Гонки на яхтах — это парусный спорт , в котором участвуют парусные яхты и более крупные парусные суда , в отличие от гонок на швертботах , в которых участвуют открытые лодки. Они состоят из нескольких яхт, находящихся в прямом соревновании, гонок по курсу, обозначенному буями или другими фиксированными навигационными устройствами, или гонок на более длинные дистанции по открытой воде от точки до точки. Они могут включать серию гонок с гонками на буях или несколько этапов при гонках от точки до точки.
Яхтинг , то есть прогулочный водный спорт, очень древний, как показано в древней поэме Катулла 4 :
Яхта, которую вы там видите, друзья,
утверждает, что она была
самым быстрым куском дерева, когда-либо виденным;
Она клянется, что когда-то она могла бы обогнать
Все лодки-соперницы, независимо от того, называлась ли гонка
гонкой под парусами или на веслах.
(перевод Джеймса Мичи)
«Яхта» упоминается как происходящая либо от норвежского («jagt»), средненижненемецкого («jaght») или от голландского слова jacht, что означает «быстрое легкое судно для войны, торговли или отдыха». Спортивный элемент в этом слове заключается в происхождении jaght от корня jaghen, что означает охотиться, преследовать или преследовать…» [1] [2]
Считается, что формальные гонки лодок начались с парусных лодок в Нидерландах где-то в 17 веке. Вскоре в Англии начали появляться гоночные «яхты», построенные по индивидуальному заказу, и в 1815 году была создана Королевская яхтенная эскадра . В 1661 году Джон Эвелин записал соревнование между «Кэтрин» и «Анной» , двумя большими королевскими парусными судами, оба английского дизайна, «… пари 100-1; гонка из Гринвича в Грейвсенд и обратно». [3] Одним из судов владел, а иногда и управлял им, Карл II .
В 1782 году флот Камберленда , класс парусных судов, известный своей способностью идти по ветру, был изображен мчащимся вверх по Темзе, а зрители наблюдали за этим с моста. [4] Как и сегодня, эта одержимость хождением по ветру с высокой скоростью и эффективностью подпитывала гоночное сообщество.
В 19 веке большинство гонок на яхтах начиналось с распределения стартовых позиций среди участников. Буи устанавливались по прямой линии, к которым участники прикрепляли свои яхты с помощью пружинных канатов. Яхты должны были держать все паруса впереди грот-мачты на палубе до тех пор, пока не будет дан стартовый сигнал. [5] Ассоциация гонок на яхтах была основана в 1875 году принцем Баттиани-Страттманом, капитаном Дж. У. Хьюзом и мистером Диксоном Кемпом. [6] YRA разработала стандартизированные правила гонок на яхтах, включавшие «старт с лету», используемый и сегодня. [7]
Выведя гонки на яхтах на передний план общественной жизни, Кубок Америки впервые был проведен в 1851 году между Нью-Йоркским яхт-клубом и Королевской яхт-эскадронной . Не регламентированный и не регулируемый критериями измерения, как сегодня, вторым финишировал Aurora, «и если бы не тот факт, что в гонке не учитывалось время, она бы победила с большим отрывом». [8] Впоследствии гонки на Кубок проводились, как правило, каждые три-четыре года на основе вызова, брошенного одним клубом текущему обладателю Кубка, которым до 1983 года был NYYC.
По состоянию на 2017 год яхта Partridge 1885, базирующаяся в Ла-Сьоте , была задокументирована как старейшая в мире и до сих пор полностью работоспособная классическая гоночная яхта. [9] [10] [11]
По мере того, как гонки на яхтах становились все более распространенными, а дизайн яхт — более разнообразным, возникла необходимость в установлении систем измерений и норм времени из-за различий в конструкции лодок. Более длинные яхты по своей природе быстрее, чем короткие; поэтому, в интересах справедливости, в 1820-х годах на Соленте была введена «примитивная система норм времени ». [12] Более крупные яхты были ограничены; но у владельцев самых больших судов были проблемы с системой норм времени, поскольку они предпочитали, чтобы пересечение финишной черты первым, как в пеших и конных скачках, было достаточным для победы в состязании. В результате были разработаны как рейтинги, так и соревнования « одного дизайна ».
