stringtranslate.com

Станция Ямамото (Сага)

Станция Ямамото (山本駅, Ямамото-эки ) — пассажирская железнодорожная станция , расположенная в городе Карацу , префектура Сага , Япония. Эксплуатируется компанией JR Kyushu . [1] [2]

Линии

Станция обслуживается линией Карацу и расположена в 32,9 км от начальной точки линии в Кубота . Станция также является начальной точкой для западного участка линии Тикухи до Имари . Поезда линии Тикухи используют пути линии Карацу от Карацу до сюда, прежде чем снова присоединиться к путям линии Тикухи в направлении Имари. [3]

Планировка станции

Станция состоит из боковой платформы и островной платформы, обслуживающей три пути на одном уровне с двумя ответвлениями от пути 1. Здание станции представляет собой старую деревянную конструкцию традиционного японского дизайна с двойной черепичной крышей. Она не обслуживается персоналом и служит только для размещения зала ожидания и автомата по продаже билетов. Доступ к островной платформе осуществляется через железнодорожный переезд со ступенями. [2] [3] [4]

Платформы

История

1 декабря 1898 года частная железная дорога Карацу-Когё открыла станцию ​​как южную конечную станцию ​​пути, который она построила по западному берегу реки Мацуура от Миёкена (ныне Ниси-Карацу ). Ямамото стала транзитной станцией 13 июня 1899 года, когда путь был продлен до Кюраги . 23 февраля 1902 года компания, теперь переименованная в железную дорогу Карацу, объединилась с железной дорогой Кюсю . Когда железная дорога Кюсю была национализирована 1 июля 1907 года, управление станцией взяли на себя Японские государственные железные дороги (JGR). 12 октября 1909 года линия, которая обслуживала станцию, была обозначена как линия Карацу. [5]

Частная железная дорога Китакюсю, которая имела путь между Хакатой и Хигаси-Карацу к 1926 году, также расширила на юг отдельный параллельный маршрут по восточному берегу реки Мацуура, установив свою южную конечную станцию ​​в Ямамото 20 июня 1929 года. К 1935 году путь был продлен на запад от Ямамото до Имари . Железная дорога Китакюсю была национализирована 1 октября 1937 года, и JGR, теперь контролирующая ее, обозначила путь от Хигаси-Карацу через Ямамото до Имари как часть линии Тикухи . В течение многих лет после этого Ямамото была единственной пересадочной станцией между линиями Карацу и Тикухи. 22 марта 1983 года был открыт новый маршрут для линии Тикухи, при этом Хайгаси-Карацу был перемещен, а сквозной путь был построен через реку Мацуура оттуда через Ватаду до Карацу. Участок пути от Хигаси-Карацу вниз по восточному берегу реки Мацуура был закрыт. Поезда линии Тикухи теперь использовали путь линии Карацу вниз по западному берегу от Карацу, чтобы добраться до Ямамото, прежде чем снова присоединиться к западному участку линии Тикухи до Имари. [6] [7]

С приватизацией Японских национальных железных дорог (JNR), преемницы JGR, 1 апреля 1987 года контроль над станцией перешел к JR Kyushu. [8]

Ямамото также был конечной точкой для ряда ответвлений, которые с тех пор были закрыты. Ответвление до Очитанко открылось в 1905 году для грузовых перевозок и было закрыто в 1978 году. Другая грузовая линия до Канокучи открылась в 1909 году и была закрыта в 1912 году. Ответвление до Киситаке открылось в 1912 году и было закрыто в 1971 году. [9]

Статистика пассажиропотока

В 2020 финансовом году станцию ​​ежедневно посещало в среднем 254 пассажира (только пассажиры, совершающие посадку), и она заняла 297-е место среди самых загруженных станций JR Kyushu. [10] >

Окрестности

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Карта маршрутов JR Kyushu" (PDF) . JR Kyushu . Получено 3 марта 2018 г. .
  2. ^ ab "山本" [Ямамото]. hacchi-no-he.net . Проверено 31 марта 2018 г.
  3. ^ ab Кавасима, Рёдзо (2013). 図説: 日本の鉄道 四国・九州ライン 全線・全駅・全配線・第5巻 長崎 佐賀 エリア[ Японские железные дороги в иллюстрациях. Сикоку и Кюсю. Все линии, все станции, все схемы путей. Том 5 Район Нагасаки Сага ] (на японском языке). Kodansha. С. 15, 80, 82. ISBN 9784062951647.
  4. ^ "山本" [Ямамото] . Проверено 31 марта 2018 г.Запись в блоге с хорошим фоторепортажем о станционных сооружениях.
  5. ^ Исино, Тецу; и др., ред. (1998). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編[ Station Transition Directory – JNR/JR ] (на японском). Том I. Токио: JTB Corporation. С. 223–24. ISBN 4-533-02980-9.
  6. ^ Исино, Тецу; и др., ред. (1998). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編[ Station Transition Directory – JNR/JR ] (на японском). Том I. Токио: JTB Corporation. С. 224–25. ISBN 4-533-02980-9.
  7. ^ JR Кюсю (2013). JR 九州のひみつ[ Секреты JR Kyushu ] (на японском). PHP Institute, Inc. стр. 82–83. ISBN 9784569814933.
  8. ^ Исино, Тецу; и др., ред. (1998). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編[ Station Transition Directory – JNR/JR ] (на японском). Том II. Токио: JTB Corporation. стр. 720. ISBN 4-533-02980-9.
  9. ^ Имао, Кейсукэ (2009). 日本鉄道旅行地図帳 12号 九州 沖縄―全線・全駅・全廃線[ Japan Rail Travel Atlas No. 12 Kyushu Okinawa - все линии, все станции и заброшенные линии ] (на японском языке). Mook. стр. 22, 54. ISBN 9784107900302.
  10. ^ "駅別乗車人員上位300駅（2020年度）" (PDF) . Проверено 8 сентября 2023 г.

Внешние ссылки

Медиа, связанные с Ямамото Station (Saga) на Wikimedia Commons