Юконский телеграфный маршрут , также известный просто как Телеграфный маршрут , — исторический маршрут в канадской провинции Британская Колумбия , который простирается от деревни Эшкрофт на юге до общины Атлин на севере. Он использовался для обслуживания Юконской телеграфной линии, которая проходила от Эшкрофта на юге до Доусон-Сити , Юкон на севере. Телеграфная линия была построена Телеграфной службой правительства Доминиона с 1898 по 1901 год. Она была заброшена в 1936 году с появлением радиосвязи. Вдоль всего маршрута находятся остатки телеграфных кабин, телеграфного кабеля и других артефактов, которые использовались при строительстве телеграфной линии. [1]
_(cropped).jpg/1280px-P._McD._Collins_proposed_overland_telegraph_via_Behrings_Strait_and_asiatic_Russia_to_Europe,_under_Russian_&_British_grants_(7557409890)_(cropped).jpg)
Перри Коллинз предложил телеграфную линию, чтобы связать Сан-Франциско и Москву, Россия; линия должна была пройти на север до Аляски и пересечь Берингов пролив . Он вел переговоры по контрактам в Соединенных Штатах, Канаде и России, начиная с 1858 года, и был назначен управляющим директором Western Union Russian Extension , позже известного как Collins Overland Line, в 1864 году. [2] Первоначально планировалось, что маршрут будет следовать по реке Фрейзер на север от Квеснела до Форт-Джорджа , но река оказалась несудоходной во время весенних оттепелей, поэтому был выбран альтернативный маршрут, проходящий по тропе, используемой коренными народами дакельх , которые также служили проводниками для бригад геодезистов. [2] Линия была заброшена в феврале 1867 года после того, как она была построена от Нью-Вестминстера до Форт-Стейджера (современный Киспиокс в месте слияния рек Киспиокс и Скина , к северу от Хейзелтона ), поскольку Atlantic Telegraph Company Сайруса У. Филда удалось проложить трансатлантический телеграфный кабель в 1866 году. [2] Телеграфная станция в Форт-Стейджере была заброшена в 1869 году. [3]
.jpg/1280px-The_MacBride_Museum_of_Yukon_History_incorporates_the_original_Whitehorse_telegraph_office_(47975838723).jpg)
Хотя остальная часть линии Коллинза оставалась активной до Квеснела и даже была продлена на восток до Баркервилля , тропа затмила свою полезность в качестве основного сухопутного маршрута из Квеснела для поставок и тысяч старателей, стремящихся присоединиться к золотым лихорадкам Оминека , Кассиар и Клондайк . [2] Новая телеграфная линия была разрешена в 1899 году для улучшения связи с Клондайком после миграции примерно 100 000 старателей; первый сегмент этой Юконской телеграфной линии был завершен между Доусон-Сити и Беннеттом в конце сентября того же года. [4] : 18, 37 В том же году была добавлена ветка в Атлин , которая выросла в результате собственной золотой лихорадки. [4] : 33 Основной маршрут для сообщений пролегал через Беннетт и Скагуэй , где они транскрибировались и отправлялись в Викторию или Ванкувер. [ 4] : 38 На участке Беннетт-Доусон было четырнадцать станций, расположенных на расстоянии от 30 до 40 миль (от 48 до 64 км) друг от друга; меньшие убежища были расположены на расстоянии 10 миль (16 км) для обеспечения аварийного убежища. [4] : 41, 47
Строительство линии телеграфа Юкона продолжилось в 1900 году, одновременно работая на юг от Атлина и на север от Квеснела; [4] : 93, 102 В том же году было построено короткое расширение от Игла, Аляска, до Доусон-Сити, связав отдаленную территорию Аляски, хотя проект под руководством Билли Митчелла переместил американские коммуникации на альтернативную линию к 1903 году. [5] Работы на участке Атлин-Квеснел пришлось приостановить с наступлением снега осенью 1900 года, в результате чего, по оценкам планировщиков, в линии образовался разрыв в 30–50 миль (48–80 км) к югу от Телеграф-Крик . [4] : 93, 102 На конечных станциях были построены две хижины, и было предложено передавать сообщения через разрыв на собачьих упряжках в течение следующей зимы, но от этого плана отказались, поскольку разрыв оказался значительно больше, чем предполагалось. [4] : 109 Когда 24 сентября 1901 года разрыв был закрыт, было обнаружено, что он составляет 121 милю (195 км). [4] : 118 Между Хазелтоном и Телеграф-Крик есть тринадцать домиков, расположенных на расстоянии примерно 20–30 миль (32–48 км) друг от друга. [4] : 133 От Телеграф-Крик до Уайтхорса есть семь домиков, расположенных на расстоянии 20–50 миль (32–80 км) друг от друга. [4] : 137
Юконский телеграф работал до 1936 года, пока не был уничтожен наводнениями и заменен радиосвязью. [2] Поскольку тропа использовалась тяжело нагруженными животными для доставки грузов на север, продолжаясь от конечной точки Cariboo Wagon Road в Квеснеле, уплотнение почвы продолжало сохранять тропу, препятствуя росту деревьев. [2]
К северу от Киспиокса, Телеграфная тропа, которая, вероятно, была разведана как часть линии Коллинза, проходила на север вдоль реки Скина до ее верховьев, затем пересекала водораздел Стикина, частично следуя реке Клаппан . [4] : 61
В округе Кассийар-Ленд тропа Юкон-Телеграф пересекает водораздел реки Стикин до водораздела реки Таку между рекой Литл-Талтан и рекой Хакетт . Она проходит через заброшенное поселение Шеслей в устье ручья Эгнелл и месте слияния рек Хакетт и Шеслей . Продолжая движение на север, она проходит через ранчо Каллисон, затем следует по реке Кошин до ее слияния с рекой Налин , в местности, называемой Налин-Кроссинг. [6] [7] [8]
Двигаясь на север от Квеснела, хижины и поселения (отмечены курсивом ) на Юконском телеграфе были следующими: [4] : 121
Yukon Telegraph Trail был официально признан Канадским регистром исторических мест 22 января 2010 года как одно из многих исторических мест в Канаде из-за его исторической связи с линиями Collins Overland и Yukon Telegraph. Он также был признан за свою роль в коммуникациях и транспорте, а также за его научную связь с изменениями в коммуникационных технологиях, его нынешнее использование гидами-экспедиторами, его культурную связь с коренными народами и операторами телеграфа, его потенциал как рекреационного ресурса и его расположение в нетронутой природной среде округа Китимат-Стикин . [1]
