Железнодорожная станция Вагга-Вагга — железнодорожная станция, открытая для пассажирских перевозок на линии Main Southern, соединяющей Сидней и Мельбурн . Она была включена в список объектов культурного наследия , особенно из-за ее исторической и архитектурной значимости. На территории находится музей. По состоянию на 2021 год [обновлять]два ежедневных пассажирских поезда в каждом направлении обслуживали город Вагга-Вагга .
В 1874 году Департамент общественных работ, железнодорожное отделение, приняло тендер на расширение Великой южной железной дороги от Гоулберна до Вагга-Вагга. [1] [2]
Станция открылась в 1879 году под названием «Южный Вагга-Вагга» после того, как Главная южная линия была продлена от Бомена на 7,5 километров (5 миль) к северу [3] , и служила конечной станцией до тех пор, пока линия не была продлена до Джерогери в 1880 году. В 1882 году она была переименована в «Вагга-Вагга». [4] [5]
В 1917 году Вагга-Вагга стала узловой станцией, когда открылась линия Тумбарумба до Хумулы ; Тумбарумба была достигнута в 1921 году. Движение на ветке сократилось в конце 20-го века, и последний поезд по ней прошел в 1987 году. [6]
Здание вокзала, относящееся к категории New South Wales Government Railways Type 5, построенное из первоклассного кирпича, и двухэтажная кирпичная резиденция начальника станции Type 4 были завершены в 1879 году. В 1917 году для поездки в Олбери была добавлена комната отдыха. Пешеходный мост от Station Place до Railway Street был завершен в 1936 году. [7] На станции был поворотный круг, треножный кран и обширные подъездные пути, в том числе к внешнему топливному складу и зернохранилищам, но их убрали, оставив только объездной путь и короткий резервный путь. На станции больше нет объектов по обработке грузов.
По состоянию на 2021 год [обновлять], Вагга-Вагга обслуживался двумя ежедневными услугами NSW TrainLink XPT в каждом направлении, курсирующими между Сиднеем и Мельбурном . NSW TrainLink также осуществлял автобусные перевозки в Тумбарумбу , [8] Гриффит , [9] Эчуку , [10] и в Тумут , пробная услуга с 2021 года [обновлять]. [11]
Объект был добавлен в Государственный реестр наследия Нового Южного Уэльса в 1999 году как «Железнодорожная станция и группа дворов Вагга-Вагга». Он был оценен как исторически, архитектурно, научно и социально редкий, обладающий необычными, редкими или находящимися под угрозой исчезновения аспектами культурной или естественной истории Нового Южного Уэльса. Расположенный в верхней части главной магистрали Вагга-Вагга, он считался важным гражданским элементом города. [7]
Это очень значимое здание вокзала уникально в железнодорожной системе Нового Южного Уэльса. Это было первое здание, спроектированное известным инженером Джоном Уиттоном . Резиденция начальника станции была оценена как имеющая такое же значение, как и здание вокзала, дополняя группу своим расположением около входа на станцию. Другие здания, прекрасные образцы своего типа, также отражают важность местоположения как бывшего узла. [7]
Текст лицензирован штатом Новый Южный Уэльс (Департамент планирования и окружающей среды) по лицензии CC-BY 4.0.Текст лицензирован штатом Новый Южный Уэльс (Департамент планирования и окружающей среды) по лицензии CC-BY 4.0.Эта статья Википедии содержит материал с железнодорожной станции и сортировочной группы Вагга-Вагга, номер записи 01279 в Реестре культурного наследия штата Новый Южный Уэльс, опубликованном штатом Новый Южный Уэльс (Департамент планирования и охраны окружающей среды) в 2018 году по лицензии CC-BY 4.0, доступ осуществлен 2 июня 2018 года.
Медиа, связанные с железнодорожной станцией Вагга-Вагга на Wikimedia Commons
