South Luffenham — деревня в графстве Ратленд в Восточном Мидленде , Англия. Население гражданского прихода составляло 470 человек в 2021 году [3], увеличившись с 455 человек по переписи 2011 года. [4]
Деревня в основном расположена на северной стороне дороги A6121 от Аппингема до Стэмфорда . Она разделена на две части небольшим ручьем Фосс , который является притоком реки Чатер .
В деревне есть два паба, Boot Inn (ранее Boot and Shoe) и Coach House (ранее Halfway House), а также приходская церковь и деревенский зал. South Luffenham Hall находится недалеко к юго-востоку от церкви Святой Марии . К востоку от деревни находится разрушенная ветряная мельница.
Название деревни означает «усадьба/деревня Луффа». [5]
На Рождество 1793 года цыганское племя разбило лагерь в «Фолли» около моста Фостера. У цыганского короля по имени Эдвард Босвелл была прекрасная дочь, Роза, принцесса. Ей было всего 17 лет, и она умирала от чахотки (туберкулеза). Когда пришло время двигаться дальше, она была слишком больна, чтобы путешествовать в тряском караване, и поэтому цыгане остались еще на два месяца на холодной унылой пустоши. Когда она умерла, церковные старосты Южного Лаффенхэма не захотели хоронить ее в приходе, потому что она не была христианкой. Викарий, преподобный Бейтман, в конце концов переубедил своих прихожан, и ее похоронили в южном проходе. Несколько недель спустя из Лондона прибыла мраморная плита, которую поместили над ее останками, подписанная множеством цыган, которые пришли издалека, чтобы выразить сочувствие своему королю. Плита все еще слабо различима в церкви. [6]
Железнодорожная станция Лаффенхэм находилась к северу от деревни и также обслуживала соседнюю деревню Норт-Лаффенхэм . Железнодорожная станция открылась в 1848 году и закрылась в 1966 году. Фактически, в приходе было две железнодорожные станции, поскольку станция Моркотт находилась как раз в границах прихода Саут-Лаффенхэм.
До Второй мировой войны графы Анкастер владели всеми фермами и большинством коттеджей, за исключением фермы Черч, которая принадлежала Конантам . Затем поместье было разделено и продано. В те ранние дни деревня была самодостаточной, имея двух мясников и одного пекаря. Кроме того, каждую пятницу из Барроудена отправлялся перевозчик Бейтса , чтобы доставить товары, но не пассажиров, в Стэмфорд ; наличные также отвозились в банки. Джо Кирби приезжал из Барроудена каждую субботу днем в крытом фургоне, продавая галантерею. Почта приходила из Стэмфорда на лошади и телеге, а затем по железной дороге на станцию Лаффенхэм, и тот, кто держал почтовое отделение в деревне, был обязан развозить письма по деревне.
Последним кузнецом был мистер Пеппер из Барроудена, который приезжал сюда дважды в неделю до 1910 года. К югу от кузницы, на Бэк-лейн, в сарае находился продуктовый магазин.
В ноябре 1904 года, когда Эдвард Берридж из Кеттона доставлял хлеб в Саут-Лаффенхэм, Чарльз Лаут украл буханку хлеба стоимостью 2½ пенса из тележки. Его приговорили к 14 дням каторжных работ.
Нет никаких воспоминаний о бомбежках прихода во время Второй мировой войны или о крушениях самолетов. Война коснулась общины в лице 28 эвакуированных детей , которые в 1940 году прибыли из Лондона в разгар бомбардировок этого города. Среди них был молодой Терри Парсонс, позже ставший известным певцом под именем Мэтт Монро . [7]
Вокруг деревни есть несколько старых переулков, которые сейчас используются не так часто, как раньше. Переулок Кэннонболл-лейн ведет к Моркотт-Спинни, названному так потому, что, как говорят, люди Кромвеля установили свои пушки в этой роще, чтобы стрелять по Северному Лаффенхэму .
Из других дорожных путей, Clay Lane ведет к полям ниже кладбища, и для тех, кто следует по главной дороге в Моркотт , раньше была пешеходная дорожка вдоль северной стороны, но несколько лет назад Совет расширил дорогу и поглотил тропу. На южной стороне этой дороги стоит кирпичный амбар, построенный в викторианские времена, чтобы служить танцевальным залом для двух деревень.
Деревенский зеленый участок когда-то был окружен белыми столбами и цепями, с сиденьем посередине. Ограда была поставлена для того, чтобы дети могли играть внутри, не будучи потревоженными бродячим скотом. Столбы были удалены в 1930-х годах.
В 1919 году на дороге в Пилтон были открыты карьеры по добыче железной руды ; для обслуживания карьеров были проложены обширные подъездные пути, которые закрылись в 1968 году.
В 1920-х годах компания Asphaltic Slag & Stone Co. Ltd. основала карьер и возвела офис на дороге Стэмфорд, напротив въезда на площадку для отдыха. Было нанято двадцать человек, но не из деревни. Карьерный бизнес просуществовал всего около четырех лет, пока добывали камень. Ничего не сохранилось, поскольку место было выровнено.
Другой карьер открылся на северо-востоке прихода и обслуживался железнодорожной линией, соединяющейся с главной линией около моста Фостера. В октябре 1920 года Артур Уотерфилд погиб в результате обрушения земли, работая на железорудном заводе Лаффенхэма. [8]
Говорят, что туннели идут от церкви к Фоссу (ручью) и от участка Старого Холла на поле Тейлби (теперь Беллами) к церкви. Один житель деревни вспомнил, как в 1912 году спустился по последнему туннелю, чтобы спасти терьера. Туннель был около пяти футов в высоту, десять футов в глубину и построен из грубого камня. Пройдя пять ярдов (5 м) в направлении Холла, он сдался и вернулся из-за осыпающегося состояния стен туннеля.
Существуют различные теории относительно курганов на поле Тейлби. Некоторые рассказывают, что это место Старого Зала и окружающих коттеджей, другие думают, что главный курган скрывает старый ледник . Правда, несколько лет назад теленок упал в туннель под курганом, и что впоследствии это место было надежно засыпано.
В северном углу этого поля находится амбар Адама и Евы, названный так из-за вставной резьбы по камню. Считается, что это был более ранний амбар для сбора десятины, чем тот, что сейчас примыкает к церкви. До Первой мировой войны здание, также известное как старый амбар Примроуз (в честь Лиги Примроуз, использовавшейся ими до 1900 года), служило сельским залом, и там устраивались танцы; здесь танцевали « Уланы » и «вниз по центру», все под аккомпанемент аккордеона . Позже старая школьная комната напротив новой школы использовалась для деревенских собраний, пока в сентябре 1922 года не был построен новый сельский зал.
«Старая школа», ныне частный коттедж, была построена в 1846 году с остроконечными окнами, чтобы показать ее связь с церковью. Эта первая школа была Национальной школой , и только в 1875 году новая школа напротив была построена ректором, преподобным Джеймсом Лонсдейлом, и подарена деревне. Он построил ее за свой счет и выкупил старую школу, чтобы разместить там директора. В 1900 году в ней было 130 учеников; в 1969 году, когда школа окончательно закрылась, их было 30. В 1972 году здание было превращено в частный дом.
На рубеже XX века в коттеджах Сапкот также имелись читальный зал и мужской клуб.
Раньше на южном конце Пинфолд-лейн располагался загон для скота . Он был построен с каменной стеной высотой шесть футов с железными воротами и был окончательно снесен в 1910 году, хотя часть стены сохранилась до сих пор. Один житель деревни вспоминает фермера, который вел своих овец из Эйстона в Стэмфорд -Маркет и оставлял их на ночь в загоне для скота.
В деревне не было общественного пруда, и скот пил из брода на Back Lane, переход для жителей деревни осуществлялся по пешеходному мосту. На частной земле, где сейчас находится последний бунгало на North Luffenham Road, был пруд. Мост заменил брод Back Lane в 1940-х годах.
Свинцовый деревенский насос на северной стороне The Square был демонтирован в 1950-х годах. Колодец под ним питался из другого колодца на углу Cutting Lane и Gatehouse Lane, Совет платил десять шиллингов в год LNW Railway за трубу, которая проходила под железной дорогой. Владелец верхнего колодца затем потребовал десять шиллингов в год. Когда Совет отказался платить, подача воды была прекращена. Затем Совет вырыл себе колодец в Hempyards, чтобы снабжать The Square. Hempyards, также известные как Ropewalk, сохранились в виде курганов сегодня, но о фактических работах ничего не известно, и предполагается, что они были закрыты в середине 19 века или ранее.
Водоснабжение другой половины деревни осуществлялось из источника, который работает и по сей день и расположен под старой бакалейной лавкой напротив гостиницы Boot Inn.
Скот отводили мыть на моечную дамбу в Чатере, чуть ниже каменного моста на Мур-лейн (Норт-Лаффенхэм-роуд). Моечная дамба последний раз использовалась в 1925 году.
Ветряная мельница была построена в 1832 году; [9] в 1895 году шторм сорвал крышку, но здание продолжало использоваться до 1908 года.
Водяная мельница начала 19 века. [10] Принадлежащая Молсворту, она нанимала мельника, который отвечал за контроль уровня воды в шлюзе и работу мельницы. Кроме того, в его обязанности входило управление железнодорожным отелем. После закрытия соседней мельницы торговля в отеле снизилась, и он был вынужден закрыться в 1930-х годах. До 1910 года муку в основном мололи, и 16 стоуновых (100 кг) мешков поднимали на второй этаж для хранения и опускали на тележки ниже по мере необходимости. Когда в 1910 году была установлена паровая мельница, мельница сосредоточилась на отходах; они состояли из колотых бобов, колотой кукурузы, дробленой пшеницы (слегка раскатанной для кур) и ячменной муки. Сборщики урожая с полей относили свой помол на мельницу, чтобы приготовить ячменную муку для своих домашних свиней. Пшеницу мульчировали (билывали) дома двумя длинными шестами с кожаными ремнями, причем это приходилось делать при сильном ветре, чтобы сдуть мякину. Некоторые сборщики колосьев мульчировали пятизубой вилкой.
Водяная мельница была продана в 1927 году. Мистер Асплин, мельник, однажды ночью закрыл шлюз, забыл о нем, и к утру дом и мельница были затоплены. Он продолжал перемалывать отходы до 1948 года, когда лоток прорвало, река пошла в другое русло, и мельницу пришлось закрыть.
В 1890 году Эдмунд Стэплтон построил паровую и электрическую мельницу. Оборудование мельницы напрямую поставлялось по железной дороге от Thomas Robinson & Son Ltd из Рочдейла через подъездной путь от железной дороги Мидленда . Мельница открылась в 1892 году, паровые котлы Babcock & Wilcox приводили в движение вальцы и перемалывали зерно со скоростью 8 мешков, каждый по 20 стоунов (130 кг) камня в час. Вода для котлов, чтобы производить пар, закачивалась из водяной мельницы. Производство увеличилось до 10 мешков в час, затем до 20. Двенадцать человек были наняты из деревни, а шесть — из других деревень. Мужчины из карьера Молсворта, когда не хватало работы, приходили на мельницу, но проводили больше времени в гостинице Railway Inn. В 1914 году мужчины зарабатывали 14 шиллингов в неделю, а к 1919 году — 27 шиллингов в неделю. Самая дальняя точка доставки на лошадиной повозке была в Сомерби , но в 1920-х годах паровые двигатели Foden взяли верх, их заменили на двигатели Yorkshire с перекрестными котлами и сплошными шинами. К 1925 году в Лестере был арендован бензиновый фургон Dennis . Он имел пневматические шины и развивал скорость 30 миль в час (48 км/ч). Затем муку доставляли в Ковентри и Сполдинг . Четыре тонны перевозили на фургоне и четыре на прицепе.
Во время депрессии компания Cadge & Colman приобрела права на мельницу, но мельница стала нерентабельной, и бизнес был переведен в Годманчестер . Лаффенхэм оставался распределительным центром до 1927 года. После того, как он пустовал около 13 лет, компания Riull & Sons выкупила помещение и начала производить обоймы для винтовочных патронов.
В 1942 году компания Ryvita Company установила завод по сушке и промывке ржи для производства печенья, в пик сезона на нем работало до 20 человек. В то время использовалась железнодорожная ветка, но когда станция закрылась в 1966 году, эта связь была разорвана, и фабрика закрылась. Затем Newall Engineering заняла помещения в основном для восстановления шлифовальных машин, на ней работало около 20 человек. Сейчас на этом месте находится Linecross Limited.
