Виадук Гленфиннан — железнодорожный виадук на линии Вест-Хайленд в Гленфиннане , графство Инвернесс , Шотландия, построенный в 1897—1901 годах. Расположенный на вершине озера Лох-Шил в Западном Шотландском нагорье , виадук выходит на монумент Гленфиннан и воды озера Лох-Шил.
West Highland Railway была построена до Форт-Уильяма компанией Lucas & Aird , но возникли задержки с законопроектом West Highland Railway Mallaig Extension (Guarantee) для Mallaig Extension Railway в Палате общин , поскольку тори и либеральные партии боролись по вопросу субсидий для общественного транспорта. Этот закон был принят в 1896 году, к тому времени Lucas & Aird (и их рабочие) переехали на юг. [1] Нужны были новые подрядчики, и Robert McAlpine & Sons были наняты вместе с Simpson & Wilson в качестве инженеров. Robert McAlpine & Sons возглавлял Роберт Макалпайн , прозванный «Бетонным Бобом» за его новаторское использование бетонной массы . [2] Бетон использовался из-за сложности работы с твердым сланцем в этом районе. [3] Сын Макалпайна Роберт, которому тогда было 28 лет, взял на себя руководство строительством, а его младший сын Малкольм был назначен помощником. [4]
Строительство расширения от Форт-Уильяма до Маллайга началось в январе 1897 года, а линия открылась 1 апреля 1901 года. [5] [6] Однако виадук Гленфиннан был достаточно завершён к октябрю 1898 года, чтобы его можно было использовать для транспортировки материалов через долину. [7] Стоимость его строительства составила 18 904 фунта стерлингов . [3] [8]
С виадуком Гленфиннан связана давняя легенда о том, что во время строительства в 1898 или 1899 году в один из пирсов упала лошадь. [9] [10] В 1987 году профессор Роланд Пакстон не смог найти доказательств присутствия лошади в Гленфиннане, используя бороскоп, вставленный в скважины в единственных двух пирсах, достаточно больших, чтобы вместить лошадь. [10] В 1997 году, основываясь на местных слухах, он исследовал виадук Лох-нан-Уам тем же методом, но обнаружил, что пирсы завалены щебнем. [9] [10] С помощью технологии сканирования в 2001 году в Лох-нан-Уам были найдены останки лошади и повозки внутри большого центрального пилона. [11]
Виадук построен из монолитного бетона и имеет 21 полукруглый пролет длиной 50 футов (15 м). [12] Это самый длинный бетонный железнодорожный мост в Шотландии, его длина составляет 416 ярдов (380 м), и он пересекает реку Финнан на высоте 100 футов (30 м). [12] [8] [13] Линия Вест-Хайленд, по которой он проходит, однопутная , а ширина виадука между парапетами составляет 18 футов (5,5 м). [12] Виадук построен на кривой длиной 792 фута (241 м). [14]
Бетон, используемый в виадуке Гленфиннан, представляет собой монолитный бетон, который в отличие от железобетона не содержит металлической арматуры. [15] Он формируется путем заливки бетона, обычно с использованием мелкого заполнителя , в опалубку , в результате чего получается материал, очень прочный на сжатие, но слабый на растяжение. [15] [16]
Линия Вест-Хайленд соединяет Форт-Уильям и Маллайг и была важнейшей артерией для местной рыболовной промышленности и экономики Хайленда в целом, которая сильно пострадала после расчистки Хайленда в 1800-х годах.
Линия используется пассажирскими поездами ScotRail между Glasgow Queen Street и Mallaig, с дизельными составами Class 153 и Class 156. [17] Летом West Coast Railways использует паровоз The Jacobite на линии. Это популярное туристическое мероприятие в этом районе, а виадук является одной из главных достопримечательностей линии. [ 18] На линии также работает Royal Scotsman. [ 19 ]
Виадук Гленфиннан использовался в качестве места действия в нескольких фильмах и телесериалах, включая «Кольцо яркой воды» , «Шарлотта Грей» , «Монарх Глена» , «Камень судьбы» , «Корона » и четырёх фильмах о Гарри Поттере . После его появления в «Гарри Поттере » британская транспортная полиция была вынуждена предупредить фанатов не ходить по виадуку после того, как произошло несколько столкновений с поездами. [20] Он также показан в видеоигре 2018 года Forza Horizon 4 .
Виадук Гленфиннан изображен на некоторых шотландских банкнотах. Серия банкнот 2007 года, выпущенная Банком Шотландии, изображает различные мосты в Шотландии как примеры шотландской инженерии, а на 10-фунтовой банкноте изображен виадук Гленфиннан. [21] [22]
Источники
СМИ, связанные с виадуком Гленфиннан, на Викискладе?