Эшреф Битлис ( 1933, Малатья — 17 февраля 1993, Анкара ) — генерал турецкой жандармерии , погибший в скандальной авиакатастрофе.
Он родился в 1933 году в восточно-анатолийском городе Малатья , Турция . Он учился в Турецкой военной академии , закончив ее в 1952 году в звании лейтенанта . В 1966 году он окончил Военную академию армии ( турецкий : Kara Harp Akademisi ). [1]
После окончания языковых курсов в Германии , Битлис продолжил обучение в Академии Вооружённых сил Турции ( турецкий : Silahlı Kuvvetler Akademisi ), которую окончил в 1969 году. Позже он получил образование в Führungsakademie der Bundeswehr , высшей военной академии вооружённых сил Германии . Он окончил её в Германии в 1973 году. [1]
После окончания университета в Германии в 1973 году Битлис вернулся домой и в течение года работал старшим преподавателем в Военной академии сухопутных войск. [1]
В 1978 году Эшреф Битлис был повышен до бригадного генерала и назначен командующим 2-й бригады коммандос в Болу , специализированного подразделения для ведения боевых действий в горах . Став генерал-майором в 1978 году, он принял командование 28-й пехотной дивизией, штаб-квартира которой находилась в деревне Пашакёй в Никосии , Кипр . В 1986 году он получил звание генерал-лейтенанта . Битлис был назначен командующим миротворческими силами Кипра-Турции . Два года спустя, в 1990 году, он стал генералом армии и генерал-командующим турецкой жандармерии . [1]
Будучи главнокомандующим турецкой жандармерии , Битлис поддерживал планы президента Тургута Озала по разрешению курдско-турецкого конфликта мирным путем. За неделю до своей смерти Битлис встретился с министрами иностранных дел Сирии, Ирана и Ирака, чтобы обсудить мирные планы Озала. Он также расследовал вопрос, который был связан с журналистом Угуром Мумджу , убитым в январе 1993 года, а именно, переправку 100 000 винтовок из Турции курдским вооруженным силам в Ираке. [2] Turkish Daily News позже взяла интервью у армейского генерала, который сказал, что командующий Совместной военной миссии США по оказанию помощи Турции (JUSMMAT) пожаловался на Битлиса начальнику штаба за сбор информации о незаконной деятельности, связанной с операцией Provide Comfort (OPC). [3] Другие офицеры OPC также пожаловались в Вашингтон . Битлис агрессивно выступал против американских планов; Он якобы уволил американцев, поддерживающих турецкую жандармерию, а также агентов ЦРУ , работающих в гуманитарных организациях, действующих в регионе. Опрошенный генерал сказал, что Битлис обнаружил оружие, предназначенное для Джалала Талабани и Масуда Барзани, спрятанное в ящиках, предположительно содержащих продукты питания. Согласно другому источнику, Битлису были предоставлены фотографии, сделанные оперативниками JITEM, на которых изображены три вертолета OPC, распределяющие материалы для РПК 10 декабря 1992 года. [4] Такие действия привели Битлиса к выводу, что Америка намеревалась создать курдское государство, охватывающее Турцию. Битлис предложил разрешить конфликт с РПК, прервав ее логистическую поддержку. С этой целью он предложил установить отношения с соседними странами. [5]
17 февраля 1993 года, в снежный день, Битлис совершал официальный рейс на самолете с армейской авиабазы Гюверджинлик в Анкаре . Он сменил самолет, когда пилот понял, что кабина вышла из строя. [3] Его Beechcraft Super King Air B-200 разбился через несколько минут после взлета с авиабазы. Битлис, его адъютант Фахир Ишик, техник Эмир Онер и пилоты, имевшие сертификат VIP Green Card за выдающиеся летные качества, погибли в результате крушения. Начальник штаба , генерал Доган Гюреш , заявил, что авария произошла из-за атмосферного обледенения [6], но это опровергли производитель и эксперты из Стамбульского технического университета и Ближневосточного технического университета . [7] Согласно прогнозу погоды метеорологического управления авиабазы Этимесгут на тот день, обледенения не наблюдалось: «Штиль, ветер, видимость 1500 метров, снег, низкая облачность. Уровень облаков 800 футов, пик 8000 футов. Погода полностью пасмурная. Температура -4 градуса, давление 1018 миллибар». [3] Военный прокурор, который первоначально расследовал инцидент, полковник Хасан Тюйсюзоглу, спустя двадцать лет остался убежден, что крушение произошло из-за диверсии, [8] и сказал, что у него изъяли досье, и дальнейшее расследование не было сочтено необходимым. [9]
