stringtranslate.com

Эрл К. Энтони

Эрл С. Энтони (18 декабря 1880 г. — 6 августа 1961 г.) — американский бизнесмен и филантроп, проживавший в Лос-Анджелесе , Калифорния . Он работал в сфере радиовещания и автомобилестроения, а также был автором песен, журналистом и драматургом.

Ранний период жизни

Эрл С. Энтони родился 18 декабря 1880 года. [1]

В 1903 году, будучи студентом , Эрл С. Энтони основал California Pelican , первый юмористический журнал Калифорнийского университета в Беркли. [2]

Карьера

В 1897 году Энтони построил электромобиль собственной конструкции [3] [4], первый из которых был запущен в Лос-Анджелесе в возрасте 17 лет. [5] Копия этого автомобиля, изготовленная в 1920-х годах из частей оригинального автомобиля, экспонируется в Автомобильном музее Петерсена в Лос-Анджелесе.

22 февраля 1904 года Энтони и его отец открыли Western Motor Car Company в Лос-Анджелесе [6] в качестве дилера автомобильных марок National , Northern и Thomas , а в следующем году он приобрел дистрибьюторство Packard. [7]

В 1930-х годах Энтони приобрел дистрибьюторство автомобильного бренда Hudson. [8] Он стал дистрибьютором восемнадцати брендов. Энтони совершенствовал свои интересы, пока не стал представлять только Packard.

Энтони построил 50-ваттный передатчик [9] на макетной плате на своем кухонном столе, [10] получил лицензию от Министерства торговли [10] и начал вещание под названием KFI 16 апреля 1922 года. [1] [10]

В 1923 году Энтони стал основателем и владельцем того, что в конечном итоге стало 50 000-ваттным радио KFI AM (640), [11] станцией, которую он контролировал до своей смерти в 1961 году. С 1929 по 1944 год он также владел KECA/1430, которая превратилась в KABC . Он был одним из первых президентов [12] Национальной ассоциации вещателей и во время своего срока курировал создание первого оплачиваемого персонала организации. Он также был основателем одной из самых первых телевизионных станций в Лос-Анджелесе, KFI-TV (канал 9, теперь KCAL-TV ) и KFI-FM (105,9 МГц, ныне несуществующая), [13] обе из которых были ликвидированы в 1951 году.

Шоу-рум Earle C. Anthony Packard по адресу 901 Van Ness Ave в Сан-Франциско [14] [15]

С 1915 по 1957 год [16] Энтони был дистрибьютором Packard по всей Калифорнии, «самым известным в мире дилером автомобилей Packard», [2] продавая один из каждых семи Packard. Когда Packard был объединен с Studebaker Corporation, Энтони увидел предзнаменование и отказался от своих более чем 40-летних отношений с Packard. Летом 1957 года Энтони приобрел две франшизы на злополучный Edsel, новый автомобиль средней ценовой категории от Ford Motor Company, одну в Сан-Франциско и одну в Лос-Анджелесе. Осенью 1957 года Энтони также получил франшизу Lincoln для Лос-Анджелеса, а позже добавил Mercury летом 1958 года. Он оставался дилером Lincoln-Mercury до своей смерти.

Он также сыграл важную роль в разработке концепции заправочной станции, [17] открыв первые две в Калифорнии [10] (Chevron был торговой маркой National Supply Co., сети заправочных станций, которую Энтони возглавлял вместе с несколькими другими автодилерами и продал, несколько лет спустя, Standard Oil Company of California в 1913 году. [10] ) Он также был пионером в междугородних автобусных перевозках, основав компанию, позже включенную в Pacific Greyhound lines [10] и сыграл роль в разработке автомобильных радиоприемников. Он повлиял на строительство моста Золотые Ворота. [10]

Бывшие станции, принадлежавшие Эрлу К. Энтони

Станции расположены в алфавитном порядке по штату и городу выдачи лицензии .

