База ВВС Миртл-Бич — база ВВС США, расположенная недалеко от Миртл-Бич, Южная Каролина .
16 октября 1939 года городской совет Миртл-Бич постановил, что сообщество «остро нуждается в современном муниципальном аэропорту». [1] Город согласился купить 135 акров земли по цене 35 долларов за акр у компании Myrtle Beach Farms, Inc., [1] описываемой как «партнерство между Симеоном Б. Чапином и братьями Берроуз». [2] Две недели спустя аэропорт был назван Муниципальным аэропортом Харрельсона в честь мэра У. Л. Харрельсона, сторонника проекта. [1] Федеральные средства были использованы для строительства двух взлетно-посадочных полос. Армейский авиакорпус хотел использовать эту площадку для обучения пилотов [2] и взял под свой контроль аэропорт в июне 1940 года. В течение короткого времени он использовался 3-й смотровой площадкой. В следующем году это место использовали 105-я Смотровая площадь и 112-я Смотровая площадь. В сентябре 1941 года это был распределительный пункт 1, Моррис-Филд. 21 ноября 1941 года [3] военное министерство США приобрело 6700 акров земли, включая аэропорт, [2] а во время Второй мировой войны 24 марта 1942 года состоялось официальное создание базы под названием «Общая бомбардировка Миртл-Бич» и «Общая бомбардировка Миртл-Бич». Артиллерийский полигон с подразделениями 3-й AAF, а затем штаб-квартиры 519-й базы и площади авиабазы. [3] «Деревянный город», известный как Сплинтер-Сити, включал в себя казармы, больницу, офисы и другие объекты. Обучение было срочно необходимо, и базу использовали для этой цели через шесть месяцев после начала строительства. Здесь также содержались немецкие военнопленные . [2] 8 ноября 1943 года база площадью 5000 акров стала армейским аэродромом Миртл-Бич . В состав подразделений входили 351-я AAF, 136-я AAF и 317-я авиабаза AAF (позже AF). После войны база использовалась для вербовки и поддержки. Было возведено 114 зданий. 1 ноября 1947 года объект был деактивирован и возвращен городу и стал муниципальным аэропортом Миртл-Бич. [3] [4] [5]
Город арендовал часть базы, а землю на базе использовали Aerovox , Piedmont Airlines и индейкоферма . Там тренировались «Бостон Брэйвз» . [5]
Город решил не использовать аэропорт, но федеральное правительство потребовало, чтобы средства от собственности были использованы для аэропорта, и начиная с 1958 года средства были использованы для строительства аэропорта в Кресент-Бич . Реактивный порт округа Хорри был перенесен на свое нынешнее место в 1976 году .
Город пожертвовал землю [5] , которую ВВС США захватили 1 июня 1954 года, а база ВВС Миртл-Бич была активирована 1 апреля 1956 года. [3] Многие старые здания были снесены по мере модернизации базы. Первым подразделением в 1955 году стала 727-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения. Другими подразделениями были 4434-я эскадрилья авиабазы (заменена 342-м истребительным авиакрылом), 455-я истребительная группа и 113-е тактическое истребительное авиаполк, отделение 1, 728-я тактическая эскадрилья управления. [5] С 1958 по 1993 год на базе располагалось 354-е истребительное авиационное крыло/тактическое истребительное крыло. [4] По состоянию на 1966 год на базе была только одна эскадрилья, были развернуты и другие. [2] 354-й тактический истребительный авиаполк был повторно активирован и переведен (без личного состава и оборудования) на авиабазу Миртл-Бич, Южная Каролина, 15 июня 1970 года, поглотив ресурсы 4554-го TFW на авиабазе Миртл-Бич, Южная Каролина. 354 TFW было поручено обучение боевых расчетов на Т-33 и освоение самолетов А-7Д, первый самолет прибыл в ноябре 1970 года.
1 ноября 1970 года 355 TFS был повторно задействован и переведен в 354 TFW, став первой эскадрильей Миртл-Бич, оснащенной самолетами A-7D. Соглашение о совместном использовании базы для гражданских и военных операций вступило в силу 19 июля 1975 года, когда реактивный порт округа Хорри переехал из Кресент-Бич и использовал северо-восточную часть базы. Город Миртл-Бич аннексировал базу 20 апреля 1977 года. [3] [5] [6] Поэтапный вывод из эксплуатации A-7D на авиабазе Миртл-Бич начался летом 1974 года, когда A-7D были переданы ВВС Национальной гвардии. единицы измерения. Эти передачи продолжались до 1978 года, когда последний А-7D был отправлен в ANG Южной Каролины.
Подразделения базы участвовали в Холодной войне , Берлинском кризисе , Кубинском ракетном кризисе и операции «Буря в пустыне» . [2] В 1980-е годы три эскадрильи были отправлены в Германию , Англию , Египет , Корею , Гавайи , Кубу и Пуэрто-Рико . В 1990 году 354-я дивизия стала первым подразделением, отправленным в Саудовскую Аравию после вторжения Ирака в Кувейт . [2]
В 1991 году, после принятия Закона о национальной обороне , было объявлено о закрытии базы ВВС Миртл-Бич. [2]
На базе Миртл-Бич использовался реактивный самолет A-10 Warthog , и Пэт Маккалоу из Комиссии по перестройке и закрытию базы заявил, что ВВС считают, что этот самолет «пригоден только для условий с низким уровнем угрозы», в то время как армия считает, что это «очень мощное средство ближнего боя». - средства воздушной поддержки». Военно-воздушные силы решили отказаться от использования А-10, что привело к закрытию базы, но армия хотела, чтобы А-10 продолжал летать; Решение сохранить А-10 было принято после того, как было принято решение о закрытии. [7]
База закрылась 31 марта 1993 года. [8]
Ожидалось, что закрытие базы будет означать потерю более 5000 рабочих мест, 1500 домов на продажу, на 15 процентов меньше учеников, посещающих местные школы, 20 процентов безработицы и 91 миллион долларов, потерянных в виде налогов и других доходов. [8]
Маккалоу считал, что более раннее закрытие дало базе лучшую возможность для повторного использования, чем это было бы возможно, если бы закрытие произошло позже, во время рецессии. [7]
Полковник ВВС в отставке Бадди Стайерс возглавлял Управление по реконструкции базы ВВС Миртл-Бич, начиная с августа 1995 года. [8] Управление, созданное в 1994 году, вскоре начало работать с городом Миртл-Бич и Design Works, LC, над разработкой генерального плана. воспользоваться существующими структурами и обеспечить развитие, не обязательно связанное с туризмом. [2]
В течение первых нескольких лет район Миртл-Бич получал мало помощи от программы экономического развития, призванной помочь общинам, испытывающим трудности после закрытия баз. Миртл-Бич считался процветающим туристическим районом. Статья в Wall Street Journal и новое видение развития туризма от Burroughs & Chapin помогли этому району восполнить потерянные рабочие места. Поскольку штат обеспечивал доходы от налогов на алкоголь, а затем часть налогов, уплачиваемых федеральными служащими на базах в штате, власти добились прогресса в реконструкции базы. Позже федеральное правительство изменило правила помощи сообществам, пострадавшим от закрытия баз, и Миртл-Бич получил то, что было необходимо. Законодательное собрание штата также разрешило выпустить облигации на сумму 41 миллион долларов, используя базовую землю в качестве района финансирования дополнительных налогов . [8]
Спустя 20 лет после закрытия на территории площадью 3937 акров, которая когда-то была базой, располагалось более 1200 домов, несколько парков и спортивных сооружений, штаб-квартира Американского Красного Креста , клиника по делам ветеранов , Международный технологический и аэрокосмический парк (ITAP), новые терминалы в Миртле. Международный аэропорт Бич , [8] и торговый комплекс The Market Common . Поле для гольфа Whispering Pines вышло в город Миртл-Бич. Корпорация AVX получила землю рядом с существующим заводом для научно-исследовательского центра. Технический колледж Хорри-Джорджтаун построил новый кампус. [7] В гимназии Крэбтри есть военный музей. [8] В Парке боевых птиц есть Стена службы, на которой каждый, кто честно служил с 1941 по 1993 год, мог получить гранитную табличку с именем. [4] Мемориал Второй мировой войны стоимостью 800 000 долларов был открыт 9 ноября 2023 года. [9]
Спустя 20 лет после закрытия базы у Стайерса больше не было постоянной работы, но он все еще работал, чтобы тратить 200 000 долларов в год в виде федерального гранта на улучшение аэропорта. В ITAP добавлялись пандус и рулежная дорожка. [8]
Грант в размере 200 000 долларов от органа по реконструкции поможет профинансировать парк «Тандерболт», названный в честь самолетов А-10 «Тандерболт» , летавших на базе. Бывшее базовое здание на Фэрроу-Паркуэй будет отремонтировано, а в парке появится классная комната. По состоянию на октябрь 2017 года было собрано 1,2 миллиона долларов. [10]