UTVA -60 — югославский лёгкий самолёт 1960-х годов. Впервые поднялся в воздух в 1959 году, строился UTVA как для югославских вооружённых сил, так и для гражданского использования.
Разработка и дизайн
В 1959 году югославская авиастроительная компания UTVA спроектировала и построила одномоторный высокоплан лёгкого многоцелевого самолёта UTVA 56, первый полёт прототипа которого состоялся 22 апреля 1959 года. [1] Испытания прошли успешно, [2] но самолёт был перепроектирован для производства с более мощным двигателем Lycoming O-480 и обозначен как UTVA-60. [1]
UTVA-60 — цельнометаллический, четырехместный, подкосный моноплан с высоким крылом . Он оснащен фиксированным обычным шасси, которое использует консольные стальные трубчатые стойки. Закрылки задней кромки крыла связаны с элеронами, опуская элероны, когда закрылки опускаются, чтобы уменьшить скорость посадки, [3] в то время как крыло сельскохозяйственной версии было оснащено прорезями . [1]
UTVA-60 был использован в качестве основы для UTVA-65 , специализированного сельскохозяйственного самолета, который использовал крылья, шасси и хвост UTVA-60, но с низкорасположенным крылом. UTVA-60 был заменен в производстве UTVA -66 , еще более усовершенствованной версией. [4]
История эксплуатации
Помимо гражданского использования, UTVA-60 использовался югославскими ВВС, которые получили около 35 самолетов и использовали их до 1982 года [5] , в то время как Камбоджа получила четыре самолета. [6] [7]
Варианты
- УТВА-56
- Прототип, оснащенный двигателем Lycoming GO-435 мощностью 194 кВт (260 л.с.) . [1] [3]
- УТВА-60-АТ1
- Базовая версия с четырьмя сиденьями. [1]
- УТВА-60-АТ2
- Версия с двойным управлением. [1]
- УТВА-60-АГ
- Сельскохозяйственная версия. [1]
- UTVA-60-AM
- Версия для скорой помощи. [1]
- УТВА-60Н
- Гидросамолет, оснащенный двигателем Lycoming GO-480-G1H6 мощностью 221 кВт (296 кВт). [1]
Операторы
Камбоджа
- Хорватия
- Кхмерская Республика
- Республика Сербская
- Югославия
Технические характеристики (UTVA-60-AT1)
Данные из [8]
Общая характеристика
- Экипаж: 1
- Емкость:
- 3 пассажира или
- 2 носилки и сопровождающий
- Длина: 8,22 м (27 футов 0 дюймов)
- Размах крыльев: 11,40 м (37 футов 5 дюймов)
- Рост: 2,72 м (8 футов 11 дюймов)
- Площадь крыла: 18,08 м2 ( 194,6 кв. фута)
- Соотношение сторон : 7.19
- Профиль крыла : NACA 4412 (модифицированный)
- Масса пустого самолета: 952 кг (2099 фунтов)
- Максимальный взлетный вес: 1620 кг (3571 фунт)
- Силовая установка: 1 × Lycoming O-480 -G1H6, шестицилиндровый, с воздушным охлаждением , мощностью 200 кВт (270 л.с.)
- Винты: 2-лопастной металлический винт Hartzell HC-A2X20-1B/10133-3 с постоянной скоростью вращения
Производительность
- Максимальная скорость: 252 км/ч (157 миль/ч, 136 узлов) на уровне моря
- Крейсерская скорость: 230 км/ч (140 миль/ч, 120 узлов)
- Скорость сваливания: 73 км/ч (45 миль/ч, 39 узлов)
- Никогда не превышайте скорость : 300 км/ч (190 миль/ч, 160 узлов)
- Дальность: 780 км (480 миль, 420 миль)
- Практический потолок: 5200 м (17 100 футов)
- Скорость подъема: 6,4 м/с (1260 футов/мин)
Смотрите также
Сопутствующее развитие
Примечания
- ^ abcdefghi Тейлор 1965, стр.344.
- ^ "UTVA 56 / 60 История летательных аппаратов: характеристики и технические характеристики". Pilotfriend . Получено 21 декабря 2009 г.
- ^ ab Flight 25 сентября 1959 г., стр. 305.
- ^ Дональд 1997, стр.887.
- ^ Хейлс, Джон. "Военно-воздушные силы Югославии: типы самолетов". Aeroflight Архивировано 2010-03-07 на Wayback Machine . 1 июля 2004. Получено 21 декабря 2009.
- ^ Форсгрен, Ян. "Aviation Royale Khmere/Khmer Air Force Aircraft". Aeroflight Архивировано 2010-03-07 на Wayback Machine . 22 апреля 2007 г. Получено 21 декабря 2009 г.
- ^ Грандолини 1988, стр. 43.
- ↑ Тейлор 1965, стр. 344–345.
Ссылки
- Дональд, Дэвид (ред.) Энциклопедия мировой авиации . Лестер, Великобритания: Blitz Editions, 1997. ISBN 1-85605-375-X .
- Грандолини, Альберт. «L'Aviation Royale Khmere: Первые 15 лет камбоджийской военной авиации». Air Enthusiast , Тридцать семь, сентябрь–декабрь 1988 г. Бромли, Великобритания: Fine Scroll. ISSN 0143-5450. стр. 39–47.
- Спортивный и деловой полет , 25 сентября 1959 г., стр. 305.
- Тейлор, Джон У. Р. Все самолеты мира Джейн 1965-66 . Лондон: Samson Low, Marston, 1965.
- Мондей, Дэвид, Энциклопедия коммерческих и частных самолетов мира , Crescent Books, Нью-Йорк (1981), стр. 241
Внешние ссылки
На Wikimedia Commons есть СМИ, связанные с самолетами UTVA .
- УТВА-60 (на русском языке)
.svg/1280px-Flag_of_Yugoslavia_(1946-1992).svg.png){kind=small}