Южный Бристоль — часть Бристоля , Англия, к югу от Бристоль-Эйвон . Он почти полностью состоит из районов города, исторически находившихся в Сомерсете , а после упразднения графства Эйвон , состоит из южных пригородов в графстве Бристоль. Определения иногда также включают районы Северного Сомерсета , включая Лонг-Эштон , Нейлси и Бэквелл [ требуется ссылка ] .
Южный Бристоль возник из района Редклифф , когда-то отдельного города. В 1373 году Редклифф стал частью Бристоля, образовав город и графство Бристоль. В 19 веке Южный Бристоль расширился, поглотив Бедминстер и Брислингтон . Хотя исторически и по сей день он меньше Северного Бристоля, в 20 веке новые жилые комплексы, такие как Хенгроув , Хартклифф и Витивуд, значительно увеличили размер Южного Бристоля. Эти комплексы в основном строились на бывших открытых сельскохозяйственных землях, подобно более позднему развитию Северной окраины , а не путем заполнения уже частично застроенных территорий, как это произошло в Северо-Восточном Бристоле. [1] В настоящее время этот район в основном жилой. Однако Темпл и Редклифф на самых внутренних окраинах Южного Бристоля испытывают и продолжают испытывать интенсивную смешанную застройку. [2] Бедминстер также продолжает развиваться и всегда был крупным торговым районом в этой части города, сосредоточенным вокруг Ист-стрит и Норт-стрит. [3]
Может возникнуть некоторая путаница относительно границы между Северным и Южным Бристолем, поскольку многие не понимают, что New Cut — это искусственный канал, созданный в начале 1800-х годов. Граница проходит вдоль первоначального русла Эйвона, теперь Плавучей гавани , до бассейна Тоттердауна.
Ниже приведены муниципальные округа, расположенные в парламентском избирательном округе Бристоль-Саут, а также численность их населения, оцененная городским советом Бристоля в 2019 году:
Некоторые районы Восточного Бристоля , включая части Брислингтона , являются частью Южного Бристоля. Кроме того, некоторые районы графства Северный Сомерсет, включая Лонг Эштон, Нейлси и Бэквелл, также включены в определения Южного Бристоля [ требуется ссылка ] .
Южный Бристоль имеет свой собственный парламентский избирательный округ , Бристоль-Юг , и традиционно широко представлен Лейбористской партией ; районы Брислингтон, Сент-Эннс и Стоквуд находятся в Бристоле-Ист .
На референдуме о членстве в Европейском союзе в 2016 году Южный Бристоль был частью города с самым незначительным перевесом голосов в пользу сохранения членства в Европейском союзе. 47% избирателей проголосовали за выход, в то время как 53% проголосовали за то, чтобы остаться, по сравнению со средним показателем по городу 38% и 62% соответственно. Районы, наиболее близкие к центру города, имели самые сильные голоса за сохранение (с 76% поддержкой в Саутвилле), а более отдаленные районы были гораздо более настроены против ЕС (например, в Хартклиффе и Витивуде, где 67% проголосовали за выход). [13] [14]
30 сентября 1896 года Южный Бристоль стал гражданским приходом , образованным из Бедминстера, Эбботс-Ли , Истон-ин-Гордано , Лонг-Эштона , Портбери и Портисхеда . 1 апреля 1898 года приход был упразднен [15] для формирования Бристоля. [16]
Дорожное сообщение в этом районе плохое по сравнению с противоположной стороной города. Через Южный Бристоль не проходит ни одна автомагистраль ; основные дороги, обслуживающие этот район, — это A370 до Уэстона , A38 до аэропорта Бристоля и A37 до Шептон-Маллета и Дорсета .
Единственная железнодорожная линия, обслуживающая этот район, — линия Бристоль–Эксетер . Направляясь на юго-запад от Темпл-Мидс , она обслуживает станции на Бедминстере и Парсон-стрит . Также планируется открыть железнодорожную станцию Эштон-Гейт , расположенную на окраине города к западу от Парсон-стрит. Главная линия Great Western также проходит через этот район, направляясь на юго-восток от города в сторону Бата. Однако в настоящее время ни одна станция не открыта между Темпл-Мидс и Кейншемом в Северном Сомерсете . Это оставляет большой участок юго-востока Бристоля необслуживаемым железной дорогой. MetroWest планирует подробно описать возможные амбиции по открытию железнодорожной станции St Anne's Park , примерно в 2 милях к востоку от Темпл-Мидс, [17] которая была закрыта в 1970 году. Бывшая железная дорога Бристоля и Северного Сомерсета проходила через Уитчерч примерно по дороге A37 в Бат и Северо-Восточный Сомерсет .
First West of England обслуживает автобусные маршруты в Южном Бристоле, маршруты 24, 75, 76, 90, 91, 92 и 96 обслуживают этот район. Маршруты A1 и A2 Bristol Flyer из центра города в аэропорт Бристоля обслуживают этот район, а также маршрут A4 Bath Bus Company из Бата в аэропорт. В 2018/19 году открылись линии скоростного автобусного сообщения MetroBus m1 и m2. Объединенное управление Западной Англии также изучает потенциальную линию легкорельсового транспорта или метро между центром города и аэропортом через Южный Бристоль.
Первым крупным аэропортом Бристоля был аэропорт Бристоль (Уитчерч), расположенный в Уитчерче, который использовался до 1957 года.
Недавнее развитие городской зоны Большого Бристоля было в основном сосредоточено на северной окраине города, а также на восточной окраине - примеры включают Emersons Green ; за счет южных пригородов. В 2017 году вдоль южной границы города открылась дорога South Bristol Link Road .
Застройщик Taylor Wimpey представил предложение совету Северного Сомерсета о разработке новых земель за пределами Ashton Vale , проект, известный как The Vale . В предложении были изложены планы по строительству 4500 домов в трех отдельных деревнях, [18] но оно вызвало критику со стороны совета из-за использования земли, в настоящее время отведенной для Avon Green Belt .
Территория бывшего аэропорта Уитчерч была частично застроена: в 2012 году там открылись центр досуга и больница South Bristol Community Hospital. В 2019 году городской совет Бристоля выдал разрешение на строительство 1400 домов на территории бывшего аэродрома . [19]
В Совместном пространственном плане Западной Англии изложены планы по строительству 2500 новых домов в Уитчерче, а также кольцевой дороги, которая соединит A4 с A37. [20] Эти предложения являются неопределенными после того, как Инспекция по планированию отклонила план в 2019 году.