Авиабаза Тонопа ( во время Второй мировой войны — армейский аэродром Тонопа ) — бывшая военная база (FUDS) [4] в США, которая была военным сооружением в бассейне Тонопа до тех пор, пока в 1948 году не была преобразована в военно-воздушную базу. Две из все еще используемых взлетно-посадочных полос обслуживаются округом Най, штат Невада ; а фундаменты зданий времен Второй мировой войны и три ангара базы остаются в муниципальном аэропорту Тонопа .
Район добычи полезных ископаемых Тонопа ( 38°07′29″N 117°15′02″W / 38.12472°N 117.25056°W / 38.12472; -117.25056 с маршрутом Тонопа-Манхэттен ( 38°04′06″N 117°10′03″W / 38.06833°N 117.16750°W / 38.06833; -117.16750 ) был районом серебряной лихорадки 1900-1921 годов , и в сентябре 1939 года Главное командование ВВС рассматривало возможность улучшения аэродрома в Тонопе. [ dubious – обсудить ] После Первой мировой войны Невада и другие западные внутренние штаты были обследованы капитаном Лоуэллом Х. Смитом и сержантом Уильямом Б. Уайтфилдом на предмет посадочных площадок, и к «середине 1925 года Воздушная служба обладала информацией о почти тридцати пяти сотнях посадочных площадок, включая более чем двести восемьсот аварийных посадочных площадок в Соединенных Штатах». [7] Поле Маккарран 1929 года к северу от Лас-Вегаса использовалось армейским воздушным корпусом для тренировочных полетов в 1930-х годах. После вторжения в Польшу в 1939 году «западный совет по местам» определил южную часть Невады «около Тонопы, Невада » к апрелю 1940 года для военного полигона, [8] а в октябре 1940 года майор воздушного корпуса Дэвид Шлаттер обследовал юго-запад Соединенных Штатов на предмет военного аэродрома. [9] «29 октября 1940 года территория размером 60 x 90 миль в Тонопе была передана Военному министерству» [8] указом президента 8578. [10] В 1940 году сообщество сформировало Комитет аэропорта Тонопа для строительства взлетно-посадочной полосы [11] , и хотя использование полигона было отложено до декабря 1941 года, [8] : 51 Управление гражданской авиации спонсировало строительство в 1940 году нового аэродрома, частично финансируемого Управлением по прогрессу работ [ необходима ссылка ] — 79-я авиабаза Gp (adv det) стала 1-й базовой оперативной единицей армейского аэродрома Лас-Вегаса 17 июня 1941 года, а ее артиллерийская школа воздушного корпуса начала работу 16 июня. [12]
Отряд бомбардировщиков и артиллерийского полигона был «первой организацией, прибывшей на то, что [стало] армейским аэродромом Тонопа» после активации «1 июля 1942 года в Мьюрок-Лейк, Калифорния » (командир, подполковник Ф.Д. Гор, прибыл 2 июля.) [13] Готовая к заселению в июле, авиабаза включала в себя взлетно-посадочные полосы, казармы, столовые и госпиталь, когда она была окончательно заселена и открыта, стала дополнительной базой Марч-Филд . [ необходима цитата ] "2043-я и 2044-я интендантские роты (цветные) были активированы на этом поле 1 октября 1942 года... и отбыли 15 января 1943 года. 1799-я артиллерийская рота была активирована на этом поле 1 декабря 1942 года и отбыла в Санта-Марию, Калифорния , 15 января 1943 года. Аналогичным образом, 1404-я интендантская рота была активирована... и отбыла за границу в первой половине мая 1943 года. 402-я служебная эскадрилья была активирована на этом поле 6 января 1943 года и отбыла 2 сентября в POE". [13] В июне 1944 года полковник Паттесон принял командование от полковника Джейкоба У. МакКриллиса, который сменил Гора в декабре 1941 года [14] (подполковник Альберт В. Уолтер был командиром в декабре 1944 года, когда разбился B-24). [15]
