stringtranslate.com

NSW TrainLink

NSW TrainLink — оператор поездов и автобусов в Австралии, предоставляющий услуги по всему Новому Южному Уэльсу и Австралийской столичной территории , а также ограниченные межштатные услуги в Виктории , Квинсленде и Южной Австралии . Его основные междугородние и региональные услуги распределены по пяти основным железнодорожным линиям, работающим с Центрального железнодорожного вокзала Сиднея .

NSW TrainLink была образована 1 июля 2013 года в результате реструктуризации RailCorp и слияния CountryLink с междугородними службами CityRail .

В период с июля 2013 года по июнь 2024 года NSW TrainLink также отвечала за эксплуатацию междугородних услуг. К этому времени уже шел процесс передачи электрических услуг Sydney Trains . Междугородние услуги предлагалось передать Sydney Trains 1 июля 2024 года,

История

В мае 2012 года министр транспорта объявил о реструктуризации RailCorp. [1] [2] 1 июля 2013 года NSW TrainLink взяла на себя (a) эксплуатацию региональных железнодорожных и автобусных перевозок, ранее осуществлявшихся CountryLink; (b) неметропольные услуги Сиднея , ранее осуществлявшиеся CityRail; и (c) ответственность за главную северную железнодорожную линию от железнодорожной станции Бероура до станции Ньюкасл , главную западную железнодорожную линию от железнодорожной станции Эму-Плейнс до железнодорожной станции Батерст и железнодорожную линию Иллаварра от станции Уотерфолл до железнодорожной станции Бомадерри . [3] [4] [5]

21 августа 2023 года было объявлено о переходе эксплуатации поездов Mariyung и большинства междугородних пассажирских перевозок, бригад и станций от NSW TrainLink к Sydney Trains. [6]

Процесс передачи междугородних услуг от NSW TrainLink компании Sydney Trains начался в 2023 году. [7] С 1 июля 2024 года было предложено передать междугородние услуги NSW Trainlink под ответственность Sydney Trains. [8] Эта передача была осуществлена ​​в рамках Рекомендации 12 Плана обзора железных дорог. [ необходима цитата ]

Сеть

Сеть NSW TrainLink разделена на два уровня, которые называются Intercity и Regional. Intercity обслуживает пригородные поезда, в основном в Сидней и обратно с ограниченными остановками в пределах столичного региона. Сеть Intercity является частью системы продажи билетов Opal Transport for NSW . Места на Intercity обслуживаются в порядке живой очереди. Региональные службы работают в районах с меньшей плотностью населения, обеспечивая пассажирские перевозки в основном между региональным NSW и Сиднеем (хотя некоторые междугородние и межштатные службы работают). Региональные службы используют отдельную систему продажи билетов с резервированием мест.

Междугороднее сообщение между Сиднеем и Ньюкаслом.

Междугородние перевозки

Сеть междугородних поездов NSW TrainLink (за исключением пригородных участков линий Сиднея)

Междугородние перевозки осуществляются на расстоянии около 200 километров (124 миль) от Сиднея , граничащего с Дангогом на севере, Скоуном на северо-западе, Батерстом на западе, Гоулберном на юго-западе и Бомадерри на юге.

Электрические услуги простираются от Сиднея на север до Ньюкасла , на запад до Литгоу и на юг до Порт-Кембла и Киама . Большинство электрических услуг начинаются или заканчиваются в Сентрале .

Дизельные поезда обслуживают более отдаленные или менее населенные части сети Intercity. Поезда Hunter Line курсируют от Ньюкасла до Телараха , некоторые из них до Дангога и Скона. Поезда Southern Highlands Line курсируют между Кэмпбеллтауном и Мосс-Вейлом , ограниченное количество рейсов до Сиднея и Гоулберна. Дизельные поезда также курсируют по South Coast Line между Киамой и Бомадерри. Bathurst Bullet осуществляет два ежедневных рейса с ограниченными остановками между Сиднеем и Батерстом.

