом Indy Lights . Затем он вошел в почти полный сезон CART с командой Dale Coyne, которая была на хвосте, одновременно участвуя в бельгийской серии Procar. Его наивысшим результатом в CART было седьмое место. Он не смог пройти квалификацию на Indianapolis 500 1993 года . После сезона CART 1995 года , снова участвуя в гонках только тогда, когда его расписание в Belgian Procar позволяло это, он завершил свою карьеру в одноместном автомобиле.
В 1996 году он принял участие в гонке на выносливость «24 часа Ле-Мана» за Бельгию на Ferrari 333SP . Он также участвовал в гонке «24 часа Спа-Франкоршам» на многоцелевом автомобиле Peugeot 806. После этого сезона он завершил свою гоночную карьеру, за исключением гонок «24 часа Спа-Франкоршам» в 1998 и 2000 годах.
Башлар основал команду Conquest Racing в 1997 году, изначально выступавшую в чемпионате Indy Lights . Команда участвовала в гонках с Лораном Редоном в 2002 году в Indy Racing League (IRL). Команда перешла в Champ Car после того, как Honda и Toyota перешли в IRL. Марио Хаберфельд выступал за команду в 2003 году. Будущий гонщик Формулы-1 Тьяго Монтейро выступал в команде-сателлите, которой управляла Conquest Racing, за Эмерсона Фиттипальди .
Джастин Уилсон из Англии присоединился к команде в 2004 году, с середины сезона им управлял Нельсон Филипп . В 2005 году они управляли Филиппом и Эндрю Рейнджером , одной из самых молодых команд в истории чемпионата. В 2006 году партнером Рейнджера был голландец Чарльз Цвольсман. В 2007 году Башлар подписал молодого новозеландца Мэтта Холлидея в свой состав Champ Car на четыре гонки. Затем Холлидея заменил Ян Хейлен . Команда переехала в IRL в результате объединения автомобилей с открытыми колесами.
В 2012 году Конквест покинул IndyCar и присоединился к Американской серии Ле-Ман с прототипом Morgan-Nissan LMP2.
В 2017 году Башляр начал участвовать в гонках Ferrari Challenge, выиграв несколько чемпионатов с участием джентльменов.
В 2018 году Башлар стал соучредителем Quest Racing для участия в гонках IMSA Continental Tire SportsCar Challenge .
В 2019 году Конквест также присоединяется к Imsa Prototype Challenge (IPC), а в 2021 году выступает на Mercedes GT4 и выигрывает последние 4 гонки сезона.
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ )