Авиабаза Сиди-Слиман ( ИКАО : GMSL ) была военной авиабазой в Сиди-Слимане , [1] городе в регионе Рабат-Сале-Кенитра в Марокко . Она также известна как Пятая база Королевских ВВС , [1] эксплуатируемая Королевскими ВВС Марокко .
Построенная в 1951 году компанией Atlas Construction, авиабаза Сиди-Слиман изначально использовалась Стратегическим авиационным командованием (SAC) ВВС США в качестве передовой базы развертывания для подразделений B-50 Superfortress , а затем и B-47 Stratojet, переброшенных из США. [3] : 57–8 База была одной из трех баз SAC (Бульо, Сиди-Слиман, Нуассер ), построенных в Марокко в ответ на возросшие страхи НАТО перед холодной войной после Корейской войны .
13 июля 1951 года шесть реактивных истребителей F84E 36-го истребительно-бомбардировочного крыла с авиабазы Фюрстенфельдбрук , Западная Германия , приземлились в Сиди-Слимане, что стало первым использованием базы ВВС США. На следующий день, в рамках празднования Дня взятия Бастилии , эта воздушная демонстрационная группа ВВС США, известная как Skyblazers выполнила точный высший пилотаж над Касабланкой, а затем над Нуассером. [3] : 61
Базовым подразделением была 3906-я группа авиабазы . Позже: 3906-я группа боевой поддержки . В начале 1950-х годов объекты были расширены для размещения реактивных самолетов и использовались 5-й авиадивизией SAC в качестве передовой базы развертывания для бомбардировщиков B-47 Stratojet и B-36 Peacemaker, а также вспомогательных подразделений во время Холодной войны .
Sidi Slimane также использовался Семнадцатой воздушной армией (17 AF) ВВС США в Европе (USAFE), которая выделила 324-ю эскадрилью истребителей-перехватчиков, оснащенную самолетами F-86D Sabre, для обеспечения противовоздушной обороны баз ВВС США в Марокко в 1950-х годах.
Авиабаза Сиди-Слимане была местом ядерного инцидента Broken Arrow 31 января 1958 года . У B-47 ВВС США , перевозившего боевое ядерное оружие, произошел отказ литья колеса во время имитации взлета. Хвост бомбардировщика ударился о взлетно-посадочную полосу, разорвав топливный бак и вызвав пожар. Хотя оружие не взорвалось, район был эвакуирован, а заброшенный костер горел в течение семи часов. Некоторое радиоактивное загрязнение было обнаружено сразу после аварии. [4] [5] [6]
30 сентября 1963 года рудник Сиди-Слимане был закрыт и передан марокканскому правительству. [7]
Сегодня базу используют две эскадрильи, оснащенные Mirage F1 , Escadron de Chasse Atlas (Mirage F1EH-200) и Escadron de Chasse Assad (Mirage F1CH). [8] Масштаб деятельности в некоторой степени сократился по сравнению с его пиком во времена ВВС США.
Аэропорт находится на высоте 179 футов (55 м) над уровнем моря . Он имеет одну взлетно-посадочную полосу, обозначенную как 08/26, с асфальтовым покрытием размером 3445 на 43 метра (11302 фута × 141 фут). [1]
База поддерживала эпизодические развертывания самолетов SAC Boeing B-52 Stratofortress и KC-135 Stratotankers на протяжении многих лет. Было построено большое количество таб-ви на разгонах, и по крайней мере один вертолет виден припаркованным. Состояние главной взлетно-посадочной полосы и рулежных дорожек, по-видимому, хорошо поддерживается. Некоторые старые казармы ВВС США видны и, по-видимому, все еще используются к северо-западу от зоны полета, хотя большинство зданий были снесены; улицы остались.
В данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии . В статье использованы материалы, находящиеся в открытом доступе, из Агентства исторических исследований ВВС и Равенштейна, Чарльза А. История боевых крыльев ВВС 1947–1977 . База ВВС Максвелл , Алабама : Управление истории ВВС, 1984. ISBN 0-912799-12-9 .