Estrada de Ferro Central de Pernambuco (EFCP) — бразильская железнодорожная компания, базирующаяся в Ресифи . Основанная в 1879 году, до 1890 года компания называлась Estrada de Ferro Recife-Caruaru (EFRC). [1]
Estrada de Ferro Central de Pernambuco была построена для облегчения сообщения и торговли между Ресифи и сельской местностью Пернамбуку . На пике своего развития в 1896 году она достигла длины 180 км . EFCP была упразднена в 1904 году, а ее железнодорожная сеть была включена в Великую западную железную дорогу Бразилии.
Правительство Пернамбуку подписало контракт с Бенту Жозе да Кошта Жуниором 10 февраля 1874 года, намереваясь построить первый участок железнодорожной линии Эстрада-де-Ферро Ресифи–Каруару. Целью железной дороги было улучшение потока торговли между Ресифи и сельскохозяйственным регионом Пернамбуку. [2] [3]
На основе исследований железнодорожного маршрута, завершенных в 1878 году, было определено, что железная дорога, ведущая в Каруару, будет включать в свою железнодорожную сеть тогдашнюю деревню Жабоатан . В отчете, представленном Министерству сельского хозяйства, делается вывод о том, что маршрут Эстрада-де-Ферро Ресифи–Каруару будет охватывать территорию с примерно двумястами сахарными тростниками engenhos . [4]
Строительство началось в 1881 году с раскопок и земляных работ на участке между Ресифи и Жабоатао. [5] Первоначально работая на 17-километровом маршруте, первый участок EFCR открылся в 1885 году . [4] Спустя годы после открытия предыдущего участка, в 1894 году, железная дорога прибыла в Гравату . Медленное расширение Estrada de Ferro Central de Pernambuco объясняется трудностями, возникшими при пересечении Серра-дас-Руссас, опасной области плато Борборема . Развитие этого нового сегмента потребовало строительства многих элементов инфраструктуры , включая создание девяти виадуков и строительство двадцати одного туннеля . [6] Железная дорога достигла Каруару в 1895 году. [2]
Максимальная длина EFCP достигла 180 км в 1896 году, когда в городе Такаимбо была открыта станция Антонио Олинто . [7]
Компания продолжала свою деятельность до 1904 года, когда она была распущена, а ее железнодорожная сеть была включена в сеть Великой Западной Бразильской железной дороги. [8]
Эстрада Ферро Ресифи в Сан-Франциско
Железнодорожный транспорт в Бразилии
Бонфим, Луис Рубенс Ф. де А. (2002). Estrada de Ferro Central de Pernambuco (на португальском языке). Пауло Афонсо: Graf Tech.
Пинту, Эстеван (1949). História de uma Estrada de Ferro do Nordeste . Рио-де-Жанейро: Хосе Олимпио.