Королевские ВВС Дебах или проще RAF Дебах — бывшая база Королевских ВВС, расположенная в Дебахе , в 3 милях (4,8 км) к северо-западу от Вудбриджа , Саффолк , Англия .
Дебах был одной из последних оккупированных станций тяжелых бомбардировщиков Восьмых ВВС, построенных 820-м инженерным батальоном (авиации) армии США в 1943/1944 году. Ему было присвоено обозначение USAAF Station 152 (DC).
Подразделения станций USAAF, закрепленные за RAF Debach, были: [1]
Аэродром был открыт в апреле 1944 года и использовался 8-й 493-й бомбардировочной группой (тяжелой) ВВС США , прибывшей из Элведен-холла . 493d был приписан к 93-му боевому бомбардировочному авиакрылу, а хвостовой код группы был «Square-X», когда он был оснащен B-24. Его оперативные эскадрильи были:
Группа летала на самолетах Consolidated B-24 Liberator и Boeing B-17 Flying Fortress в рамках кампании стратегических бомбардировок Восьмых воздушных сил. Аэродром Дебах был последней станцией тяжелых бомбардировщиков Восьмых ВВС, которая вступила в строй, и группа выполнила свой первый вылет в день «Д» . К сожалению, американские инженеры не очень хорошо справились со строительством взлетно-посадочной полосы, и вскоре бетон начал разрушаться. К концу 1944 года состояние взлетно-посадочной полосы было настолько плохим, что группе пришлось временно переехать в Королевские ВВС Литтл-Уолден, пока взлетно-посадочные полосы ремонтировались и укреплялись. Группа вернулась в Дебах в марте 1945 года.
493-я BG использовала B-24, пока в сентябре 1944 года они не были заменены на B-17. Группа действовала в основном против промышленных и военных объектов в Германии, атакуя склад боеприпасов в Магдебурге , сортировочные станции в Кельне , заводы по производству синтетических масел в Мерзебурге , железнодорожный туннель в Арвайлере , мосты в Ирлихе, заводы во Франкфурте и другие стратегические объекты. 25 сентября в результате бомбардировки Страсбурга в историческом центре города был разрушен ряд зданий.
Дополнительные операции включали нанесение ударов по аэродромам, мостам и артиллерийским батареям до и во время вторжения в Нормандию в июне 1944 года; нанесение ударов по позициям противника для оказания помощи сухопутным войскам к югу от Кана и в Сен-Ло в июле 1944 года; бомбардировка немецких укреплений для прикрытия воздушного нападения на Нидерланды в сентябре 1944 года; атака коммуникаций противника в ходе Арденнской битвы , декабрь 1944 — январь 1945 года; и помощь в воздушном десантировании через Рейн в марте 1945 года.
493-я бомбардировочная группа выполнила свой последний боевой вылет — атаку на сортировочные станции в Науэне 20 апреля 1945 года.
Подразделение вернулось в Су-Фолс AAF Южной Дакоты и было выведено из строя 28 августа 1945 года.
После войны Дебах использовался сначала как лагерь для военнопленных для немецких военнопленных, а затем для перемещенных лиц, прежде чем был заброшен примерно в 1948 году. Он был продан в 1963-64 годах, и главная взлетно-посадочная полоса с севера на юг стала границей между двумя соседними фермы. Более интересная западная сторона включает в себя диспетчерскую вышку и несколько оригинальных зданий.
Северный конец главной взлетно-посадочной полосы был продан в 1969 году для строительства грибной фермы. Большая часть бетонных взлетно-посадочных полос и рулежных дорожек была измельчена в заполнитель для использования при строительстве дорог, а земли рекультивированы для выращивания сельскохозяйственных культур. Многие здания на бывшей технической площадке были снесены, при этом один человек погиб при демонтаже северо-восточного ангара Т2. Другой ангар теперь является зернохранилищем. Диспетчерская вышка все еще стоит и была полностью отреставрирована, а другие близлежащие здания используются для демонстрации артефактов и служат музеем 493-й бомбардировочной группы. Опоры, несущие электричество, теперь пересекают южную окраину бывшего аэродрома.
В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.
СМИ, связанные с RAF Debach, на Викискладе?