Royal Air Force Upavon , или просто RAF Upavon — бывшая база Королевских ВВС в Уилтшире , Англия. Это был травяной аэродром , военная летная школа и административный штаб Королевских ВВС . Станция открылась в 1912 году и закрылась в 1993 году, когда она была передана британской армии и стала известна как Trenchard Lines .
Девиз станции — In Principio Et Semper , что в переводе с латыни означает «В начале и всегда». [1]
Строительство началось 19 июня 1912 года на нескольких учебных галопах на возвышенном участке примерно в 1,5 милях (2,4 км) к востоку от деревни Упавон , недалеко от края равнины Солсбери , в английском графстве Уилтшир . [2] Аэродром Упавон изначально был создан для пилотов военных и военно-морских крыльев недавно сформированного Королевского летного корпуса (RFC) и стал домом для Центральной армейской летной школы . Капитан Годфри М. Пейн, RN , стал первым комендантом , а майор Хью Тренчард был его помощником. Позже Тренчард стал начальником штаба ВВС и впоследствии стал известен как «отец Королевских ВВС». [2]
В 1913 году первая ночная посадка в Англии была совершена в Упавоне лейтенантом Чолмондели. [3] В мае 1914 года Уинстон Черчилль , тогдашний Первый лорд Адмиралтейства , был пассажиром на биплане Farman MF.7 во время посещения Упавона. [4] Два офицера CFS в Упавоне разработали бомбовый прицел между 1914 и 1915 годами, и он был очень успешно использован на Западном фронте . [5] Первый беспилотный летательный аппарат Aerial Target был испытан на этом месте 21 марта 1917 года, свидетелями чего стали 30–40 генералов союзников. [6] Офицерская столовая , здание, внесенное в список памятников архитектуры II степени* , была достроена в 1915 году. [7]
1 апреля 1918 года Королевский летный корпус (RFC) объединился с Королевской военно-морской авиаслужбой , чтобы создать Королевские военно-воздушные силы, и Упавон стал Королевской военно-воздушной базой Упавон, обычно сокращенно RAF Upavon. Соответственно, бывшая Центральная летная школа RFC стала Центральной летной школой . [8]
В 1926 году Центральная летная школа переехала из Упавона. [9] В то же время, № 17 (истребительная) эскадрилья RAF переехала в Упавон [10], чтобы присоединиться к № 3 (истребительной) эскадрилье RAF , которая находилась в Упавоне с 1924 года. [11] В течение следующих восьми лет две истребительные эскадрильи развивали как ночные полеты, так и технику ведения боевых действий. В то же время они покоряли публику по всей стране впечатляющими воздушными постановками. В мае 1934 года обе эскадрильи покинули Упавон и перебрались на базу RAF Кенли в Лондоне, а в 1935 году были заменены в Упавоне на короткое время четырьмя эскадрильями из Воздушного флота . [7]
31 августа 1927 года подполковник Фредерик Ф. Минчин , известный своим коллегам как «Дэн», капитан Лесли Гамильтон и принцесса Левенштейн-Вертхайм вылетели с аэродрома Упавон на голландском самолете Fokker F.VII A, названном St. Raphael, в попытке стать первыми летчиками, пересекшими Атлантику с востока на запад. В последний раз St. Raphael видели примерно в 800 милях (1300 км) к западу от Голуэя, направлявшимся в Ньюфаундленд . Самолет больше никто не видел, и судьба Минчина, Гамильтона и Левенштейна-Вертхайма остается загадкой. [12]
В августе 1935 года Центральная летная школа вернулась в Апавон и оставалась там до тех пор, пока не переехала в Королевские ВВС Литл-Риссингтон в Глостершире в апреле 1942 года. [13] В этот решающий период основной задачей школы была подготовка и поставка летных инструкторов для все большего числа военных летных школ. [14] Король Георг VI посетил Апавон во время Второй мировой войны . [15]
Upavon стал домом для штаб-квартиры No. 38 Group в 1946 году и штаб-квартиры RAF Transport Command в 1951 году . [16] Новое здание штаб-квартиры для Transport Command было завершено в 1960-х годах. 16 июня 1962 года Upavon провел статическое и летное представление, на котором присутствовал принц Филипп , в ознаменование 50-й годовщины Королевского летного корпуса. [17] Transport Command был переименован в Air Support Command 1 августа 1967 года. [18]
С сокращением Королевских ВВС Командование воздушной поддержки просуществовало недолгое время как командование и было поглощено Ударным командованием 1 сентября 1972 года. [19] Травяная взлетно-посадочная полоса не совсем подходила для тяжелых самолетов с фиксированным крылом , а также для любых видов реактивных самолетов , поэтому аэродром использовался в качестве административной базы, а также стал домом для 622-й добровольческой планерной эскадрильи , части Корпуса воздушной подготовки , которая использовала статические планеры , запускаемые с помощью лебедки . [20]
В результате крупной реорганизации Королевских ВВС в начале 1990-х годов база ВВС Великобритании в Упавоне стала излишней для удовлетворения потребностей, и ВВС Великобритании должны были окончательно покинуть Упавон. 3 августа 1993 года ВВС Великобритании передали территорию британской армии [21] , и аэродром стал армейским гарнизоном под названием Trenchard Lines . Когда армия впервые вошла в Упавон, он стал домом для штаб-квартиры доктрины и обучения. 30 января 1995 года он стал штаб-квартирой генерал-адъютанта . [22]
В апреле 2008 года [23] штаб-квартира генерал-адъютанта была поглощена недавно сформированным штабом сухопутных войск в рамках проекта «Гиперион». [24] Новый объединенный штаб LF должен был находиться в Андовере, чтобы использовать излишки недвижимости, предоставленные Defense Equipment and Support . Две организации организационно объединились 1 апреля 2008 года, но подготовка зданий Marlborough Lines в Андовере для физического совместного размещения, как ожидалось, не будет возможна до 2010 года. [25] В настоящее время на этом месте располагается штаб-квартира Army Recruiting and Initial Training Command . [26]
Подразделения, базирующиеся на авиабазе Упавон, включали: [27]
Медиа, связанные с RAF Upavon на Wikimedia Commons