Радиостанции

Благотворительность

Энтони принимал активное участие во многих общественных мероприятиях. Он помог спасти Hollywood Bowl , взяв на себя руководство фондом Symphony Under Stars в начале 1930-х годов. Он пожертвовал ресурсы на ветроустойчивый крест , чтобы заменить другие, которые были снесены ветром в долине Коачелла ( Палм-Спрингс ).

Энтони помог перенести высшую лигу бейсбола в Лос-Анджелес. Это привело к тому, что игры Los Angeles Dodgers стали проводиться на KFI, а владелец Dodgers Уолтер О'Мэлли стал членом совета директоров Earle C. Anthony, Inc., согласно его биографу Артуру Лэндингу.

Энтони также основал Лос-Анджелесский автосалон , привез неоновые вывески из Франции в Южную Калифорнию и лично построил первый автомобиль, когда-либо построенный в Лос-Анджелесе (позже перестроенный и сейчас находящийся в Музее автомобилей Петерсена в Лос-Анджелесе).

Личная жизнь, смерть и наследие

Энтони всю жизнь был членом епископальной церкви.

Энтони умер 6 августа 1961 года. [18] [19]

Единственный сын Энтони, Келли Энтони, стал инвалидом в результате несчастного случая во время Второй мировой войны и умер через несколько месяцев после своего отца. Состояние Энтони было оставлено трасту, который был создан в основном для предоставления стипендий в Калифорнийском технологическом институте и Калифорнийском университете в Беркли [20] , который был альма-матер Энтони.

Некоторые из сотрудников и друзей Энтони также получали пенсии от фонда до конца своей жизни.

Его дом [21] [22] [23] в районе Лос-Фелис в Лос-Анджелесе был спроектирован Бернардом Мейбеком . [24] За всю историю владения многие всемирно известные гости принимали особняк и его окрестности площадью восемь с половиной акров. Основное здание было спроектировано Мейбеком в стиле средневекового замка эпохи Возрождения. Основная нормандско-французская и испанская структура также демонстрирует греко-римское и мавританское влияние. После смерти жены Энтони дом был куплен в начале пятидесятых годов сэром Дэниелом Дж. и графиней Бернардиной Мерфи Донохью. Особняк был подарен сестрам Непорочного Сердца в 1971 году после смерти графини. Интерьер скандинавской входной башни был обставлен Донохью как копия молитвенной комнаты Папы в Ватикане в Риме.

Как уже отмечалось, Донохью завещал собственность Сестрам Непорочного Сердца Марии. В настоящее время она известна как Дом молитвы для священников кардинала Тимоти Мэннинга и Дом уединения Непорочного Сердца. Это городское святилище, доступное отдельным лицам или группам на несколько часов или на день для размышлений и молитв. Доступны часовня, столовая и конференц-залы.

2014-2019, [25] поместье Энтони, спроектированное Бернардом Мейбеком, площадью 8 акров с 30 000 квадратных футов жилой площади, бассейном, башней и молитвенным домом должно было быть продано архиепархией Лос-Анджелеса Кэти Перри за 14,5 миллионов долларов , но это оспаривалось владельцем поместья Кэнфилд-Морено Даной Холлистер, ресторатором и сестрами Непорочного Сердца Марии . [26] К 2021 году оно не было продано. [26]

