Юэган ( кит .月港; пиньинь : Yuègǎng ; Pe̍h-ōe-jī : Goe̍h-káng ; букв. «Лунная гавань») был морским портом, расположенным в устье реки Цзюлун в современном городе Хайчэн в Чжанчжоу , провинция Фуцзянь , Китай. Известный как центр контрабанды со времен ранней династии Мин , Юэган приобрел известность в 16 веке, когда правительство Мин приняло жесткие меры против других центров частной морской торговли, считавшихся незаконными в то время из-за изоляционистских законов хайдзин . Когда запреты были сняты в 1567 году, Юэган был назначен портом в Фуцзяни, откуда было разрешено вести торговлю за рубежом. С тех пор он процветал как китайский конечный пункт транстихоокеанской торговли, осуществляемой манильским галеоном с испанскими Филиппинами , пока в XVII веке его не затмил Сямынь .
Прибрежная провинция Фуцзянь была домом для давней морской традиции, породив множество крупных портов во времена династии Сун (960–1279), таких как Цюаньчжоу и Фучжоу , откуда морская торговля за рубежом в Юго-Восточную Азию, индуистский мир, исламский мир и восточноафриканский мир приносила торговцам огромное состояние. Эти морские торговые сети были нарушены монгольскими завоеваниями , и династия Мин, сместившая монголов в 14 веке, приняла аграрную политику, которая препятствовала частной морской торговле. Согласно законам хайдзин («морской запрет»), вся зарубежная торговля должна была осуществляться через так называемую данническую торговлю , когда иностранные государства предоставляли дань китайскому двору и получали взамен дары в знак императорской благосклонности. Фучжоу и Цюаньчжоу были назначены официальными морскими портами для этой торговли, но поскольку данническая торговля жестко контролировалась правительством, она не соответствовала требованиям рынков, как внутренних, так и внешних. [1] В конце концов, фуцзяньские контрабандисты собрались в сравнительно отдаленном порту Юэган («Лунная гавань») на юге провинции Фуцзянь, названном так из-за своей гавани в форме полумесяца. [2] К началу XIV века было зафиксировано, что торговцы строили в Юэгане многомачтовые океанские суда, чтобы отправляться на острова Рюкю и в Юго-Восточную Азию, нарушая запреты на мореплавание. [3]
Иностранные товары текли в Юэган, в то время как фарфор Цзиндэчжэнь с исламским дизайном экспортировался на рынки Юго-Восточной Азии. Вскоре в соседнем Чжанчжоу были установлены печи для обжига, чтобы воспользоваться доступным морским торговым путем, что дало начало экспортному фарфору, известному как изделия Чжанчжоу, в то время, когда Цзиндэчжэнь переживал временный упадок, поскольку не мог поспевать за темпами, которых требовал рынок. [4] В начале 16 века европейцы, начиная с португальцев, присоединились к этой торговле в Юэгане, и было отмечено, что купцы Юэгана использовали португальское огнестрельное оружие еще в 1533 году. [5] Процветающая торговля принесла Юэгану прозвище «Маленький Сухан », отсылающее к крупным мегаполисам Сучжоу и Ханчжоу . [3]
Поскольку другие контрабандные порты, такие как Шуанъюй, расположенные дальше по побережью, были закрыты армией Мин в конце 1540-х годов, Юэган, относительно не пострадавший от кампаний по подавлению пиратства , постепенно процветал как основной китайский порт заморской контрабандной торговли. [6] [7] В начале 1560-х годов было зафиксировано, что порт Юэган был домом для до 200 океанских судов. [3]
По мере продолжения кампаний по подавлению пиратства некоторые чиновники династии Мин исследовали корни пиратства и определили, что суровые законы о запрете на море фактически вынуждали прибрежное население заниматься пиратством, криминализируя их коммерческие средства к существованию. Они утверждали, что, ослабив запрет, правительство могло бы обложить налогом морскую торговлю и устранить одну из причин пиратства, [8] а налоговые поступления могли бы дополнительно финансировать усилия по борьбе с фактическим пиратством. [9] Чиновники ходатайствовали об учреждении нового административного округа в Юэгане в начале 1520-х, 1540-х и 1560-х годов в соответствии с этой линией рассуждений и, наконец, добились успеха после смерти жесткого императора Цзяцзина . [9] 17 января 1567 года в Юэгане был основан округ Хайчэн , и именно здесь законы о запрете на море были смягчены, что сделало Юэган единственным портом, где частная заморская торговля была законной. [10] Благодаря этому, а также подавлению пиратства в этом районе генералом Ю Даю в 1569 году, Юэган был преобразован из пиратского логова в официальный торговый порт. [7]
