Раунд серии GP3 Catalunya 2016 года — автогонка серии GP3, состоявшаяся 14 и 15 мая 2016 года на трассе Circuit de Catalunya в Испании . Это был первый этап серии GP3 2016 года . Гоночный уик-энд поддерживал Гран-при Испании 2016 года .
На этапе дебютировал автомобиль GP3 третьего поколения — Dallara GP3/16 , который заменил шасси GP3/13, использовавшееся в период с 2013 по 2015 год .
Действующий чемпион GP3 Эстебан Окон не смог защитить свои титулы из-за постановления, запрещающего чемпионам возвращаться в серию. Окон был пилотом-разработчиком Mercedes , а также резервным пилотом команды Renault Formula 1, совмещая свои обязательства в F1 с сезоном в DTM .
Первая квалификация для болида третьего поколения GP3 началась при ясном небе, и Александр Элбон вышел в лидеры. Джейк Деннис , Джек Эйткен , Кевин Йорг , Шарль Леклер и Нирей Фукузуми по очереди возглавляли пелотон, но последнее слово было за Джейком Хьюзом , который завоевал поул, проехав потрясающий круг. С товарищем по команде Йоргом на втором месте это был дебют мечты в квалификации для новичков команды DAMS .
В отличие от квалификационной сессии, небо было затянуто облаками, и угроза дождя присутствовала постоянно. Молниеносный старт Шарля Леклера из Ferrari Driver Academy позволил ему захватить первое место на входе в первый поворот, в то время как Кевин Йорг опустился на пятое место. После захватывающих первых нескольких кругов поле замерло, и Леклер оторвался от обладателя поула Джейка Хьюза и товарища по команде Нирея Фукузуми . Еще дальше в пелотоне Джек Эйткен заглох на старте, а Стейн Шотхорст сошел из-за механических проблем. Между гонщиками Koiranen GP , которые боролись за десятое место и последнее очко, развернулась напряженная борьба . Тем временем Леклер продолжал наращивать отрыв от Хьюза, в конечном итоге одержав свою первую победу в GP3 с отрывом чуть более шести секунд. Хьюз сдержал Фукузуми в борьбе за второе место, а Антонио Фуоко финишировал на четвертом месте. За ними следовали Йорг, Александр Албон и Джейк Деннис , у которого случился дикий момент вне трассы в самом начале последнего поворота. Оскар Тунхо финишировал восьмым, что дало ему поул-позицию в спринтерской гонке, а Ник де Врис и Ральф Бошунг замкнули первую десятку.
И снова гонка была определена на старте, так как после первого круга не произошло никаких изменений в позиции в первой десятке. Оскар Тунхо хорошо стартовал с поул-позиции, но именно Александр Албон вырвался вперед, совершив сенсационный обгон внешнего Тунхо в первом повороте. Еще один отличный старт Антонио Фуоко позволил ему подняться на третье место, опередив Джейка Денниса , а Ник де Врис и Матевос Исаакян молниеносно оторвались от трассы и заняли пятое и шестое места, стартовав девятым и одиннадцатым соответственно. Товарищи по команде DAMS Кевин Йорг и Джейк Хьюз боролись за седьмое место на протяжении всей гонки, а победитель субботней гонки Шарль Леклер преследовал его по пятам. Несмотря на то, что у Тунхо было преимущество в темпе на первом секторе, Албон был быстрее на втором и третьем секторах круга, что позволило ему сохранить лидерство и одержать первую победу. ART Grand Prix одержал победу в первые выходные второй сезон подряд. Во второй спринтерской гонке подряд (начиная с последних выходных сезона 2015 года ) все гонщики финишировали, что стало впечатляющей демонстрацией надежности совершенно нового автомобиля GP3/16.