Ссылки

  1. ^ ab Weisenberger, Newcomb. «Я помню Эрла К. Энтони». antiqueradios.org . Получено 10 сентября 2023 г. .
  2. ^ ab "Anthony Hall". Доступ для людей с ограниченными возможностями и соответствие требованиям . berkeley.edu . Получено 10 сентября 2023 г. .
  3. ^ Вайзенбергер, Ньюкомб. «Воспоминания о KFI: 3. ПЕРВАЯ МАШИНА ЭРЛА С. ЭНТОНИ». oldradio.com .
  4. ^ "Earle C. Anthony's Early Days – A Packard Pioneer". The Old Motor . 29 января 2014 г. Получено 10 сентября 2023 г.
  5. ^ "Первый электромобиль Лос-Анджелеса". laalmanac.com . Получено 10 сентября 2023 г. .
  6. Фишер, Грег (9 августа 2011 г.). «Куча истории центра города в неоновом знаке «Паккард»». Los Angeles Downtown News . Получено 10 сентября 2023 г.
  7. Фристоун, Найджел (22 февраля 1904 г.). «Эрл С. Энтони открыл Western Motor Car Company в Лос-Анджелесе, Калифорния, США, в качестве дилера марок National, Northern и Thomas — в следующем году он приобрел дистрибьюторство Packard, в которой он играл важную роль на протяжении более 50 лет». 365 Days Of Motoring . Получено 10 сентября 2023 г.
  8. ^ "История Эрла К. Энтони: промоутера Packard". Old Cars Weekly . 3 марта 2020 г. Получено 10 сентября 2023 г.
  9. ^ Вайзенбергер, Ньюкомб. «Вспоминает KFI: 1. Я помню Эрла С. Энтони». oldradio.com .
  10. ^ abcdefg Мишкинд, Барри (15 апреля 2022 г.). "Centenary Radio: KFI: Earle C. Anthony's Vehicle At 100". Ресурс рабочего стола Broadcasters . Получено 10 сентября 2023 г.
  11. ^ Вайзенбергер, Ньюкомб. «Воспоминания о KFI: 2. История башни». oldradio.com .
  12. ^ "BROADCASTERS ELECT.; Earle C. Anthony Made President of National Association". The New York Times . 15 сентября 1926 г. Получено 10 сентября 2023 г.
  13. История KFI-FM, получено 19 апреля 2017 г.
  14. ^ "Достопримечательность Сан-Франциско № 153: Шоу-рум Эрла К. Энтони Паккарда". noehill.com . Получено 10 сентября 2023 г. .
  15. ^ "Список дилерских центров - Информация о автомобилях Packard Motor". packardinfo.com . Получено 10 сентября 2023 г. .
  16. ^ «Из пункта А в пункт Б с «Romance of Transportation», Earle C. Anthony, Inc., Лос-Анджелес, 22 февраля 1929 г.». The Homestead Blog . 23 февраля 2022 г. . Получено 10 сентября 2023 г. .
  17. ^ "Найдено ФОТО Старый Earle C Anthony 1936 Gilmore Yosemite Economy Run Hudson 8 Car". eBay . Получено 10 сентября 2023 г.
  18. «В память об Эрле С. Энтони». The Los Angeles Times . 10 августа 1961 г., стр. 41.
  19. ^ "ЭРЛ С. ЭНТОНИ, ПИОНЕР РАДИО, 80". The New York Times . 1961-08-08. ISSN  0362-4331 . Получено 2022-04-18 .
  20. ^ "Стипендия Эрла К. Энтони" .graduatedivision.ucmerced.edu . Получено 10 сентября 2023 г. .
  21. ^ "1930-1939". Ассоциация по благоустройству Лос-Фелиса . Получено 10 сентября 2023 г.
  22. ^ "Резиденция г-на и г-жи Эрл К. Энтони, Лос-Анджелес — Бернард Р. Мейбек, архитектор". Architectural Digest . Том VIII, № 1. 1930. Получено 10 сентября 2023 г. Полный архив
  23. ^ "Earle C. Anthony estate". calisphere . Получено 10 сентября 2023 г. .
  24. ^ Маккой, Эстер (1960). Пять калифорнийских архитекторов . Нью-Йорк: Reinhold Publishing Corporation. стр. 53. ASIN  B000I3Z52W.
  25. ^ Кифер, Питер (18 октября 2019 г.). «Внутри монастыря Кэти Перри, который спровоцировал войну за недвижимость: никогда ранее не виданные фотографии». The Hollywood Reporter . Получено 10 сентября 2023 г. .
  26. ^ ab "Ее монастырская драка с Кэти Перри легендарна. Теперь ресторатор Дана Холлистер выставляется за 40 миллионов долларов в Силвер-Лейк". Los Angeles Times . 29 марта 2021 г. Получено 10 сентября 2023 г.

Внешние ссылки