До 31 ноября 1943 года авиабаза Тонопа «помогла в подготовке 8 бомбардировочных эскадрилий и 12 истребительных эскадрилий». [13] Первыми прибывшими самолетами были учебные истребители Bell P-39 Airacobra , и к началу 1943 года на аэродроме находилось 227 офицеров и 1779 рядовых (например, из 75-й и 390-й бомбардировочных эскадрилий ). 255-я, 353-я и 356-я эскадрильи [16] 354- й истребительной группы прибыли 18 января 1943 года и улетели в начале марта, когда прибыли эскадрильи [ уточнить ] 357- й истребительной группы . Крушения самолетов в Тонопе включали те, которые были вызваны ограничениями двигателя P-39 на высоте и температурах аэродрома. В июне 1943 года группа B-24 была переброшена в Тонопу с армейского аэродрома Маунтин-Хоум . [17]
). [18] (Оранжевый цвет обозначает 5 вспомогательных полей Тонопа, например, № 5 — это взлетно-посадочная полоса Меллан . [19] )В сентябре 1943 года база была закрыта для расширения для подготовки к Consolidated B-24 Liberator . К октябрю 1943 года около половины персонала временно перевели на армейский аэродром Бишоп , Калифорния, чтобы обеспечить жильем в Тонопе строительных подрядчиков по проекту стоимостью 3 000 000 долларов. Большая часть строительства была завершена к началу ноября 1943 года, и учебные заведения включали в себя стрелковый тир, пистолетный тир, тиры для стрельбы по тарелочкам, башенные тренажеры, бомбовые тренажеры, оснащенные прицелами Norden или Sperry , гибкие артиллерийские тренажеры, навигационные тренажеры и школы для стрелков и радистов. Персонал в Бишопе вернулся 1 ноября 1943 года, и 458-я бомбардировочная группа прибыла для обучения. Когда 458-я ушла в январе 1944 года, 470-я бомбардировочная группа прибыла в Тонопу в качестве учебного подразделения замены B-24. В результате реорганизации 31 марта 1944 года 470-й полк был расформирован, а его учебные функции были переданы 442-му подразделению армейской авиабазы .
Летом 1944 года испытательное полевое подразделение специального оружейного отделения авиабазы Райт-Филд * провело испытания управляемых бомб (например, GB-4 , GB-6 и GB-8 ). [ требуется ссылка ] Почтовая биржа, открывшаяся в августе 1942 года, выплатила 13 ноября 1943 года дивиденды в размере 10 741,48 долларов, а большая пекарня базы в течение 1943 и 1944 годов продавала в среднем 400 дюжин пончиков в день [ требуется ссылка ] (магазин пончиков на борту открылся в марте 1945 года. [20] В октябре 1944 года для учебной программы было доступно 66 самолетов B-24, а на базу было приписано 1264 офицера и 5273 рядовых (к марту 1945 года 437 офицеров, 3707 рядовых и 184 гражданских лица).
Несчастные случаи, связанные с базой, включали катастрофу в апреле 1944 года около поля [21] и катастрофу учебного задания B-24 19 августа 1944 года на аэродроме. В 1945 году пять капралов в Тонопе разработали трехэтажный башенный тренажер для артиллерийских расчетов, чтобы имитировать стрельбу по четырем одновременным боевым фильмам с использованием «электроглазых боеприпасов». [22]
23 августа 1945 года Четвертая воздушная армия перевела Tonopah AAFld в неактивный статус, все учебные занятия были прекращены 26 августа, а вскоре после этого была прекращена и боевая летная подготовка экипажей. К 15 сентября на аэродроме оставалось всего четыре самолета, 15 октября 442-я базовая группа AAF была расформирована, а аэродром стал подбазой Hamilton Field , Калифорния, а 16 октября Военное министерство запросило сохранить армейский аэродром времен Второй мировой войны в Неваде . [23]
21 марта 1946 года Тонопа была суббазой Касл-Филд и переведена вместе с Касл в Стратегическое авиационное командование [24] — к августу 1946 года на аэродроме было всего несколько назначенных сотрудников. 1 октября 1946 года после передачи юрисдикции армейскому аэродрому Кловис суббаза Тонопа была «присоединена к 200-й армейской авиабазе ВВС (AAFBU), Колорадо-Спрингс, Колорадо ». [24] В июне 1947 года Тонопа AAF была объявлена избыточной вместе с ее 3 вспомогательными зонами (террасы для размещения в Мицпе и Батлере и станция разгрузки бензина Columbia Junction). [25] В июне 1948 года «Бомбардирный и артиллерийский полигон Тонопа [переведен] из состава Пятнадцатой воздушной армии в Летающую дивизию », [10] а авиабаза Тонопа 21 августа была передана « Инженерному корпусу » как излишки, [24] а затем была передана городу Тонопа в качестве аэропорта Тонопа , который время от времени принимает рейсы ВВС США или Министерства энергетики . День открытых дверей состоялся 1 августа [26] , а к 16 августа «большие партии» домашней обстановки с авиабазы Тонопа прибыли на авиабазу Спокан . [27]