Легализация торговли в Юегане была своевременной, так как испанцы начали захватывать Филиппины в 1565 году , и купцы Юегана, плывущие в Манилу, обнаружили, что это оживленный порт, торгующий товарами из Новой Испании . Начиная с 1573 года, китайские шелка и фарфор перевозились через Тихий океан на манильских галеонах , в то время как урожай Нового Света и драгоценные металлы из Америки возвращались на галеонах и привозились в Китай купцами Юегана, что привело к ряду радикальных изменений в китайском обществе. [11] Многие основные продукты современной китайской диеты, такие как батат, кукуруза и помидоры, впервые были завезены в Китай через торговлю Юегана. [12] Табак также попал в Китай через Юеган, положив начало обычаю курения в Китае . [13] Серебро, продаваемое из испанских Филиппин [14] через торговлю галеонами Манила-Акапулько , чеканилось в Новой Испании ( Мексика ), добывалось в Потоси ( Боливия ), распространялось в Китае через Юэган в форме испанских серебряных долларовых монет, и приток серебра оживил китайскую серебряную промышленность. [15] Архитектурно Юэган и его окрестности были заметно преобразованы иностранной торговлей, поскольку китайские здания, использующие красный кирпич в римско-исламском стиле, появились в конце династии Мин. [16] Деревня Дайвэй (埭尾) к югу от Юэгана, известная своей концентрацией более 60 кирпичных и известковых зданий схожего размера и ориентации, представляет собой пример гибридизации китайского стиля жилища с внутренним двором и западной техники кладки из красного кирпича в результате глобализации через торговлю Юэган. [17]
В то время как легализация торговли положила конец контрабандной торговле, концентрация богатства в южной части Фуцзянь привела к возвышению торговца-пирата Чжэн Чжилуна , который стал доминировать в Тайваньском проливе после консолидации торговых и пиратских групп вдоль побережья Фуцзянь. Чжэн Чжилун обосновался в порту Аньхай с 1630 года, и благодаря его влиянию Аньхай процветал за счет официально разрешенного порта Юэган. [18] Когда Чжэн Чжилун сдался маньчжурским захватчикам во время перехода Мин-Цин , его сын Чжэн Чэнгун (Коксинга) взял под контроль его пиратский консорциум и остался верен династии Мин. Юэган перешел под контроль Коксинга и был низведен до склада снабжения, который переправлял налоги на его базу в Сямыне . [19]
В 1656 году командующий Коксинга в Хайчэне Хуан У (黃梧) сдал город династии Цин , лишив Коксинга порта Юэган и многолетних запасов, хранившихся там. Хуан У далее предположил Цин, что организация Чжэн может быть истощена до распада, если их морские торговые пути будут отрезаны. Император Шуньчжи действовал по совету, запретив всю частную морскую торговлю и путешествия 6 августа того же года. Этот запрет не дал многого, поскольку торговцы на территориях, удерживаемых Цин, просто продолжали торговать контрабандой. [20] Это вызвало эскалацию указов о Великой очистке , которые предписывали эвакуацию округа Хайчэн в 1660 году, переселив его жителей во внутренние районы. Эти указы жестко применялись, и порт был опустошен. [21] Когда запрет на море был снят после поражения королевства Чжэн на Тайване в 1684 году, Сямынь, а не Юэган, стал морским портом по выбору династии Цин в Фуцзяне. В 1727 году Сямынь официально принял предыдущий статус Юэгана как единственного официального порта Фуцзяни, где иностранная торговля была законной. [22]