Командир жандармерии Джем Эрсевер , который отвечал за юго-восточные операции группы JİTEM , покинул армию в середине 1993 года. Он якобы был в контакте с РПК через сирийскую разведку и американские спецподразделения. [3] Битлис воевал с РПК и, следовательно, был в плохих отношениях с Эрсевером. По этой причине некоторые предполагают, что Эрсевер мог быть ответственен за смерть Битлиса. [3] Сам Эрсевер был убит 4 ноября 1993 года вместе со своей подругой Неввал Боз и правой рукой Мустафой Денизом , некоторые предполагают, чтобы скрыть смерть Битлиса. [3] Беглец JITEM Абдулкадир Айган подозревает Вели Кючюка , который в настоящее время задержан в рамках расследования дела «Эргенекон», в заказе смерти Эрсевера. Эрсевер был возмущен тем, что Кючюк был переведен в Анкару после скандала вокруг смерти Битлиса, считая, что Кючюк приписывает себе заслуги за его достижения. [10] По словам Арифа Догана , авиакатастрофа была спланирована Эрсевером вместе с Махмутом Йылдырымом ( Йешил ). [8]
Журналист Метин Каплан предлагает диаметрально противоположную версию. Каплан говорит, что Эрсевер и Битлис на самом деле были близкими друзьями, которых убили американские агенты, и что Мустафа Дениз все еще жив. [4] Каплан считает маловероятным, что Эрсевер убил Битлиса, учитывая их предполагаемую близость и тот факт, что Эрсевер был беден; он якобы получал карманные деньги от своего издателя. Каплан говорит, что человек, которому поручено совершить убийство для иностранного правительства, должен был хорошо финансироваться. Каплан также говорит, что авиабаза Битлис, с которой вылетел Битлис, разместила два самолета JUSMMAT и двух американских техников, которые, вероятно, имели доступ к самолету Битлиса. В конечном счете Каплан приходит к выводу, что турецкие военные знали, что это сделали американцы, но скрыли это, чтобы сохранить хорошие отношения. [4]
Недавно обнаруженные доказательства свидетельствуют о том, что его смерть и смерть Мумчу могут быть связаны с теневой сетью «Эргенекон» . [11] И Битлис, и Мумчу расследовали, как Джалал Талабани, один из курдских лидеров северного Ирака, завладел 100 000 единиц огнестрельного оружия, принадлежащего турецким вооруженным силам . [12] Однако дело «Эргенекон» все еще продолжается, и были предложены альтернативные объяснения смерти Мумчу (например, что это сделал Эрсевер). [13]
У него остались супруга Шюкран и сын Тарык.
Мой отец всегда был символом мира, поэтому его убили. Я считаю, что месть — это признак примитивности, и я продолжу расследование аварии.
— Его сын Тарик. [14]
30 сентября 2010 года прокуратура Анкары возобновила расследование дела о смерти Битлиса на основании некоторых новостей, недавно опубликованных в турецких СМИ. [1] [15]
Прокурору Хусейну Гёрюшену было поручено расследование с целью выяснить причину авиакатастрофы 1993 года. Военный прокурор в турецком генеральном штабе, который отвечал за расследование авиакатастрофы, закрыл дело, придя к выводу, что авиакатастрофа Битлиса была несчастным случаем без какого-либо человеческого участия. [15] Однако подозреваемые в продолжающемся судебном процессе по делу «Эргенекон» выдвинули серьезные обвинения в том, что авиакатастрофа была убийством. [16]
Дело должно было быть закрыто в феврале 2013 года из-за 20-летнего срока давности , [17] но в соответствии с постановлениями Европейского суда по правам человека против сроков давности за убийство, прокуроры заявили, что они оставят дело открытым. [18] В сентябре прокуроры выдали приказ о «постоянном расследовании». [19]
Выберите Великий Кючук, чтобы получить желаемый результат. Если вы хотите, чтобы это было правдой, вы можете сделать это, а затем «сделать это правильно». Вели Кючук де Буна Карши йерини Сагламлаштырмак в батыде даха сыкы бир örgütlenme yarattı. Ersever'in tasfiye edilmesinde Veli Küçük'ün parmağı var.
В случае необходимости вы можете использовать 20-килограммовый старый C-4. В 1991 году в 1991 году вьетнамские газеты были американскими, а Адам Олаганустю Хал Бёлге не верил. Ersever de patlayıcıları oradan allı.[ мертвая ссылка ]