С 14 века до Огораживающего акта 1882 года владельцы земли владели своими полосами, называемыми «известными акрами», каждый владелец или арендатор использовал те же полосы каждый год, что и свои собственные, при условии права выпаса скота. Площадь в 10 743 акра (4 348 га) была разделена на 1 238 частей между 22 владельцами. [11] После сбора урожая земля становилась общим пастбищем до тех пор, пока она не понадобится для следующей обработки. В Южном Лаффенхэме только арендаторы пахотных земель имели право общего пользования пахотными землями, тогда как в Барроудене права выпаса скота имели владельцы определенных коттеджей. Древний обычай заключался в том, что фиксированное или «ограниченное» количество животных использовало поля, но в более поздние годы это игнорировалось.
Shocky Balke (baulk означает полосу травы между обработанными полосами) ведет на юг от вершины Pinfold Lane к общине , где был пруд. От этой точки тропа стала Hangman's Lane вплоть до виселицы , установленной там, как говорят, для того, чтобы отпугивать бедняков, которые собирали бы дрова и кормили своих гусей на общине. Сегодня эта точка отмечена несколькими елями.
Первоначально общинное поле простиралось от Barrowden Lane до Foster's Bridge. Граф Анкастер обменял свои поля, на которых сейчас находятся наделы и поле для отдыха, на 400 акров (1,6 км 2 ) общинного поля, на котором он построил поле для гольфа Luffenham Heath, открытое в 1911 году. [12] В январе 1921 года пожар уничтожил мастерскую, выставочный зал и хижину кэдди в гольф-клубе, начавшись из-за искры от печи в мастерской.
Пожилая женщина, которая шла по пустоши от Тиксовера холодной и туманной ночью, вернулась в Южный Лаффенхэм по звону церковного колокола. В знак благодарности и ради других, кто мог заблудиться, она пожертвовала поле, доход с которого должен был платить могильщику за то, чтобы он звонил в колокола в 5 утра и 8 вечера ежедневно с конца октября по 25 марта. Так продолжалось много лет до начала Первой мировой войны. Первоначально поле находилось у моста Фостера, но пожертвование было переведено на поле звонарей, также известное как поле пира и поле колоколов, напротив каретного двора.
В Boot Inn, сапожном бизнесе середины 19 века, который прекратил свое существование около 1900 года, дав название «Boot and Shoe», велись различные виды деятельности. В гостинице также велся угольный бизнес, а деревенская пекарня находилась в западном углу здания, г-н Чард был последним пекарем до 1950-х годов. По воскресеньям жители деревни приносили сюда куски мяса и тесто для йоркширских пудингов , и они выпекались в печи за два пенса за раз вплоть до 1935 года. Камера для муки для выпечки хлеба располагалась над печами, чтобы она оставалась теплой и сухой, и 10 стоуновых (64 кг) мешков муки из мельницы Лаффенхэма поднимались наверх по деревянной лестнице.
Гостиница Halfway House так называлась, потому что она была конюшенным домом на полпути между Стэмфордом и Аппингемом. В 1814 году «Lord Wellington Accommodation Coach» ходил из Бирмингема через Лестер и через Южный Лаффенхэм в 10 утра ежедневно и соединялся в Стэмфорде с «Lord Welling Coach» для путешественников в Норвич . «Leicester Coach» проходил в 3 часа дня по понедельникам, средам и пятницам из Стэмфорда. Паб был расширен и переименован в Coach House в 1990-х годах.
Бывшее почтовое отделение когда-то состояло из двух коттеджей; в той части, где позже находился магазин, жил Джордж Хиппи, укладчик пластин. Он поссорился с хозяином и однажды бросил керосин под входную дверь, а затем зажженную спичку.
Детей учили танцевать вокруг майского шеста , который устанавливали на школьной игровой площадке или на Грине, этот праздник прекратился в 1923 году. Королева Мая и ее свита путешествовали по деревне в трех или четырех фермерских фургонах, украшенных гирляндами, у всех лошадей были начищены до блеска латунные мартингалы . Затем для детей устраивали бесплатный чай на территории приходского дома (или иногда в зале), а лужайки освещали большими китайскими фонариками . Вечером в амбаре Адама и Евы устраивали танцы.
В понедельник пахаря , второй понедельник января, пахари ходили от двери к двери, собирая вино и пирожные, а также деньги, если это было возможно. Чернение лиц и переодевание мальчиками, традиционное в других деревнях, в Южном Лаффенхэме не вспоминают. Этот обычай исчез в 1920-х годах.
До 1939 года праздник Вассейлинг проводился ежегодно 21 декабря. В это время пожилые женщины прихода навещали фермеров и дворян, чтобы собрать шиллинг или кварту чая.