Системы рейтингов опираются на некий шаблонный анализ обычно очень специфичных параметров дизайна яхт, таких как длина, площадь парусности , водоизмещение и форма корпуса. В течение 1920-х и в течение 1970-х годов Круизный клуб Америки установил формулу, по которой в тот период проектировалось большинство гоночных/круизных судов. После того, как его потомок, математически сложное Международное оффшорное правило (IOR) 1970-х годов, способствовало значительному снижению мореходности (и даже скорости), была принята более простая система Performance Handicap Racing Fleet (PHRF) [13] . PHRF использует только проверенные эксплуатационные характеристики, особенно теоретическую скорость хода, как средство, позволяющее разным яхтам — как правило, управляемым друзьями и семьями в клубах, а не профессиональными экипажами — участвовать в гонках вместе. Большинство популярных семейных круизных парусных судов будут иметь рейтинг, поданный в местное отделение PHRF.
Наиболее распространенными системами гандикапных оценок на сегодняшний день являются Offshore Racing Congress (ORC), Offshore Racing Rule (ORR), [14] International Rating Certificate (IRC) и Performance Handicap Racing Fleet (PHRF). [15] Многие страны организуют свои собственные системы гандикапов, которые не учитывают размер, вес или площадь парусов яхты, но производительность измеряется на основе результатов предыдущих гонок. Ирландская система ECHO является такой системой гандикапов. [16]
Гонки на яхтах одного типа были изобретены Томасом (Беном) Миддлтоном в 1886 году в заливе Киллини недалеко от города Дублин, Ирландия. Миддлтон был обеспокоен тем, что победа в гонке на яхтах больше зависела от наличия дорогой новой яхты, чем от мастерства яхтсмена. [17] Гонки на яхтах одного типа проводятся с классами похожих лодок, все построенные — часто посредством массового производства — по одной и той же конструкции, с одинаковой площадью парусов и такелажем, и одинаковым количеством членов экипажа, так что способности экипажа и тактический опыт с большей вероятностью решат исход гонки, чем тип лодки, или возраст, или даже погода. Популярные гоночные лодки, такие как The Water Wag, Laser, J/22 и J/24 , Etchells , а также Star и New York 30 Натанаэля Херрешоффа, являются примерами лодок одного типа.
В целом, современные соревнования по парусным гонкам проводятся в соответствии с Правилами парусных гонок [18] , впервые принятыми в 1928 году. [19] Несмотря на всю сложность, RRS в первую очередь призваны просто обеспечить справедливость и безопасность. Правила пересматриваются и обновляются каждые четыре года организацией, которая сейчас известна как World Sailing .
Главные гонки сегодня можно классифицировать как прибрежные, оффшорные, океанские и вокруг света. Они придерживаются одного набора правил, но используют различные стандарты гандикапа. [20]
Admirals Cup был создан в 1957 году Адмиралом Королевского клуба океанских гонок . Каждая страна-участница имеет право отправить одну команду и три лодки выбранного класса одного дизайна. Раньше гонки проводились каждые два года. Похоже, что из-за международных разногласий это мероприятие больше не проводится.
Кубок Америки был учрежден в 1851 году. Это старейшее и, возможно, самое престижное мероприятие в гонках на яхтах. Участники ограничены формулой измерения лодок, и правила, касающиеся этой формулы, были спорными с самого начала. Англичане, которые были претендентами на гонку в течение первых 132 лет, прокомментировали: «Англия правит волнами, но Америка отказывается от правил». Эта гонка традиционно не была прибрежной гонкой из-за требования, чтобы британская лодка плыла в район гонки, что подразумевало трансатлантическое плавание.
Ежегодная регата Окленда была основана в 1840 году. Она включает в себя Кубок Хизер, который разыгрывается более 170 раз в год с момента основания. (Она была ненадолго приостановлена во время Второй англо-бурской войны .)