Линии

^a Некоторые пиковые рейсы и большинство рейсов выходного дня на линии South Coast Line ходят до/от Bondi Junction
^b Некоторые пиковые поезда на линии Southern Highlands Line идут в/из Central. В остальное время требуется пересадка в Campbelltown

Тарифы на междугородние поезда

Система оплаты проезда Opal для междугородних перевозок полностью интегрирована с сетями Sydney Trains и Sydney Metro — поездки, включающие Intercity, Sydney Suburban и метро, ​​рассчитываются как единый тариф, и нет штрафа за пересадку. Opal также действителен для автобусов, паромов и легкорельсового транспорта в регионе Большого Сиднея (за исключением Southern Highlands), но для этих видов транспорта применяются отдельные тарифы. В следующей таблице перечислены тарифы Opal для многоразовых смарт-карт и билетов на одну поездку: [9]

^ = 2,50 долл. США для держателей карт пенсионеров/пожилых людей

Автобусные перевозки

NSW TrainLink управляет несколькими автобусными маршрутами вдоль коридоров, где железнодорожная линия была закрыта для пассажиров, или в качестве дополнения к железнодорожным перевозкам. Эти автобусные перевозки осуществляются частными автобусными компаниями, работающими по контракту с NSW TrainLink.

^(r) Требуется бронирование мест
Поезд XPT, следующий из Мельбурна в Сидней, на снимке между Джиндали и Моррисонс Хилл , Новый Южный Уэльс

Региональные услуги

NSW TrainLink осуществляет региональные пассажирские перевозки по всему Новому Южному Уэльсу и между штатами в Брисбен , Канберру и Мельбурн . Все железнодорожные перевозки осуществляются с использованием дизельного подвижного состава. Более подробную информацию о каждой железнодорожной линии см. в списке маршрутов поездов NSW TrainLink .

Северное побережье

Службы North Coast работают через регионы Mid North Coast , Northern Rivers и South East Queensland . Службы работают на линиях Main North и North Coast , курсируя между станцией Sydney Central и станцией Roma Street в Брисбене . [10]

Основные станции, обслуживаемые поездами XPT :

Полный список обслуживаемых станций см .

Города и поселки, обслуживаемые автобусами NSW TrainLink, соединяющими маршруты с Северным побережьем, включают: Ти-Гарденс , Форстер , Порт-Маккуори , Ямба , Мори , Олстонвилл , Лисмор , Баллина , Байрон-Бей , Мервилламба , Твид-Хедс и Серферс-Парадайз .

Северо-Западный

Северо-западные службы работают через регионы Хантер , Новая Англия и Северо-Западные склоны и равнины . Службы работают на линии Main North от центрального вокзала Сиднея до Веррис-Крик , где служба разделяется на Армидейл и Мори . [11]

Основные станции, обслуживаемые поездами Xplorer :

Города и поселки, обслуживаемые автобусами NSW TrainLink, соединяющимися с северо-западными маршрутами, включают: Ви-Ваа , Инверелл , Графтон , Глен-Иннес и Тентерфилд .

Западный

Службы Западного региона работают через регионы Central Tablelands , Orana и Far West . Службы работают на Главной Западной линии от станции Sydney Central до Dubbo и линии Broken Hill до Broken Hill . [12]

Основные станции, обслуживаемые поездами XPT:

Основные станции, обслуживаемые поездами Xplorer:

Города и поселки, обслуживаемые автобусами NSW TrainLink, соединяющимися с западными маршрутами, включают: Оберон , Маджи , Барадин , Коура , Гренфелл , Форбс , Паркс , Кондоболин , Лайтнинг-Ридж , Брюаррина , Бурк , Уоррен и Брокен-Хилл .

Южный

Поезда южного региона осуществляются через регионы Иллаварра , Южное побережье , Монаро , Юго-Западные склоны , Южное плато , Риверина и Санрейсия , а также Австралийскую столичную территорию и части Виктории .

Услуги предоставляются на:

Основные станции, обслуживаемые поездами XPT:

Основные станции, обслуживаемые поездами Xplorer:

Города и поселки, обслуживаемые автобусами NSW TrainLink, пересекающими маршруты Southern, включают: Вуллонгонг , Бомбала , Эден , Тумбарумба , Батерст , Даббо , Кондоболин , Гриффит , Милдьюра и Эчука .