(1-е воскресенье после 15 августа). Группа Насингтона или Колливестона прибывала, чтобы начать праздничную неделю, маршируя вокруг деревни, а затем играя на Грине. В течение недели на площадке для отдыха проводились матчи по крикету с другими деревнями. Фенвики из Линкольншира приезжали со своими качающимися лодками, которые приводились в движение с помощью натяжения канатов, и каруселью, которую тянул пегий пони по кличке Томми. Эти, другие киоски и стрельбище для стрельбы по глиняным трубам были установлены на Беллрингерс-Филд, и они оставались там всю неделю. Помнят, что Винсент Секонд, итальянец, приехал из Стэмфорда со своей ярко раскрашенной платформой, нагруженной мороженым. В течение недели в пабах проходили большие поединки с пением и танцами, и большинство мужчин напивались, некоторые доводя себя до паралича, домашним вином.
В свое время тринадцать поездов в день курсировали между Стэмфордом и Саут-Лаффенхэмом и железнодорожной станцией Ситон по двойной линии, хотя один путь был занят в 1914 году. Маленький двигатель толкал и тянул свой единственный вагон вверх и вниз по линии. Поезд был ласково известен как Wessy, Push and the Pull, Puff and Dart или Dartzi. Линия от Ситона была закрыта и поднята в 1966 году.
На рубеже 20-го века Джек Ингрэм, известный верхолаз , посетил деревню однажды в субботу, и его попросили смазать флюгер. Он снял его с церковной колокольни и сразу же отказался вернуть его на место, пока ему не заплатят золотой соверен. В конце концов, он получил его, но не раньше, чем вспыхнула драка из-за разногласий между деревнями по поводу «налога». Позже Ингрэм стал «инспектором по вехам» (бродягой ) .
В деревне есть предание, что морские суда когда-то поднимались по Фоссу к причалу у старого деревенского пруда и разгружались монахами из монастыря под церковью. Считалось, что ручей был каналом, когда море подходило к Уффингтону , и был довольно глубоким, пока вода не поднялась и не заилилась в потоке, чтобы обеспечить электроэнергией водяную мельницу. Говорят, что глубина Чатера у дамбы составляла шесть футов.
В июле 1874 года Сэмюэль Хиппи, шестилетний ребенок, играя со спичками Люцифера под стогом соломы пекаря мистера Болла, устроил пожар, который распространился на два коровника. Сильный ветер в то время разметал горящую солому и солому во всех направлениях, и через 20 минут фермы Джорджа Тейлби и Джорджа Притти были охвачены пламенем, как и четыре коттеджа, два из которых занимали Уильям Фолкс и Томас Скиллетт, и паб, арендованный Джорджем Уотсоном. Они находились на Пинфолд-лейн; местоположение гостиницы не зарегистрировано, хотя из Справочника 1846 года известно, что паб был «Топор и пила» с лицензией мистера Придмора. Огонь охватил около 3 акров (1,2 га), и также загорелось одиннадцать стогов соломы.
Хотя под рукой было много воды, огонь был слишком сильным, и все, что можно было сделать, это полить близлежащие здания, чтобы предотвратить распространение. За исключением свиньи и нескольких кур, жертв не было, но ущерб составил 1327 фунтов стерлингов.
Пожарные бригады прибыли из Стэмфорда, Аппингема и Нормантона , но прибыли слишком поздно.
В апреле 1913 года после прохождения специального футбольного состава LNWR, перевозившего экскурсантов в Маркет-Харборо, чтобы поболеть за Стэмфорд (который проиграл), на ферме Придмора был замечен пожар. Дул сильный ветер, и предполагалось, что искра возникла из двигателя. Среди уничтоженных объектов были мясная лавка мистера Гринфилда, пять коттеджей, две фермы и три стога соломы; также погибло некоторое количество скота, в основном кур.
Двигатель Стэмфорда откачивал воду из ручья, а руководства из Аппингема и Нормантона оказывали помощь. Все соломенные здания сгорели, хотя те, что были покрыты шифером, были спасены от серьезных повреждений; вывеска Durham Ox сгорела.
Позже приходской совет рассматривал возможность подписки на пожарную бригаду Стэмфорда, поскольку они вышли на бойню со своим пароходом, хотя и не были обязаны это делать. Это было в те дни, когда местные власти еще не взяли пожарную службу под свой контроль.
СМИ, связанные с Южным Лаффенхэмом, на Викискладе?