Pacific Grand Prix ( яп .パシフィックグランプリ) — этап чемпионата мира Формулы-1, проводившийся дважды в середине 1990-х годов, и не входящие в чемпионат соревнования в 1960-х годах. Не входящие в чемпионат соревнования проводились на трассе Лагуна Сека в США с 1960 по 1963 год. Две гонки чемпионата в 1994 и 1995 годах проводились на международной трассе Танака Айда (ныне международная трасса Окаяма), медленной и извилистой трассе длиной 3,7 километра (2,3 мили) в сельской местности Айда , Япония, под названием Pacific Grand Prix, поскольку титул Гран-при Японии носил гонка, проводившаяся на трассе Судзука , которая также находилась в Японии.
Первая гонка чемпионата в 1994 году принесла Михаэлю Шумахеру легкую победу после того, как Айртон Сенна попал в аварию на первом повороте с Микой Хаккиненом и Николой Ларини . Шумахер обогнал Сенну в первом повороте и с этого момента больше не имел никаких угроз для лидерства. Шумахер мог обойти на круг Герхарда Бергера, занимавшего второе место, в последней трети гонки, но решил этого не делать. Самый быстрый круг был установлен на 3-м круге. Гонка была примечательна для команды Jordan и Рубенса Баррикелло, которые впервые заняли подиум в Формуле-1, заняв третье место. Более недавний Гран-при Тихого океана в 1995 году был более насыщенным событием, с некоторыми близкими гонками по всему полю. После землетрясения в Кобе в 1995 году Гран-при Тихого океана был перенесен с начала календаря в конец календаря. Гонка завершилась тактической победой Михаэля Шумахера , который завоевал свой второй чемпионат мира и стал самым молодым двукратным чемпионом мира на тот момент (позже его превзошли Фернандо Алонсо и Себастьян Феттель ).
Эта гонка сделала Японию одной из девяти стран (другие — Великобритания, Испания, Германия, Италия, Франция, США и, в результате экстренной перестройки расписания на сезон 2020 года из-за пандемии COVID-19 , Австрия и Бахрейн), которые принимали несколько Гран-при в одном и том же году. Он был прекращен в первую очередь из-за расположения трассы TI в отдаленном районе Японии; аналогичная критика помешала планам Autopolis (под названием «Гран-при Азии») провести вторую японскую гонку в 1993 году . [1] Предложенная попытка продолжить название мероприятия с гонкой на международной трассе Сентул в Индонезии рассматривалась в 1996 году (с датой, запланированной на 13 октября), но она была отменена, поскольку повороты были сочтены слишком узкими и неподходящими для Формулы 1. [2]
После объявления о том, что Гран-при Японии перейдет с трассы Сузука на трассу Фудзи Спидвей с 2007 года, в СМИ появились предположения, что Сузука может сохранить гонку под возрождением титула Гран-при Тихого океана. [3] Однако позже было объявлено, что Гран-при Японии будет попеременно проводиться между Фудзи и Сузукой с 2009 года [4], хотя чередование было отменено, поскольку Toyota, нынешний владелец трассы Фудзи Спидвей, прекратила проведение дальнейших гонок Формулы-1 на Фудзи, выйдя из Формулы-1 в конце 2009 года. [5]
Розовый фон обозначает событие, не являющееся частью чемпионата мира «Формулы-1».
Розовый фон обозначает событие, не являющееся частью чемпионата мира «Формулы-1».
Розовый фон обозначает событие, не являющееся частью чемпионата мира «Формулы-1».
* Построено Cosworth
Розовый фон обозначает событие, не являющееся частью чемпионата мира «Формулы-1».