Воздушно-десантная эскадрилья командования и управления 123 (VAW-123) базируется на военно-морской базе Норфолк , летает на самолетах E-2C Hawkeye . Они прикреплены к третьему авиакрылу авианосца (CVW-3) и развернуты на борту USS Dwight D. Eisenhower . [1] Прозвище эскадрильи — Screwtops .
История VAW-123 начинается в 1945 году с ввода в эксплуатацию Двенадцатой сводной эскадрильи ( VC-12 ), переименованной в Двенадцатую авианосную эскадрилью раннего предупреждения (VAW-12), в 1956 году. 1 апреля 1967 года VAW-12 была расформирована, и было сформировано Двенадцатое авианосное крыло раннего предупреждения (CAEWW-12) для управления всеми усилиями ДРЛО Атлантического флота, а все отряды E-2A были созданы как независимые эскадрильи. [1]
В результате реорганизации CAEWW-12, отряд 59 был введен в эксплуатацию как эскадрилья раннего предупреждения авианосца 123 1 апреля 1967 года на авиабазе Норфолк, штат Вирджиния. Дата ввода в эксплуатацию 1 апреля 1967 года делает VAW-123 одной из старейших эскадрилий VAW в ВМС США. В июне 1967 года VAW-123 отплыла на борту USS Forrestal во Вьетнам, став, таким образом, первой эскадрильей VAW Восточного побережья, отправившейся на войну. 29 июля 1967 года во время службы в Тонкинском заливе на USS Forrestal произошел пожар на борту, в результате которого погибли 134 члена экипажа, 161 получил ранения, 21 самолет был поврежден или уничтожен, а кораблю был нанесен ущерб на миллионы долларов. USS Forrestal вернулся в Норфолк с VAW-123 и остальной частью экипажа корабля и авиакрылом. VAW-123 не понес потерь среди личного состава и не получил ранений в результате пожара, однако некоторые самолеты E-2A эскадрильи получили незначительные повреждения от пожара и взрывов на борту корабля. [1]
_c1972.jpg/1280px-E-2B_VAW-123_landing_on_USS_Saratoga_(CVA-60)_c1972.jpg)
Первоначально прикрепленная к CVW-17 на борту USS Forrestal , эскадрилья стала неотъемлемой частью CVW-3 на борту USS Saratoga и оставалась там в течение 1970-х годов. В 1972 году VAW-123 снова совершила длительный поход в воды Вьетнама в Тонкинском заливе, прежде чем вернуться в Норфолк в 1973 году. [2]
В октябре 1980 года эскадрилья была переведена в CVW-11 (NH) на борту USS America . После развертывания в Индийском океане в 1981 году , в ходе которого эскадрилья и USS America совершили свой единственный визит в Перт/Фримантл, Западная Австралия с 25 по 31 августа 1981 года, VAW-123 была переведена в CVW-1 (AB) 12 ноября 1981 года. С тех пор эскадрилья совершила несколько расширенных развертываний в Индийском океане , Средиземном море и Северной Атлантике в составе CVW-1/CV-66, вплоть до вывода из эксплуатации USS America в 1996 году. [1] Эскадрилья участвовала в операциях в заливе Сидра у побережья Ливии в 1986 году и была непосредственно вовлечена в первое боевое применение систем оружия AGM-88 HARM и Harpoon .
