Jacobite — это туристический поезд, перевозимый паровозами , который курсирует по части линии Вест-Хайленд в Шотландии . Каждое лето с 1984 года он работает под разными названиями и с разными операторами. Он играет важную роль в сохранении живописного маршрута.
Расширение Маллайга линии Вест -Хайленд открылось в 1901 году и находилось в ведении Северо-Британской железной дороги . Она была призвана помочь открыть эту сельскую и отдаленную часть шотландского атлантического побережья, и строительство линии в значительной степени субсидировалось британским правительством. Она стала частью Лондонской и Северо-Восточной железной дороги при объединении в 1923 году и Британских железных дорог при национализации в 1948 году.
Регулярные паровые перевозки по Вест-Хайленд-Лайн были прекращены в 1967 году в соответствии с Планом модернизации британских железных дорог , который предусматривал замену всех паровозов более эффективными и надежными тепловозами .
В 1984 году ScotRail вновь ввела паровое сообщение на части линии, стремясь стимулировать туризм и увеличить доходы на сильно субсидируемой линии. Названный West Highlander , он оказался успешным и продолжался в последующие годы. Позже он был переименован в The Lochaber .
В 1995 году, после приватизации British Rail , лицензия на эксплуатацию поездов West Highlander была предоставлена West Coast Railways (WCR), и этим летом они начали эксплуатацию этой услуги под новым названием The Jacobite (в честь исторического якобитского политического движения , которое имеет много местных связей). [2]
Ежедневный рейс отправляется из Форт-Уильяма в 10:15 и прибывает в Маллайг в 12:25. Обратный рейс из Маллайга отправляется в 14:10 и возвращается в Форт-Уильям в 16:00. [3] С понедельника по пятницу этот поезд пересекает дополнительный дневной поезд в Гленфиннане, и это единственное регулярное пересечение двух паровых поездов, проходящих друг мимо друга в национальной сети.
В 2011 году WCR впервые добавила второй ежедневный автобус The Jacobite из Форт-Уильяма в Маллейг из-за спроса, используя Black 5 44871 Яна Райли и запасной комплект тренеров, которые ранее использовались для The Cambrian . Дополнительный рейс отправляется из Форт-Уильяма в 14:30 с прибытием обратно в Форт-Уильям в 20:30 и курсирует с июня по август, с понедельника по пятницу. [3]
Будущее The Jacobite было поставлено под сомнение в 2015 году из-за полного приостановления действия лицензии железнодорожной компании West Coast Railways. Запрет был снят 8 мая 2015 года, что позволило возобновить работу службы. Железная дорога Западного побережья снова была запрещена в период с февраля по март 2016 года.
Позже железная дорога возобновила движение, но из соображений безопасности оно было снова приостановлено в июле 2023 года, и пассажирам предложили полный возврат средств. [4]
Якобит проходит расстояние в 41 милю (66 км) между Форт-Уильямом и Маллайгом , проходя через территорию невероятной красоты, в том числе рядом с Лох-Эйлом , виадуком Гленфиннан и Арисайгом . Поезда пересекаются с регулярными поездами на станции Гленфиннан .
Маршрут аналогичен показанному в фильмах о Гарри Поттере . Компания, управляющая «Якобитом» , предоставила Warner Brothers поезд, который использовался в качестве Хогвартс-экспресса во всех фильмах, и разрешила им использовать маршрут « Якобита» для съемок. Локомотив, который использовался в фильмах для перевозки Хогвартс-экспресса , GWR 4900 Class 5972 Olton Hall , в настоящее время находится в студии Warner Bros. Studio Tour London — The Making of Harry Potter , и его можно увидеть во время туров по студии. [5]
На протяжении многих лет для перевозки грузов использовались различные паровозы, в основном те типы, которые использовались на маршруте в паровые дни до 1967 года, в том числе:
Все вагоны были типа Mark 1 компании British Railways , первоначально принадлежавшие British Rail и окрашенные в синий и серый цвет, но теперь принадлежащие WCR и окрашенные в темно-бордовый цвет British Rail с вакуумными тормозами. Для дневного обслуживания в Форт-Уильяме также базируется состав вагонов Mark 2 Британских железных дорог с пневматическими тормозами.
Мелодия, получившая свое название от этой строки, Steam Train to Mallaig [6] , была написана Мэри-Энн Маккиннон [7] в 1993 году и широко исполняется трубочным оркестром Royal Scots Dragoon Guards , в том числе на их альбоме Highland Cathedral. .
