Железнодорожная станция Ясс-Джанкшен — это железнодорожная станция, входящая в список объектов культурного наследия на линии Main Southern в Новом Южном Уэльсе , Австралия. Она обслуживает город Ясс . Станция находится не в самом городе, а примерно в четырёх километрах от него, недалеко от шоссе Хьюм . Станция была включена в Реестр объектов культурного наследия штата Новый Южный Уэльс 2 апреля 1999 года. [1]
Станция Ясс-Джанкшен расположена за пределами Ясса из-за отказа главного инженера железных дорог Нового Южного Уэльса Джона Уиттона строить главную южную линию через середину самого Ясса. После визита 8 декабря 1871 года с целью исследования возможных маршрутов для продления линии от Гоулберна Уиттон заметил, что «перенос станции в Норт-Ясс увеличит длину линии примерно на три четверти мили; что стоимость будет значительно больше, чем я рекомендовал, вероятно, 30 000 или 40 000 фунтов стерлингов только за работы; и что с инженерной точки зрения [a] ответвление в Норт-Ясс не может быть рассмотрено. [2]
Несмотря на постоянные возражения, ни один из рабочих планов Уиттона или других правительственных обследований не смог найти подходящий маршрут для железной дороги, проходящей через Ясс. Вместо этого был выбран нынешний маршрут от Ганнинга до Боунинга , который проходил в четырех километрах к северу, со станцией, открытой 3 июля 1876 года как Ясс . [2] [3]
После того, как был принят правительственный законопроект «о разрешении строительства трамвайных путей вдоль определенных улиц и шоссе в городе и пригородах Сиднея и в других местах», трамвайная линия была построена от Ясс-Тауна для перевозки пассажиров. Трамваи отправлялись с небольшой причальной платформы за платформой 2 (южная платформа). Линия открылась 20 апреля 1892 года, а станция Ясс в тот же день была переименована в Ясс-Джанкшен . 18 мая 1914 года линия от Кули была продублирована. [4] [5]
Кажется, около 1917 года рассматривался вопрос о продлении линии от Ясса до Канберры — как часть более грандиозного плана продления железной дороги до залива Джервис — и эта работа дошла до определения предлагаемого маршрута. [6] [7]
Обслуживание трамвая Ясс было приостановлено на линии 1 января 1957 года, возобновлено 1 декабря 1957 года, но снова приостановлено 18 мая 1958 года. [8] Частное автобусное сообщение продолжало перевозить пассажиров между двумя пунктами, но оно также прекратилось 18 мая 1967 года. [8] Последними услугами были три паровых специальных поезда, буксируемых локомотивами 1210 и 3112 29 октября 1988 года, прежде чем линия была официально закрыта 14 ноября 1988 года. [9] [10] В 1990 году станция Ясс-Таун была сдана в аренду Австралийскому железнодорожному историческому обществу . [11] [12]
Yass Junction обслуживается двумя ежедневными поездами NSW TrainLink XPT в каждом направлении между Сиднеем и Мельбурном , а также дважды в неделю NSW TrainLink Xplorer между Гриффитом и Сиднеем, отделенным от Канберры в Гоулберне . NSW TrainLink также осуществляет автобусное сообщение из Куинбиана в Кутамундру через станцию Yass Junction. [13] Эта станция является остановкой по запросу для вечерних поездов Melbourne XPT, поэтому эти поезда останавливаются здесь, только если пассажиры забронировали посадку/высадку здесь.
Yass Junction — важный объект с самым ранним сохранившимся зданием станции на главной южной железной дороге (хотя и измененным). Объект иллюстрирует изменения от раннего строительства с однопутной эксплуатацией до дублирования и потребность во второй платформе с дополнительными удобствами, включая комнаты отдыха. Эти удобства в отдаленном месте свидетельствовали о стремлении железных дорог предоставить хоть какую-то компенсацию гражданам Ясса, когда инженерные трудности привели к тому, что их город должен был быть обойден южной железной дорогой. Объект имеет важное значение из-за группы зданий, включая сигнальную будку, пешеходный мост, здания станции и жилые дома.
Железнодорожная станция Ясс-Джанкшен была включена в Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса 2 апреля 1999 года, удовлетворив критериям, что место обладает необычными, редкими или находящимися под угрозой исчезновения аспектами культурной или естественной истории Нового Южного Уэльса. Оно было оценено как исторически, архитектурно и социально редкое. [1]
Текст лицензирован штатом Новый Южный Уэльс (Департамент планирования и окружающей среды) по лицензии CC BY 4.0.