За все эти годы VAW-123 получил одиннадцать боевых "E" и девять "Safety S", одиннадцатый боевой "E" был присужден в 1999 году. Основные моменты истории командования включают успешное применение E-2C в 1973 году и первое оперативное развертывание E-2C ARPS (Advanced Radar Processing System) в 1978 году. В марте 1996 года они стали первой эскадрильей E-2 на Восточном побережье, которая перешла на самолеты E-2C Group II с их значительно модернизированной авионикой и двигателями. В ноябре 1998 года они стали первой оперативной эскадрильей на Восточном побережье, которая приняла поставку навигационных усовершенствованных E-2C Group II. [1]
VAW-123 поддерживали операцию Desert Shield / Desert Storm и были единственной эскадрильей E-2, действовавшей как в Красном море, так и в Персидском заливе. Эскадрилья также летала в поддержку операций Deny Flight и Deliberate Force над Боснией и Герцеговиной и операции Southern Watch над Ираком. [1]
Эскадрилья, вместе с остальной частью авиакрыла Carrier Air Wing One (CVW-1), была прикреплена к USS George Washington на один цикл развертывания, вернувшись домой 2 апреля 1998 года. [1] 18 мая 1998 года авиакрыло Carrier Air Wing One было переведено с USS George Washington на USS John F. Kennedy . В июле и августе 1998 года VAW-123 была откомандирована на военно-морскую станцию Roosevelt Roads для поддержки продолжающихся усилий Соединенных Штатов по пресечению потока наркотиков через Карибский бассейн. [1]
В ноябре и декабре 1998 года эскадрилья была направлена на недавно введенный в эксплуатацию авианосец USS Harry S Truman для поддержки его испытательного похода и операций Orange Air против боевой группы USS Theodore Roosevelt . [1]
_launches_from_one_of_four_steam_powered_catapults_aboard_USS_Enterprise_(CVN_65).jpg/1280px-thumbnail.jpg)
VAW-123 был развернут с CVW-1 на USS Theodore Roosevelt (CVN-71) 19 сентября 2001 года. VAW-123, как часть Carrier Air Wing One и USS Theodore Roosevelt (CVN-71), провел следующие 160 дней в море, проводя боевые операции в поддержку операции Enduring Freedom, побив рекорд по самому длительному периоду ведения боевых действий со времен Второй мировой войны. SCREWTOPS вернулись домой в Норфолк, штат Вирджиния, 27 марта 2002 года и были награждены Battle 'E', наградой AKERS за лучшую эскадрилью E-2 и военно-морское подразделение.
В 2002 году SCREWTOPS действовали локально из Норфолка, штат Вирджиния, и в течение 4 месяцев разделили эскадрилью для работы с 2 военно-морских авиабаз, Норфолк и Океана. В сентябре/октябре 2002 года SCREWTOPS действовали с военно-морской станции Рузвельт Роудс Пуэрто-Рико, поддерживая операции по борьбе с наркотиками в Мексиканском заливе.
Развернутый в августе 2003 года с USS Enterprise , VAW-123 стал первым авианосным эскадрильей ВМС, который управлял экспедиционным отрядом в поддержку подразделений специального назначения. SCREWTOPS контролировали группу спецназа «Красная рука» во время их атаки на холм Мецлер. В боевых условиях с вражеским огнем в Северном Афганистане эскадрилья обеспечивала воздушное командование для самолетов коалиции и координацию точного наведения для сил специального назначения для операции «Горная решимость» . В том же развертывании VAW-123 поддерживал обычные подразделения, а также силы специального назначения, развернутые в Ираке в поддержку операции «Несокрушимая свобода» . [2]
В марте 2006 и 2007 годов VAW-123 снова был развернут с авиакрылом Carrier Air Wing One и USS Enterprise для поддержки войны в Ираке и операции «Несокрушимая свобода». [2]
В 2011 году эскадрилья была развернута с авианосным крылом Carrier Air Wing One на шестимесячном развертывании в поддержку операции «Несокрушимая свобода» и « Новый рассвет» . После восьмимесячного развертывания эскадрилья снова была развернута в марте 2012 года на восемь месяцев с авианосным крылом Carrier Air Wing ONE на борту USS Enterprise в поддержку операции «Несокрушимая свобода», совершив 562 боевых вылета и налетав 1935 часов без происшествий. [2]
В течение 2012 года эскадрилья принимала участие в различных громких учениях с ВВС США , Королевскими ВВС и Национальной гвардией ВВС . В 2013 году VAW-123 получила награду "Top Hook" от Airborne Command Control and Logistics Wing за лучшие показатели посадки на авианосец среди всех эскадрилий E-2 Восточного побережья. [2]
Эскадрилья была размещена на борту USS Enterprise до вывода корабля из эксплуатации в 2013 году, а затем переведена в Carrier Air Wing 3, которое закреплено за USS Dwight D. Eisenhower . [2] [3] 1 января 2020 года эскадрилья была переименована в Airborne Command and Control Squadron 123 вместе с другими 8 эскадрильями USN E-2, чтобы отразить расширенную роль и обязанности самолета за пределами его первоначальной направленности ДРЛО. [2] [4]
В октябре 2023 года VAW-123 был развернут вместе с третьим авиакрылом на борту авианосца USS Eisenhower. VAW-123 и третье авиакрыло были немедленно развернуты в зоне ответственности Центрального командования и начали масштабные оборонительные и наступательные боевые действия против хуситов и иранских военных подразделений в Йемене.