Крушение поезда в Великом Чатсворте было крупной железнодорожной катастрофой, которая произошла поздно ночью 10 августа 1887 года в 3 милях (5 км) к востоку от Чатсворта, штат Иллинойс , в Соединенных Штатах . Поезд Toledo, Peoria and Western Railroad (TP&W), направлявшийся в Ниагарский водопад , пересек эстакаду , ослабленную ранее днем пожаром, что привело к ее обрушению. В 2007 году сотрудники Музея истории округа Маклин написали, что «крушение поезда в Чатсворте, вероятно, занимает второе или третье место среди самых смертоносных железнодорожных катастроф в США в 19 веке». [2]
Лето 1887 года было жарким и сухим. Опасаясь, что искры от паровых двигателей поездов могут спровоцировать лесные пожары , компания TP&W начала проводить контролируемые поджоги, чтобы предотвратить неконтролируемый лесной пожар. В день аварии бригады TP&W провели контролируемый поджог недалеко от места аварии — предполагается, что неспособность потушить пожар привела к обугливанию моста. [2]
В тот день поезд TP&W вез отдыхающих, воспользовавшихся специальным предложением посетить Ниагарский водопад. Он подобрал пассажиров по всей линии TP&W вплоть до Айовы и отправился из Пеории, штат Иллинойс, около 8 часов вечера: два паровых двигателя тянули шесть полностью загруженных деревянных пассажирских вагонов, шесть спальных вагонов и три багажных вагона. [1] Он ехал на восток через Эврику и Ченоа , [2] и не останавливался в Чатсворте. [1] Непосредственно перед местом аварии вагон разогнался вниз по склону, достигнув скорости 40 миль в час (64 км/ч). Первый локомотив успешно пересек ослабленный мост, когда тот рухнул; второй локомотив врезался в склон холма, в то время как каждый следующий пассажирский вагон телескопически врезался в следующий. Спальные вагоны, прикрепленные к задней части поезда, остановились недалеко от моста. [2]
Катастрофа сразу же попала в общенациональные новости, включая почти половину первой страницы The New York Times . [2]
Четыре дня спустя TP&W собрали оставшиеся обломки и подожгли их. Катастрофа привела к увеличению использования стали в пассажирских вагонах. [2]
В 1954 году штат Иллинойс установил исторический маркер вдоль трассы US Route 24 , отмечая это событие. На маркере имеется следующий текст:
Крушение поезда в Чатсворте — полночь, 10–11 августа 1887 г. — В полумиле к северу на железной дороге Толедо, Пеория и Вестерн произошло одно из самых страшных крушений в истории американских железных дорог. Экскурсионный поезд — два локомотива и около двадцати деревянных вагонов — из Пеории в Ниагарский водопад врезался в горящую водопропускную трубу. Из 500 пассажиров около 85 погибли, десятки получили ранения.
— Установлен штатом Иллинойс в 1954 году.