В 1949 году группа по обезвреживанию боеприпасов очистила «все земли в пределах артиллерийского полигона авиабазы Тонопа, расположенного примерно в семи (7) милях к востоку от Тонопа, штат Невада» [28] , и эти «полигоны для бомбометания на армейском аэродроме Тонопа» (NV9799F9893 / J09NV1112, 38°1′29″ с.ш. 117°8′8″ з.д. / 38.02472° с.ш. 117.13556° з.д. / 38.02472; -117.13556 ) впоследствии были обозначены как FUDS. В дополнение к авиабазе и бомбардировочному полигону Тонопа (FUDS) к 2002 году к FUDS были также отнесены стрелковый полигон Тонопа (NV99799F603400) [4] и «Площадка радиомаяков авиабазы Тонопа № 1-7» (NV9799F6031 / J09NV096738, 38°13′45″N 117°7′22″W / 38.22917°N 117.12278°W / 38.22917; -117.12278 ). [29]
*"Отделение специального оружия, в настоящее время [22 октября 1952 г.] являющееся частью Отдела операций по развитию, заместителя по операциям, Центра развития авиации Райта, Командования исследований и разработок в области авиации, было создано примерно в январе 1946 г." [30]
В этой статье использованы материалы, находящиеся в открытом доступе, из Агентства исторических исследований ВВС.29 октября 1940 г. был исполнен указ 8578 об изъятии 3 560 000 акров земли из государственной собственности для использования Военным министерством в качестве полигона для бомбардировок и стрельбы с воздуха (CE0769). … В июне 1948 г. ВВС передали юрисдикцию Бомбардировочного и стрельбищного полигона Тонопа от Пятнадцатой воздушной армии Летной дивизии, Командования авиационной подготовки (МакМаллен, 1947 г.; Эгге, 1948 г.)
Бомбардировочный и артиллерийский полигонный отряд, первая организация, прибывшая на нынешний армейский аэродром Тонопа, был сформирован 1 июля 1942 г. в Мьюрок-Лейк, Калифорния … 1942…2 июля… Подполковник Ф. Д. Гор, командующий офицер, прибыл на 3Т-14 из
Четвертой воздушной армии
… До 31 ноября 1943 г. этот полигон помогал в подготовке 8 бомбардировочных эскадрилий и 12 истребительных эскадрилий.(опубликовано в отчете по проекту «Окончательная инвентаризация» за 1999 г., Приложение A — Ссылки — PDF 63)
Fallon AAS также использовала полигоны в Блэк-Рок, Сахвейв, артиллерийский полигон Лавлок, Пирамид-Лейк (полигон торпедных бомбардировок) и Браво 19(в горах Блоу-Сэнд).
ВАШИНГТОН, 15 октября — В качестве временного предложения, ожидающего определения Конгрессом размера послевоенных армейских ВВС, Военное министерство сегодня рекомендовало сохранить восемьдесят пять внутренних летных полей, складов, школ, больниц и других крупных объектов. ... Армейский аэродром Эйвон-Парк. Эйвон-Парк, Флорида.... Армейский аэродром Миртл-Бич... Армейский аэродром Тонопа. Тонопа, Невада. Тиндалл-Айленд, Панама-Сити. Флорида.
В соответствии с полномочиями, содержащимися в Постановлении ВВС PAF 85-3, ... это командование больше не нуждается в военных целях в аэродроме Тонопа Эми и его вспомогательных сооружениях, ... Армейский аэродром Тонопа содержит 21 912,09 акров земли, принадлежащей правительству, переданной Военному министерству Министерством внутренних дел, Есть две (2) асфальтобетонные взлетно-посадочные полосы длиной 8910 футов, шириной 150 футов ... вспомогательные сооружения объявлены излишними: (1) Mizpah Housing Terrace (2) Butler Housing Terrace (3) Columbia Junction (станция разгрузки бензина) ... для сохранения: (1) Бомбардировочный и артиллерийский полигон Тонопа
{{citation}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )(pdf стр. 78 Заключительного отчета по проекту инвентаризации, полигон бомбардировок Тонопа){{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )