Ян Дункан (родился 23 июня 1961 года) — один из самых успешных гонщиков Кении. Он был чемпионом Кении по ралли шесть раз (1987, 1988, 1989, 1991, 2000 и 2011), [ 1] и добился полной победы в раунде чемпионата мира по ралли , когда он выиграл 42-е ралли Trustbank Safari в 1994 году. Это был один из семи последовательных финишей в первой десятке в этом мероприятии с 1990 по 1996 год, несмотря на его печально известный уровень отсева.
Он провел свое детство на ферме своих родителей в Лимуру . Его первые впечатления от вождения появились, когда ему было около десяти лет, когда он помогал своей матери, когда она застревала на дорогах фермы во время сезона дождей. Он ходил в среднюю школу Св. Марии , но больше интересовался ремонтом автомобилей и мотоциклов. Он также участвовал в мотокроссе, выиграв национальный титул 125 куб. см в 1979 и 1980 годах. Он впервые участвовал в ралли Safari в 1983 году за рулем пикапа Nissan под управлением Гэвина Беннетта, заняв девятое место и одержав победу в своем классе, что привлекло внимание любителей ралли [ кто? ] . [2]
Его первым победным национальным ралли стало Ралли Накуру в 1987 году за рулем Toyota Celica с двумя распредвалами и турбонаддувом под управлением Яна Манро. [3] В том же году Данкан выиграл свой первый национальный чемпионат, выиграв большинство гонок. В 1987 году он получил национальную награду «Автоспортсмен года». [2]
Соревнуясь с Subaru Legacy RS Группы A и Toyota Celica Turbo 4WD в 1990-х годах. Помимо ралли Safari, он участвовал в ралли WRC всего несколько раз. Лучшим результатом было третье место в общем зачете во время ралли WRC Safari 1993 года. [4] Во время этого выпуска Toyota достигла знаменитого результата 1-2-3-4, который был повторен во время ралли WRC Safari 2022 года. [5] Он также финишировал восьмым в общем зачете и выиграл класс Group N на Subaru Legacy RS на ралли Acropolis 1990 года в Греции , которым управляла Ивонн Мехта (жена Шекхара Мехты ). [6]
Позже он управлял не омологированным Toyota Hilux с турбированным двигателем 4,5 л в национальном чемпионате Кении по ралли (KNRC). В ноябре 2006 года Дункан выиграл ралли Гуру Нанак, став первым водителем, выигравшим раунд KNRC в десятый раз. [7] Он был оштрафован на четыре процента из-за своего не омологированного автомобиля. Он продлил рекорд в 2007 году, снова выиграв ралли Гуру Нанак. [8]
Дункан выиграл внедорожные соревнования Rhino Charge в 1998, 2006 и 2007 годах. [9] Он участвовал в соревнованиях по мотогонкам. В 2003 году он занял второе место в кенийских чемпионатах по эндуро , мотокроссу и ралли. [10]
Он представил свой новейший раллийный автомобиль, пикап Nissan Patrol , в октябре 2008 года. [11] В 2008 году он также выиграл национальный чемпионат по автокроссу . [12] В 2009 году, спустя 15 лет после победы в Safari Rally, Дункан выиграл классическое ралли Safari за рулем Ford Mustang 1968 года [2] , которым управлял его нынешний штурман Амаар Слэтч. Действующий чемпион Бьёрн Вальдегорд остался на втором месте. [13]
23 октября 2011 года он выиграл национальный чемпионат Кении по ралли в шестой раз. [14] Дункан принял участие в ралли Classic Safari Rally 2011 года как действующий чемпион, теперь управляя Ford Capri . Он финишировал седьмым [15] В 2012 году он был близок к победе в своем втором ралли Safari Rally, теперь со статусом ARC , но проиграл Карлу Тундо всего 15 секунд [16]
[17]