Круглый знак, используемый для обозначения автобусных перевозок

Услуги автобусов

Scania K310IB с кузовом Dysons Irizar i6 на станции Вагга-Вагга в сентябре 2015 г.
Dysons Mitsubishi Fuso Rosa на станции Вагга-Вагга в январе 2015 г.

Компания NSW TrainLink продолжила реализацию существующих контрактов, заключенных с CityRail и CountryLink на предоставление услуг автобусных перевозок.

1 июля 2014 года рейсы из Литгоу в Галгонг , Кунабарабран и Барадин были переданы от Greyhound Australia компании Ogden's Coaches. [14]

В июле 2014 года Transport for NSW начал повторный тендерный процесс для большинства маршрутов, при этом предыдущие 24 контракта были реорганизованы в 18 контрактов. Новые контракты вступили в силу 1 января 2015 года на пятилетний период с возможностью продления на три года при соблюдении критериев эффективности. [14] [15] Услуги, обслуживаемые Forest Coach Lines и Sunstate Coaches, вступили в силу 1 июля 2016 года. [16] [17]

Полный список операторов автобусных перевозок, предоставляющих услуги по состоянию на январь 2015 года, выглядит следующим образом: [14] [18]

+ не включено в повторный тендер в январе 2015 г.

С 2018 года NSW TrainLink ввела несколько новых услуг автобусных перевозок на экспериментальной основе: [19] [ необходим лучший источник ]

Подвижной состав

Парк NSW TrainLink состоит как из дизельной, так и электрической тяги, причем старейшими из парка являются поезда V , а самыми молодыми — поезда H , последний используется совместно с Sydney Trains . Tangaras обслуживает некоторые пиковые рейсы South Coast Line до Вуллонгонга . Весь парк NSW TrainLink обслуживается Sydney Trains либо напрямую, либо через контракт Sydney Trains с UGL Rail .

Междугородние маршруты

Межгосударственные и региональные перевозки

Будущий флот

В междугородную сеть NSW TrainLink будет введен парк из 610 вагонов серии D. Они заменят серии V и позволят перевести серии H в службы Sydney Trains. Первая была доставлена ​​в декабре 2019 года. [34] [35] [36]

Планируется, что парк двухрежимных поездов CAF Civity заменит парки XPT, Xplorer и Endeavour в рамках регионального проекта поездов NSW TrainLink . [37] [38] [39] [40] Они будут введены в эксплуатацию между 2026 и 2027 годами.

Производительность

В году, закончившемся 30 июня 2018 года, было совершено 44,7 миллиона поездок на междугородних поездах. Было совершено 1,7 миллиона поездок на региональных поездах. Патронаж на междугородних поездах увеличился на 9 процентов по сравнению с предыдущим финансовым годом, но снизился на 1,4 процента на региональных поездах. [41] Патронаж на региональных поездах резко возрос в 2023 году, восполнив потери, связанные с пандемией , и увеличившись еще на три процента, при этом особенно увеличился пассажиропоток на маршруте Сидней-Мельбурн. В 2023 году на региональных поездах было совершено 107 000 ежемесячных поездок. [42]

Междугородние перевозки считаются пунктуальными, если они работают в пределах шести минут от запланированного времени. [43] Для региональных перевозок ориентир составляет десять минут. [44] Цель состоит в том, чтобы 92 процента междугородних перевозок и 78 процентов региональных перевозок работали вовремя. В 2017–2018 годах NSW Trains выполнила как межгородские, так и региональные цели. Однако в часы пик ей не удалось выполнить межгородские цели. [45] Эти результаты частично меняют тенденцию невыполнения целевых показателей пунктуальности. С момента начала работы организации в 2013–2014 годах NSW Trains ни разу не выполнила целевой показатель междугородней пунктуальности в пиковые часы. [46] [45] Региональные железнодорожные перевозки дважды достигали своего целевого показателя пунктуальности, в 2015–2016 годах и 2017–2018 годах. Результат 2015–2016 годов стал первым, когда NSW Trains или ее предшественник RailCorp достигли этого показателя за 13 лет. [47] [45]

В следующей таблице приведены данные о патронаже сети за соответствующий финансовый год. Финансовый год в Австралии начинается 1 июля и заканчивается 30 июня. Основные события, повлиявшие на количество совершенных поездок или на то, как измеряется патронаж, включены в качестве примечаний.

  1. ^ Внедрение Opal завершено в апреле 2014 г.
  2. ^ Услуги в центре Ньюкасла заменены автобусами в декабре 2014 г.
  3. ^ Рост в основном из-за изменения расчета поездок для билетов Opal по сравнению с билетами с магнитной полосой.
  4. ^ Продажа билетов Non-Opal прекращена в августе 2016 г.
  5. ^ Расширение Newcastle Interchange открылось в октябре 2017 г.
  6. ^ Патронаж был ниже, чем в предыдущие годы, поскольку люди оставались дома и не пользовались общественным транспортом в школу или на работу во время пандемии COVID-19.
  7. ^ По данным Patronage, число поездок составило 1,7 млн, но по сравнению с предыдущим годом оно снизилось на 1,4%.

В следующей таблице показана посещаемость каждой линии сети NSW TrainLink Intercity за год, заканчивающийся 30 июня 2022 года, на основе данных Opal о включении и выключении. [52]


Тихие вагоны

Тихие вагоны — это вагоны, в которых шум, производимый пассажирами, должен быть сведен к минимуму. Пассажиров просят ставить мобильные телефоны на беззвучный режим, передвигаться по вагонам, чтобы разговаривать с другими пассажирами, и использовать наушники при прослушивании музыки. [53]

Тихие вагоны на междугородних сообщениях располагаются в четырех вагонах в восьмивагонных составах, двух вагонах в четырехвагонных составах и одном вагоне в двухвагонных составах. [54]

Тихие вагоны были впервые введены на линиях Central Coast & Newcastle Line в начале 2012 года в качестве трехмесячного испытания. 1 сентября 2012 года тихие вагоны были введены на постоянной основе и распространены на все междугородние службы, работающие на линиях Blue Mountains и South Coast Line. [53] По состоянию на 2013 год тихие вагоны были введены на всей сети NSW TrainLink Intercity.

Депо

Флот XPT обслуживается в сервисном центре XPT , а парки Endeavour и Xplorer — в железнодорожных мастерских Eveleigh . Поезда V обслуживаются в Flemington Maintenance Depot . Поезда D будут обслуживаться на новом объекте в Kangy Angy . Новый двухрежимный [55] парк будет обслуживаться на новом объекте, Mindyarra Maintenance Centre , в Dubbo . [56] [57]