Гонка яхт Vic-Maui проходит от Виктории, Канада, до Лахайны, Гавайи — расстояние 2308 морских миль ((4274 км)). Гонка была начата в 1965 году и проводится раз в два года. Это самая длинная из гонок Pacific-Hawaii.
Транстихоокеанская гонка яхт (Transpac) стартует у мыса Фермин ( Сан-Педро , недалеко от Лос-Анджелеса ) и заканчивается у маяка Даймонд-Хед в Гонолулу — расстояние около 2225 морских миль (2560 миль; 4121 км). Это одна из главных оффшорных гонок яхтинга, привлекающая участников со всего мира. Гонка, стартовавшая в 1906 году, организована Транстихоокеанским яхт-клубом .
Fastnet был основан в 1924 году с 7 лодками. Гонка охватывает около 600 миль, начиная с Коуса на острове Уайт, огибая скалу Фастнет на южном побережье Ирландии и заканчивая в Шербуре, Франция. До 2019 года гонка заканчивалась в Плимуте.
Tour De France A La Voile был основан в 1978 году с участием 20 лодок. Гонка проводится параллельно с велогонкой и проходит вдоль трех побережий Франции: Ла-Манша, Атлантического океана и Средиземного моря. Она охватывает более 1000 миль.
Гонка яхт Сидней-Хобарт была учреждена в 1945 году. Эта австралийская гонка проходит от Сиднея , Новый Южный Уэльс, до Хобарта , Тасмания — расстояние более 682 морских миль (1263 км; 785 миль). [21]
Гонка из Ньюпорта в Бермуды стартовала в 1906 году. Она проходит от Ньюпорта, штат Род-Айленд, до Бермудских островов .
Гонка яхт-клуба Chicago Yacht Club Race to Mackinac была основана в 1898 году пятью лодками. Гонка проходит на протяжении более 300 миль от Чикаго до острова Макино на северной оконечности нижнего полуострова Мичигана.
Гонка Марблхед — Галифакс была основана в 1905 году. Протяженность гонки составляет более 360 миль — от Марблхеда, Массачусетс, до Галифакса, Новая Шотландия.
Coastal Classic , стартовавший в 1982 году, проводится в Новой Зеландии. Протяженность гонки составляет около 125 миль, что короче большинства прибрежных гонок. Гонка проходит на север от Окленда до Рассела, который находится на северной оконечности Северного острова Новой Зеландии.
Ostar был организован Королевским западным яхт-клубом и впервые проведен в 1960 году. Ostar проходит от Плимута до Ньюпорта (в 1960 году финишная черта находилась в Нью-Йорке). Это одиночная гонка против преобладающего ветра и течения в Северной Атлантике. Гонка проводится каждые 4 года, но стала любительской гонкой в начале 21-го века. Первоначально Ostar была главной гонкой для яхтсменов, занимающихся оффшорным плаванием, но со временем уступила свой статус Route du Rhum. Гонка охватывает около 3000 миль.
Route Du Rhum была основана в 1978 году. Эта гонка проводится каждые четыре года, начиная с ноября. В основном это гонка для одиночек, но в ней участвуют и лодки с экипажами. Гонка начинается на северном побережье Франции и идет до Гваделупы, французского острова в Карибском море. Протяженность гонки составляет около 3700 миль.
Mini Transat стартовал в 1977 году и проводится каждые два года. Это гонка для одиночных гонщиков, которая пересекает Атлантику по маршруту, похожему на Route Du Rhum. Эта гонка разделена на два этапа: первый идет из Франции на Канарские острова, а второй — на остров Гваделупа в Карибском море.
South Atlantic Race была основана в 1971 году как «Cape to Rio» с более чем 50 участниками. Гонка проходит от Кейптауна, Южная Африка, до Рио-де-Жанейро — около 3600 миль.
Круглая Ирландская регата проводится дважды в год. Протяженность гонки составляет около 704 миль, она начинается и заканчивается в Уиклоу и охватывает все прибрежные острова, за исключением Роколла.
Медиа, связанные с гонками на яхтах на Wikimedia Commons