Ссылки

  1. ^ "RailCorp сокращает рабочие места первым из многих: профсоюзы" Архивировано 27 февраля 2014 г. в Wayback Machine Sydney Morning Herald 15 мая 2012 г.
  2. ^ "Планируются безжалостные реформы RailCorp в связи с сокращением среднего звена управления" Daily Telegraph 15 мая 2012 г.
  3. ↑ Годовой отчет 30 июня 2012 г. Архивировано 25 марта 2013 г. в Wayback Machine RailCorp
  4. ↑ Корпоративный план 2012/13 Архивировано 25 марта 2013 г. в Wayback Machine RailCorp
  5. ^ Вуд, Алисия (16 ноября 2012 г.). «700 рабочих мест осталось, поскольку RailCorp упразднили». AAP . The Daily Telegraph . Архивировано из оригинала 30 декабря 2012 г.
  6. ↑ Министр транспорта (21 августа 2023 г.). «Достигнуто соглашение о новом междугородном флоте». Правительство Нового Южного Уэльса (пресс-релиз). Архивировано из оригинала 22 августа 2023 г. . Получено 21 августа 2023 г. .
  7. ^ «Достигнуто соглашение о новом междугороднем флоте». Правительство Нового Южного Уэльса . 21 августа 2023 г.
  8. ^ "NSW TrainLink Corporate Plan" (PDF) . Транспорт для Нового Южного Уэльса . Архивировано (PDF) из оригинала 29 мая 2024 г. Получено 24 мая 2024 г. С 1 июля 2024 г. предлагается передать эксплуатацию всех "незабронированных" услуг, включая парк электропоездов, междугородние дизельные перевозки по Южному побережью и Хантеру, услуги Bathurst Bullet и Southern Highlands, а также депо Мосс-Вейл и Литгоу, компании Sydney Trains.
  9. ^ "Opal fare". transportnsw.info . Транспорт для Нового Южного Уэльса. Архивировано из оригинала 27 марта 2023 года . Получено 22 июня 2019 года .
  10. ^ "Расписание Северного побережья". NSW TrainLink. 7 сентября 2019 г.
  11. ^ "Расписание поездов на северо-запад". NSW TrainLink. 7 сентября 2019 г.
  12. ^ "Западное расписание". NSW TrainLink. 7 сентября 2019 г.
  13. ^ "Южное расписание". NSW TrainLink. 7 сентября 2019 г.
  14. ^ abc Новые контракты на обслуживание автобусов в сельской местности NSW TrainLink Australian Bus выпуск 68 март 2015 г. стр. 20
  15. ^ Предоставление услуг автобусных перевозок в сельской местности Нового Южного Уэльса Архивировано 31 декабря 2014 г. на Wayback Machine NSW eTendering 11 июля 2014 г.
  16. ↑ Подробности уведомления о присуждении контракта. Архивировано 21 октября 2016 г. на Wayback Machine NSW eTendering 19 июля 2016 г.
  17. ↑ Подробности уведомления о присуждении контракта. Архивировано 21 октября 2016 г. на Wayback Machine NSW eTendering 19 июля 2016 г.
  18. ^ поставщики NSW TrainLink
  19. ^ Испытания региональных автобусов NSW TrainLink Архивировано 13 декабря 2018 г. в Wayback Machine Transport для Нового Южного Уэльса
  20. ^ Расписание поездов Brewarrina - Coolabah NSW TrainLink, май 2018 г.
  21. ^ Расписание поездов Бурк-Даббо NSW TrainLink, май 2018 г.
  22. ^ Расписание поездов Кэмпбеллтаун — Гоулберн NSW TrainLink, сентябрь 2018 г.
  23. ^ Расписание поездов из Гоулберна в Канберру NSW TrainLink, сентябрь 2018 г.
  24. ^ abc "NSW makes multiple coach trials permanentes | News". Australasian Bus and Coach . 26 июня 2023 г. Архивировано из оригинала 22 сентября 2023 г. Получено 15 октября 2023 г.
  25. ^ Расписание поездов Форстер-Кофс-Харбор NSW TrainLink, апрель 2019 г.
  26. ^ Расписание поездов из Вагга-Вагга в Куинбиан, NSW TrainLink, апрель 2019 г.
  27. ^ ab Прибытие сейчас – Автобусные перевозки из Брокен-Хилла в Милдьюру и Аделаиду ​​Дорожные и морские службы 13 июня 2019 г.
  28. ^ ab расписание поездов из Брокен-Хилла в Аделаиду ​​и Милдьюру NSW TrainLink июнь 2019 г.
  29. ^ Расписание поездов Cooma-Anglers Reach NSW TrainLink, декабрь 2019 г.
  30. ^ Расписание поездов из Гоулберна в Биггу NSW TrainLink, декабрь 2019 г.
  31. ^ Делегат расписания Nimmitabel NSW TrainLink Декабрь 2019
  32. ^ Расписание поездов из Гудуги в Даббо, Новый Южный Уэльс, декабрь 2019 г.
  33. ^ Расписание поездов Уолджетт-Мори NSW TrainLink, декабрь 2019 г.
  34. ↑ Новый междугородний флот. Архивировано 13 января 2020 г. в Wayback Machine Transport NSW.
  35. ^ Правительство Нового Южного Уэльса инвестирует 2,8 млрд долларов в новые междугородние поезда, оснастив все поезда кондиционерами Архивировано 8 мая 2014 г. на Wayback Machine Transport for New South Wales 8 мая 2014 г.
  36. ↑ Программа междугороднего флота. Архивировано 29 ноября 2014 г. в Wayback Machine Transport для Нового Южного Уэльса.
  37. ^ "Regional Rail". Транспорт для Нового Южного Уэльса. 26 сентября 2019 г. Архивировано из оригинала 26 сентября 2019 г. Получено 26 сентября 2019 г.
  38. ^ Железнодорожный парк региона Новый Южный Уэльс на ходу Архивировано 15 августа 2017 г. на сайте Wayback Machine Transport for New South Wales 14 августа 2017 г.
  39. ^ Железнодорожный парк региона Новый Южный Уэльс будет заменен Архивировано 19 августа 2017 г. в Wayback Machine Railway Gazette International 15 августа 2017 г.
  40. ^ CAF заменит региональный парк поездов Нового Южного Уэльса Railway Gazette International 14 февраля 2019 г.
  41. ^ ab "NSW Trains Annual Report 2017–18" (PDF) . NSW Trains. стр. 8, 24. Архивировано (PDF) из оригинала 2 декабря 2018 г. . Получено 2 декабря 2018 г. .
  42. ^ Байковски, Джулиан (19 декабря 2023 г.). «Жители пригородных поездов пересаживаются с самолетов на поезда… в Австралии». The Mandarin . Получено 6 февраля 2024 г.
  43. ^ "Наше выступление". Sydney Trains. Архивировано из оригинала 8 декабря 2015 года . Получено 2 декабря 2015 года .
  44. ^ "Пунктуальность 2015". NSW Trains. Архивировано из оригинала 21 октября 2016 года . Получено 21 октября 2016 года .
  45. ^ abc "NSW Trains Annual Report 2017–18" (PDF) . NSW Trains. стр. 26, 27. Архивировано (PDF) из оригинала 2 декабря 2018 г. . Получено 2 декабря 2018 г. .
  46. ^ "NSW Trains 2016–17 Annual Report" (PDF) . NSW Trains. 18 июня 2017 г. стр. 15. Архивировано (PDF) из оригинала 2 декабря 2018 г. . Получено 23 мая 2018 г. .
  47. ^ "NSW Trains 2015–16 Annual Report Volume 1" (PDF) . NSW Trains. стр. 17, 22–23. Архивировано из оригинала (PDF) 18 ноября 2016 г. Получено 18 ноября 2016 г.
  48. ^ "Transport for NSW Annual Report 2014–15" (PDF) . Transport for NSW. стр. 131. Архивировано (PDF) из оригинала 27 марта 2016 г. . Получено 1 августа 2016 г. .
  49. ^ "NSW Trains 2015–16 Annual Report" (PDF) . NSW Trains. 18 июня 2017 г. стр. 17. Архивировано (PDF) из оригинала 26 января 2018 г. . Получено 26 января 2018 г. .
  50. ^ "NSW Trains 2016–17 Annual Report" (PDF) . NSW Trains. 18 июня 2017 г. стр. 8, 15. Архивировано (PDF) из оригинала 2 декабря 2018 г. . Получено 23 мая 2018 г. .
  51. ^ "Train Patronage – Monthly Figures". Транспорт для Нового Южного Уэльса. Архивировано из оригинала 30 июля 2020 года . Получено 7 августа 2020 года .
  52. ^ "Train Patronage – Monthly Figures". Транспорт для Нового Южного Уэльса . Получено 20 августа 2022 г.
  53. ^ ab Тихие вагоны теперь постоянно используются на междугородних маршрутах Голубых гор и Южного побережья. Архивировано 10 августа 2013 г. в Wayback Machine Sydney Trains
  54. ^ Тихие вагоны расширятся на линии Южного побережья Архивировано 5 декабря 2014 г. в Wayback Machine Illawarra Mercury 3 июля 2013 г.
  55. ^ "NSW выбирает вариант двухрежимного движения для замены региональных поездов". International Railway Journal . 30 сентября 2019 г. Архивировано из оригинала 29 октября 2020 г. Получено 26 октября 2020 г.
  56. ^ Новый Южный Уэльс ищет частное финансирование для регионального парка Архивировано 18 августа 2017 г. в Wayback Machine International Railway Journal 15 августа 2017 г.
  57. ^ "Regional Rail". Transport for NSW . 31 мая 2017 г. Архивировано из оригинала 26 января 2021 г. Получено 26 января 2021 г.

Внешние ссылки

Медиа, связанные с NSW TrainLink на Wikimedia Commons